自動車のハブナット、メーカー毎に考え方、違うのだろうな・・・。

二男のプレオ、ハブボルトと同時にナットも新調した。

1つ、ネジ山潰れましたしね。なので１６本とも新品に。

正直今まで着けてたハブナット、錆が出ててダメだった。

ホイールが黒なので、同色のナット、よく合ってる。

私が仕入れたのは２面幅が１９mmのピッチ１．２５.スズキ・スバル用ですね。日産もピッチは同じ。

でも、２面幅は２１mmですよね。まぁ、２面幅が太いのは普通乗用車だからでしょうけれどね・・・。

しかし、コレが『ホンダ・トヨタ車』だったら、２面幅＆ナットの当たり面の形が、また違いますよね。

確かホンダ車の当たり面は半円状で、トヨタ車は直角？だったような。当然ピッチも違ったような。

ずっ～と同じメーカー車両を乗っていたら流用は効くけど、様々なメーカー違いに乗ると流用不可。

その仕様の違いって、各メーカーさんの技術者の方々の考え方で違いが出るんでしょうね、きっと。

そもそも海外メーカーの車はホイールをホイールナットで止めるのではなく、ボルト留めですもんね。



そんなこんなで物置の中、各社ホイールナット、混在してますわ・・・。(汗)