番場蛮のブログ一覧

こんばんは

ACCもGT4Packが秋には来るのでハンコンが欲しいなぁと思っております。
コスパ最強のロジクールG29/G920 Driving Forceもいいのですが、当然僕はそんなメジャーな所には手を出しません。

ハンコン界の王と言えばFANATECですが高くて買えません。

ハンコンには簡単に言うとダイレクトドライブ式とベルト式と2種類です。G29はベルト式です。

値段で選んじゃえばいいと思えるのですが、本物感が欲しいとなるとG29は・・・
一番ダイレクトドライブが本物に近いFFBを発揮してくれます。
FFB=フォースフィードバック　
FF車ならトルクステアだったり　FRだったらリアが滑っていく挙動とかそのあたりの差が出てきます。
でそのFFBの良さというか感覚が実車と近いのが10~20ぐらいと言われております。
G29などのMAX5Nmほど出ればいい方で常時MAX5だと壊れます。FFBで体感できるのは1～3ぐらいです。

FANATECのDDが20Nmでほぼ実車に近いと言われおります。

で今回僕が見つけたのは

なにかと最近話題の中国製　SIMAGIC M10 DDW Full Kit

なんとダイレクトドライブのユニットとハンドルが付いて＄999　日本円価格で10万8000円です。しかも付属のGT1ハンドルのパドルシフトのクリック感はFANATEC製よりかなり好印象だとか
これにペダルを付けても14万円程でダイレクトドライブのリアルなFFB(MAX10Nm)が味わえます。
詳しく知りたい人はこちらをどうぞ

こんにちは
Assetto corsa competizione 通称ACC
Ver1.04ほどから始まった操作系のバグですが、海外フォーラムで有効な手段を発見して解決することができましたので掲載します。何度もアンインストールして再インストールしたけどダメでしたが、簡単に解決しました。

※最後までよく読んでくださいね。

キーボードでの操作はしませんが、解決する場合もありますので参考になればと思います。

私のプレイ環境は　
ACC Ver1.0.6
XOBXONEコントローラーを有線で接続
OS Win10 x64

コントローラー本体が壊れているなんてのもあると思いますので
スチームやPC側で各ボタンがちゃんと反応するかは確認しておいた方がいいと思います。

解決前の動作とプログラム
・動作　シフトダウンはできるが、アップはできない（ボタンを押しても反応しない）現象でした。フォーラムの話を聞く限り他のボタンでの話題があります。
・原因と思われる部分
たしかVer1.0.3あたりでボタンのコフィングができるようになりまして。それをいじったユーザーにトラブルが出ていると思われる。実際私も多くのレースゲームが配置しているシフトアップとダウンのLB,RBボタンに変更しました。
これが問題

・プログラム
プログラムは拡張子が.json （ジェイソン）と呼ばれるルールで書いてありますが、メモ帳で読めますのでご安心を。
ドキュメント> Assetto Corsa Competizione> Configの下にあるメモ帳でcontrols.json開くとこんな感じで書いてあります。

で下にGearUPと書いた項目がありますが、一行目はKey:Gamepad_FaceButton_Bottom（が適切な配置になっています）
2行目にもなぜか同じGearUP項目が書いてありこちらのKey:"None"（割り当てが指示されていません）これが問題

解決編
問題個所は分かったので解決していきます。
プログラム書いたことがある人はある程度書き出しのルールみたいのを知っているかと思います。僕は以前javaで遊んでた時期があったりC語のかじったりしたので始まりと終わりは何となくわかるのですが、みんなそんなに知らないと思われるので手っ取り速く話すと
controls.jsonを一度　自分の分かる場所にコピーして保存してください。（フォルダーを作ってマイピクチャとか）
そのあとドキュメント内にあるcontrols.jsonを削除してください。
このファイルはあくまでも指示を書いてあるファイルで特別なくなっても問題ないファイルです。
消したあとにゲームを起動させると同じファイルができますので安心してください。（用心のためにコピーをしております。）

分かる人向け

分かる人は緑枠で囲った
}、（始まり）からの部分と}（終わり）を削除して上書き保存してください。

そしたらゲームを起動してくださいオプションからコントロールを開いて


んでここも緑枠は絶対変更しないでください。ここで触ってしまうとcontrols.jsonをまた削除しないといけません(´;ω;｀)
赤枠内は変更しても平気です。

とりあえずデフォルトの操作でマシンの操作ができるか確認してください。
controls.jsonをすべて削除した人はすべて初期設定になっていますのでご注意を

MT派なのでAT戻された設定を戻して私の場合はこれで解決しました。

これでまた戦えます(^^;高額なハンドルコントローラー買わずに済みました。

でシフトアップとダウンの位置をどうしても変更したい場合は

Big Pictuerでコントローラー設定を開いてRBとRBにXとAの配置をしてください。
あなたの環境が救えることを祈っています。

こんにちは
5月29日にリリース？されたまだBeta版だろ？って感じの
Assetto corsa competizione
遊んでおります。
このゲームはBlancpain-gtをゲームにしたものでほぼ出場の車は出ています。
GT4も追加されるような話もありますが、まだ先でしょう。ゲームの質を上げてほしい所・・・

さて僕がポールリカルドでテスト走行した動画です。
488GT3

RCF GT3


実車　488GT3


去年のポールリカルド1000km　Q1　1位のタイムが
McLaren 650 S GT3 1:54.244
最下位の51位がAudi R8 LMS 1:59.992
GAPが5.748となります。
つまり僕のタイムは圏外(^^;
アマチュアクラスのBronzeでも59秒・・・・つまり僕は素人ですな！

このゲーム　リアルなタイムと近いのは出るのは分かっているので
ハンドルとペダル持ってるひとは55秒ぐらいでるんじゃないでしょうか？
僕はコントローラーなのでコントローラークラスで勝負(^^;（そんなの無い）

ドライ日中なら縁石であんまり滑らないですが、夜だと全くグリップしない
雨の路面も結構厳しいです。TCとABS MAXでも飛んでいきます。

リアルでレースしている人達はこういうシュミレーターをどう考えているか分かりませんが、コース覚えにはもってこいですね。

オンラインのJapanサーバーでは中段か後方からのスタートで上位を狙っています。やっぱりヘタ

こんばんは
F1 2018シーズンも無事に終わりまして　アブダビテストも終わりF2/GP3テストも終わりました。牧野君は勿体なかったな。そのかわりマリノ君に頑張ってもらおうか・・・


さて本題
ゲーム版のF1 2018 がブラックフライデー価格でXBOX版よりも安かったのでSteamで買いまして。少し遊んでいます。

このゲームにはキャリアモードっていうリアルF1と同じ21戦を回るモードがありましてこれが非常に良く出来ています。
P1～P3、予選、決勝とありまして。仕事内容もあります。ただ速く走るだけじゃなくてERSや燃費、タイヤマネージメントも評価されます。
そしてエンジン関係が消耗品だということ・・・あと何ラップで壊れますと走行前に見れます。
レース中も容赦なく出力ダウンされます。
なのでレースもどこのタイミングでグリッド降格を受けるのか判断しないといけません。

接触してもアタリ判定が甘い所があります。

今の所
メルボルン15位　バクー1位　上海1位となっています。接触とペナルティを受けなければ優勝できます。

こんばんは
今週も忙しく働いていました。
来週も忙しいの間違いなし・・・いったい心安らぐ場所にはいつ・・・

で、暇な時間を見つけてはRaceRoomで遊んでいます。
チャンピオンシップモードを選ぶといろいろ遊べるのですが、Rd.1のゾルダーがセッティング決まらず、Race1もRace2もビリケツ・・・
Rd.2のもてぎはRace1でクラッシュ


プンプンで挑んだRace2は当然優勝

インタビューの時に「チームメカニックがRace2に間に合わせてくれたので賢明に走りました」って言うんだろうね。

Rd.3もまたツインリンクRd.4が鈴鹿　最後のRd.5がまたツインリンクに戻ってくる設定です。国内のコースも増えるといいのですが、国際レースの開催を考えると富士スピードウェイが可能性がありますが、SUGOと岡山、オートポリスが難しいですか・・・
（PJCS2はSUGOある）

明日？今日か汗
もてぎロードレース（2輪）撮影です。晴れないかな～