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商売繁盛！ 商売繁盛！商売繁盛！･･･




この記事は『ホンダが軽トラ40年超の歴史に幕　軽販売好調もトラックは2021年に生産終了で撤退へ』について書いています。
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アンダーフロアミッドシップレイアウト(リアミッドシップレイアウトの時代も有りました･･･)、ストラット／ド・ディオン式のサスペンションであるホンダ・アクティ・トラックはリアエンジン・リアドライブ・4輪独立サスペンションのスバル・サンバーと共に独自路線の軽トラとして、愛好家が多かったと思います。
ウチの近所だと･･･もう引退してしまいましたが、酒屋さんがTN360～アクティ・トラックを活用してましたよ･･･

マツダ、三菱、スバルに続いて、ホンダまでも独自の軽トラの生産を止めてしまうとは･･･

……寒い時代だとは思わんか…

･･･と言うことで･･･

以上！
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オマケ！

台風19号による被害を受けられました皆さまには
　謹んでお見舞い申し上げます。











我が家で購読している地元紙『中日新聞』でも
『八ッ場ダム』と『スーパー堤防』について採り上げてますが･･･

『台風被害、食い止めた？　スーパー堤防・八ツ場ダム、効果に疑問視も』
･･･全文読むには･･･（￣▽￣；）

･･･と言う事で、『とりあえず！パシャ！』(古い？)紙面を撮りましたので･･･
読んで頂ければ･･･(ハズキルーペが必要かも･･･)

なるほど…そうきたか…

私的には…
所謂『緑のダム』は重要なことだと思っております。

だからといって･･･極端な考え方である『「緑のダム」が整備されればダムは不要』と言う『「脱ダム」宣言』的な考え方には賛同できませんね。

「緑のダム」も大事。「コンクリート(勿論、石や土の堰堤も含みますよ！)のダム」も大事。丈夫な堤防も大事ですよ。
当たり前ですが、それらの維持管理も･･･

あ、適切なページが有ります･･･
『「緑のダム」が整備されればダムは不要か』

･･･で、その為の予算を『仕分け』するのは以ての外かと･･･


汚みゃあさんたちの方が『どえりゃあスーパー無駄議員』だがね！（｀ε´）