番場蛮のブログ一覧

こんばんは
F1DAZNの配信を夜勤上がりで少しみて今日の夕方すべて観戦しました。


さてアゼルバイジャンでバクーシティーコースで行われるRd.4
このサーキットと言えばレーシングポイントのペレスが強くて去年はフォース・インディアで3位を獲得
予選でも速さを見せていましたので決勝は何かやってくれると期待していました。
そして応援チームのマクラーレンF1　ノリスはいいとしてサインツがこのレースでリタイヤやノーポイントとなるとかなり厳しい立場になってしまうが・・・
アルファロメオの2台は全くいい所がなく　ライコネンでさえ冴えない位置での走行

そういえばのウィリアムズ　P1から放送をみた人は知っていると思うが、今週末は踏んだり蹴ったり不運も重なるという(^^;見てて可哀そうでした。
がしかしレースでの話をするとここ4戦で最下位での走行になるが、リタイヤはしていないし、データの持ち帰りはできるてるのかなと


決勝はボッタスが優勝　通算5勝目


マクラーレンのは今回初の2台完走サインツ7位ノリス8位となる。
アルファロメオはライコネン10位ジョビナッチィ12位となる。


次回はサインツの地元スペイン　Circuit de Catalunyaで行われます。
ここでも是非ポイントを取っていきましょう！

こんばんは
去年から首をながーくして待っていた。
スパーク製　McLaren F1 Team No.14 Abu Dhabi GP 2018 McLaren MCL33 Fernando Alonsoがやっと届きました。
この手のミニカーってよく分かりませんが、予約してから販売まで以上に長いような・・・受注生産？

1/43ってサイズでお値段8200円ぐらいだったか？忘れてしまった。

PMA（ポールズモデルアート？）製の1/43のタイプもあるようですが、1万2千円と少し高いですね。

今年のテスト仕様のマクラーレン　サインツ
アルファロメオ　ジョビナッチィ
ウィリアムズ　クビサ　
は予約済みこっちはPMA製です。1/18ってさらに大きなモデルもあるのですが、1/43でこの大きさだとかなりデカいような。場所取りますね。



適当に簡易マクロのレンズつけて撮影しました。
んーこれまた下手で(^^;まぁこういうのは専門化にお任せですね。

そもそもの出来ってのはいいのか悪いのか分かりませんが、価格差を考えるとPMAの方が少しいいのかな？

少ない休みのひと時でした。次はアゼルバイジャンGPの記事を書きます。

こんばんは
先日行われた2019　もてぎチャンピオンカップレースRd.2について書いていきます。

前回Rd.1は仕事が忙しく休めなかったので少しワクワクして行ったのですが～
ルーキードライバーでわくわくするような選手は居なくて(-_-;)

S-FJは62号車の伊藤選手ぐらいですか
ポルシェも台数少なく・・・


ん～少し興味が出たのがエリーゼスーパーTECってレースです。
以前出場していた選手に聞くと「面白いけど無差別だからね～そこで勝った負けた～ってお金勝負だからアハハハｈ」っと
「レース自体はジェントルマンだから当てにくるような人居ないし（当てたらお互いに100万円コース）自走も人もいるから紳士協定はあるよ～」

ベンツの少し古いワゴンに牽引してくる人もいるし
意外とありなのかな～っと
と言いましてもエリーゼの価格は高いし・・・
もう少しエントリー向けなのがロードスターのパーティーレースかなと

価格が同じだとレーシングカーよりのVITAってプランもありますが(^▽^)


JAF-F4

最近はフォーミュラールノーのシャシーが使えるようになりまして台数が増えて参加者も主催者もニコニコ？
ルノーシャシーはレギュレーションで車高が高いのでそれが緩和されればもう少し面白いレースになるかなと
JAF-F4のミストやウエストの車両の車高は1mｍあるかないか
フォーミュラールノーは指が入るぐらいあります。

次回開催は7月6.7日と3か月ほど空き時間がありますので皆さんコソ練やらジムで体を鍛えてくるのかな～っと思っています。

こんにちは
ツインリンクもてぎで行われているチャンピオンレースの日程に珍しく2day開催の日がありまして、2dayの時はF3が入るのがよくある。ただF3の日程でもてぎ単独開催はないので違うな～と思ってました。





21日のチャンピオンレースの時に判明
チャンピオンカップは土曜日でフェラーリAsia Pacificが土日の両方開催のレースとなります。



こういうレースですね。動画は2018年の最終戦

ドライバーをみると日本人の人も見慣れた名前が多いですね。
多分10台は走るのかな～と
となるとフェラーリジャパンが入ってきたりしてパス関係見られちゃうかなーと
そうなると久々にベントレーとロールスロイスが見られるかな？

毎年開催になれば、集客もあがるし七夕なので花火とかレース終わりで天川でももてぎのキャンプで見てもらうセットをモテギが提案すればスーパーお得な・・・ような気がします。


チケット販売はないので、入場料と駐車券でフェラーリのレースが見れます。もちろんVITAやシビック熱いレースもありますよ！
7月6日.7日はツインリクもてぎにご来場を考えてみては？

こんばんは
約25日間借りたトヨタマークX中期になるのかな？
正直に言ってなにもいい所がありませんでした。
期待していた燃費も大してよくなくV6エンジンにFRのレイアウトである意味が全くなくこの車でスポーティーで走りがいいなんて大ウソは僕は言えません。
ましてはV6サウンドが・・・なんて聞いた日には目が飛んでいきそうです。


僕が乗ったことのある車で歴代1位のつまらない車となりました。
車だけでなくバイクも含めて1位です。

一つだけ言っておくとレンタカーなのでベースグレードだと思いますが、上のグレードならもう少し違うのかもしれません。ベースグレードは酷いぞって評価です。

まぁ他の人の評価などをみると星5つの所を4つ星とかありますので、僕がおかしいのかも(-_-;)

さてそしてお迎えした。F20 118d
以前アンケートに「ディーゼルモデルも貸してください」って書いたのが叶った？のか（アンケート結果反映してるのかな？たまたま？）
モデル末期でシートヒーターやらパーキングセンサー、僕のF30より新しいナビほかにも知らない装備あったりしていいの貸してくれたな～とニコニコ顔です。(^▽^)/（オプション総額で70万近い）


F20の118にはガソリンとディーゼルがありますが、ガソリンエンジンは3気筒の1.5Lでディーゼルは4気筒の2Lになります。F30のディーゼルのデチューン版が搭載してあります。150馬力のトルク32.6kg/mです。(B47D20A)
（僕の乗ってるF30のガソリンエンジンのN20Bが190馬力の27.5kg/mです。）

このエンジンと言うより1シリーズで買うべきモデルは118dなのでは？と思ってしまうほど完成度が高い。もう少しサスペンションの硬さとボディの低さが欲しい人は118dMスポーツで少しスポーツでいい人は118dスポーツがお勧めです。

当然ですがマークXよりFRが楽しめる車です。アクセルを踏めばドカンっと加速してそれをより快適にアシストする8速ATのすばらしさ。
4000rpmまではディーゼルのトルク感ドドドドドって感じが味わえます。
それ以降は回しても無駄でしょう。

がしかしこのエンジンで楽しめるのは2シリーズのグランツアラーまでかなと
3シリーズや5シリーズはどうかなと不満はないと思いますが。
5シリーズであれば最新のN58　直6　3Lのクアッドターボが一番楽しめるだろう。
ディーゼル特有の振動や音が耐えられるかが問題となってきます。

ディーゼル乗ってもBMWに乗る幸せが味わえるとてもいい選択だと思います。

僕はガソリン派ですが(^^;やっぱり高回転維持して高回転でシフトアップ行けるのは楽しいですよ。それに答えることのエンジンを知っている人なら分かると思います。
では修理が終わるまで楽しみたいと思います。