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固定価格買取期間(FIT)が終わって間もなく一年。

買取単価が48円/Kw→8.5円/Kwに激減。
売電収入が激減したのは言うまでもありませんが、その激減ぶりが半じゃないからこまったものだと。

オレンジセルから買取終了したわけですが、この差をみてしまうと、10年前にいっていたことは何だったのかとなるのは当然ですね。


あまり気にしていなかったのですが、電気料金の詳細の中に、「燃料費調整額」という項目があるのをご存知でしょうか。
この数字に、使用した電力(Kw)をかけた数字が金額として上乗せされます。
燃料費調整額が2円、電気を500Kw使用した月であれば、＋1000円。
これの厄介なところは、使った分に対してかかってくること、つまり安い深夜電力にも容赦なくかかってくるということろ。

原油価格によって毎月変動しますが、その変動率も調べてみると結構なものです。
(クリックすると見やすいです)
これは今月の請求詳細なのですが、結果724円のプラス。



たいしてこれは、昨年の2月分の請求詳細。
原油価格が安かったので、燃料費調整額が「－」で、しかも冬場の一番電力を使う月なので、結果3825円の割引。


ロシア・ウクライナ情勢で原油高の今と、コロナの影響で一番安い時期とを比べるのはナンセンスではありますが、これひと項目でひと月ウン千円、年間ウン万円が変動するなんて結構ビックリですよね。

残った最終手段は、売電先を変えること。
ハウスメーカーが独自に運営している買取制度を利用することにしました。
結果、売電単価が8.5円/Kw→11円/Kwと微増。まぁ塵も積もれば山となるといいますから、年間で1万円くらいは増えるかな??

お得な電化上手なプランも、10月には価格改定が予定されていてさらに不利な状況になりそうです。
あらゆるものが高騰しているし、明るい話題はないし、ロシアは思っていた以上にロシアだし、何かゲンナリしてしまいますなぁ。
これ以上家計を苦しめるのは止めていただきたいものです。

クロスビーになってから全くネタがありません。
コペンのようにドライブ自体を目的とした使い方をしないので、運転していても何も感じない。むしろ退屈だなと思うだけ。
もちろん移動手段としては優れているのでそっちの意味では満足です。


まぁそんな毎日ですがたまにはネタとして洗車でもしてみましょう。

手始めにスーパーカブを洗ったのですが、良く見てみると…

タンデム用のステップなんですが、なんでこんなところが錆びるのか意味わかりません。まだ5000キロですよ。錆で角が崩れてきてます。そしてここだけではなくてとにかく全体的にあちこち錆が酷い。
保証交換したショックのメッキもブツブツと来てるし、キャリアもあちこちキテます。チェーンカバーのなかを覗けば錆で真っ赤。とにかく塗装されている金属部全てが錆びてきますね。唯一平気なのはホイールだけ。
リトルカブはこんなこと一切なかったので、やはりコストダウンなんですかね〜。



さて、気持ちを切り替えてクロスビー。

いきなり洗車完了。



この色、汚れが目立たないからという理由で選びました。たしかに全く目立ちません。
が、その反面洗っても全然きれいに見えません。

ダーク系のカラーなら洗車後の満足感も感じられるのですが、このカラーは何も変化無し。

これから梅雨に入るのでとにかく汚れるでしょうからちょうどいいかな？
とりあえず洗車をしなくてもいい、という意味で「いい色」なのかもしれません（笑）