番場蛮のブログ一覧

こんばんは
待ってましたと言いたいところですが、僕がライダーやレーサーやメカスタッフの人に感染させてるのは避けたいのでソーシャルディスタンス+15mぐらい離れれて。。。(^^;


JAFからレース再開に向けていろいろ策があるみたいで
国内モータースポーツ活動再開に係る対応について




気になったのはこの2つ
一つ目
僕の場合大きなレースは行きませんが、チャンピオンカップとかだとパドックに直接行く形がほとんど（ライセンスあるし）で一応通れる可能性はあるけど、レースに関係ないよね？登録リストに名前ないよと言われるとんーまぁそうでもあるから・・・

二つ目
大きなレースだとオープンピットとかファンイベント（トークショー）などは今年は無さそうだなと。もちろんレースクイーンも来ないと思われるのでそういう目的の人も来ないと思われる。


で再開のアナウンスはあるものの具体的なスケジュールはまだのようで
一応もて耐（バイクの耐久レースが）13日に練習走行のスケジュールがあるようでなまった体を復活させるにはいいかなととりあえず行く気でいます。

あくまで個人の意見ですのであしからず

日産自動車が28日発表した020年3月期連結決算は、6712億円の純損失を計上し、11年ぶりの赤字に転落した。赤字幅はリーマン・ショック時の09年3月期（2337億円の赤字）を超えた。ゴーン体制下で膨張した過大な生産能力の削減など構造改革費用が収益を圧迫。世界的な新型コロナウイルス流行で販売も打撃を受けた。立て直しへ、海外2工場の閉鎖を含むリストラを加速する。　時事通信

決算短信PDFファイルです。

今月の3月前ぐらいかもしかしたら三菱が本格的に日産を動かしていくかもねって話があって（車じゃなくて商事の方）でなんで三菱が～っと思ったら

こういう話が来てるので先にテコ入れをして阻止しようってのがあったようです。
もともと日産と東風汽車集団は合弁企業　東風汽車有限公司と鄭州日産汽車 があります。ルノーとの東風雷诺汽車 も

ルノーとの話はコチラを「ルノーが東風汽車と乗用車合弁事業を解消の訳」

この弱ってる時に一気に買収の話がきちゃう可能性が決算待ってた可能性もある。
今やボルボも浙江吉利控股集団ですし、ダイムラーの筆頭株主もやってる伊達に冷蔵庫メーカーから始まった訳ではないのです。
そういう意味で言えば中国資本も悪くない考えもあります、浙江吉利控股集団はかなり手を入れて改善したようですが・・・

プレゼンテーション資料　事業構造改革計画　で気になった部分をチョイス


スポーツに集中ですか・・・S30オマージュの新型Zが一番いい薬だと思うのですよ。ダイムラーから直6エンジン貰ってくればみんな大興奮ですよ。


去年の時点でアメリカ市場は壊滅危機誰も買わないというか以前の日本のマツダのような売り方してたのでDに行ったら買ってくれたら100万円値引きしますよ～が普通で車としての価値が？状態なのが今の日産アメリカ市場　失敗した中東マーケットもそこそこ回復していかないとトヨタに全部もっていかれる。

どのみち日産の回復は新型車に大きく期待を寄せるしかないのが現状
外は今風だが中身は古いままこれでは中国車と変わらないむしろ価格面で言えば
ヒュンダイやキアの方がトータルで安いかも（値段だけは）そこに乗り心地なのど付加価値が欲しいとなると日産の方が上だが選択肢は沢山あるのでチョイスしてもらえる価値を見出せないと厳しい。

さてどう立ち直っていくかハタマタ裏であの人が出てくるのか

こんばんは～オンラインで発表になりました。フェイスリフトBMW 5シリーズです。
本国のグレードエンジンラインナップなどを

ガソリン
four-cylinder 520i 530i
six-cylinder 540i
V8 M550i

PHEV
four-cylinder 530e 545e

ディーゼル
four-cylinder 520d
six-cylinder 　530d 540d


Newエンジンは
The second four-cylinder engine 545e
The second straight-six diesel engine 540d


セダン　横


ツーリング　横


ドイツメーカーのツーリング車は最高のデザインだと思います。
日本のメーカーが作るとなんでこんな・・・・
唯一認められるのはSUBARUのレガシーだけ

この型だけね。

なんでドイツ系のツーリングがしっかりしたデザインになるかというと

ほぼセンターまで一緒でリアはちょい短いこれが効くんですよね。見た目は

僕が気になるのはツーリングの容量

少し広くなったかな？

セダンもツーリングもどちらも最近のBMWシリーズの印象を決めるいい顔になったと思います。

BMW次乗るときは６気筒がいいなぁ～としかも鬼トルクの530dがいいなぁと

4気筒のDはコンパクトな1とか3ならいいだけどねぇあのガサツな感じは5は違うでしょって

それかもうバカになって（もうバカだけど）M550iもM5より安いんだしきっと買えるはず・・・・

Jaguar XK 3代目
２代目（タタ時代）から考えるとかなりシャープで低いイメージ最近のジャガーアイコンでかなり良さそうな印象。エントリー機は４気筒だろう。

Lexus EM

日本でヒットしそうですが、LM同様需要と買える人がいるアジア地域での販売だろうと思います。写真は出たらこんな感じかなと　L顔+New Siennaのコラ画像

どうもこんばんは
待ちに待ったタイヤ交換
悩んでるブログはコチラで　『タイヤはどれに？』

ミシュランにすべきかダンロップかそれともKENDAか・・・
タイトル画像のタイヤは私の買ったタイヤではありません(^▽^)

んで何にしたかというと
DUNLOP SP SPORT MAXX 050+


サイズは変わらずF-225/40R19 R-255/35R19です。
左右非対称パターンで雨に強そうな感じまさに「先に行く？」

ちなみにPILOT SPORT 4Sとの価格差は１万円以内だったかな。
DUNLOP SP SPORT MAXX 050+にした理由は？


だれも履いてないから！

僕らしい答えでしょう～みんなと同じャ楽しくないしね。
ってのもあるのですが

こういったフラッグシップ車のタイヤにも派生モデルが装着されているってことは素はいいんだろうなと考えました。

まぁ見方はいろいろありますから～これでTOYO Bridgestone DUNLOP YOKOHAMA KUMHO NEXEN Continentalととりあえず経験しました。普及帯のタイヤとスポーツタイヤ、プレミアムタイヤとカテゴリーが分けられると思いますが、車を感じられると言う意味で買っていいのはプレミアムタイヤですね。
勿論コスパ重視も分かりますが～毎日履く自分の靴が草履がいいかエアジョーダンがいいかの差ですので

でこのタイヤ
第一印象はコンチネンタルスポーツコンタクト5にしてる感じがあるなぁと
F30が納車されたときについてたタイヤです。
Fタイヤ

Rタイヤ　

バリが付いてますね・・・

あとでパーツレビューと整備手帳書いておきますねぇ～
スタッドレスタイヤはアレに決めました～