番場蛮のブログ一覧

F1 2018年シリーズも終えて来年に向けて新人さんと移籍組みのテスト走行が行われました。

元記事はF1 racefansです。
Yas Marina post-season test day one
Yas Marina post-season test day two

George Russel-Williams
メルセデス育成枠のラッセル君ヘルメットカラーを変更して乗っていますね。


シトロキンがシートを降りたのでSMPスポンサーはなくなりそうです。
クビカとラッセルのスポンサーでも十分賄えるとの判断で決断でしょう。

Robert Kubica

来シーズンフル参戦のクビカ持参金はかなり少ないようだが、後ろ盾が大きいかな。

Lando Norris-McLaren


若手での競争力のあるマシンを乗るのはラッセルとノリスだけ
チームメイトのサインツjrとの差も気になるが中段ポジションキープで先ずは信頼確保ですね。

Lance Stroll-Force India

乗ってるけど正式発表がないランス
多分親がチームオーナーだから移籍もなにも自分がいるのは自然な事って考えなのか分からないが、このピンクカラーはだれが乗っても着ても似合いますね。

Pietro Fittipaldi-Haas


日本でもSFでドライブしていたピエトロ・フィッティパルディ選手2019年リザーブドライバーで全戦同行のようです。
この人なんでも屋さんでWECからINDYも乗れてフォーミュラーEすごい人なんです。
2020のHaasメインドライバーになれるかな？

こんにちは、キーボードとマウスを5年ぶりに新しいものに変えまして来年のNew自作PCに向けて準備しております。

さて今日は海外の車ニュースと言うことで紹介




CARandDRIVER

Carlos Ghosn Fired as Nissan Chairman in Unanimous Vote; Renault Has Named Interim Leaders
「日産は辞任だが、ルノーは続投だ」って記事です。

記事内容は日本のニュースとほぼ同じで記者による個人的な意見は書いてありません。

TMR
Nissan’s board of directors has sacked Carlos Ghosn.
「日産はゴーンを解任した。」
こちらもニュースとほぼ同じです。フランス財務省の人の名前が出ていますが、特に関係ありません。

WSJ→ウォールストリートジャーナル
Possible Ghosn Defense: He Didn’t Think He Needed to Report Deferred Pay

非常に詳しく書かれていますね。じっくり読むならコチラです。

さて個人的なゴーン氏の話は日産ファンの沢山いるみんカラで言うことではないと思いますが、日産からゴーン氏が離れたら蛻の殻になると。思っています。

さて

オーストラリアの話です。
Fuel prices push transport costs higher
燃料費が輸送料金の値段の引き上げを招いている

この問題はいずれ日本業界にも来るでしょう。今は人件費等の問題で引き上げていますが、ガソリン価格が上がっては値段を上げざる負えないでしょう。



Can A Renault F1 Car Fit In A Van?・・・・Erm... yes?
ルノーF1マシンはバンに入る？　はい？


この話はあくまでレースカーではなく展示用のショーカーです。
ほぼレースカーと同じように外見が作られているのでそのままトランスポーターで移動した方が、面倒ではないのですが、分解して持っていくことで人件費、輸送費がとても安くなり尚且つ狭い道も苦労しないとの事


The Vector M12 – America’s Lamborghini gone wrong

タイトルを訳するとランボルギーニと間違えたとなるんですが、記事内容は違います。
簡単に言うと埃かぶってたM12見つけた状態は年式なりで信用できる。
購入できるから買いなさいって記事です。
生産台数14台でレース用が4台　市販が10台と珍しいアメリカンスーパーカーです。
興味のある人は・・・読んでね。


タイトル画像はマツダがアテンザの新型をだすようですが、スケッチデザインはカッコイイとしても実際に出てくる車両はi30とほぼ一緒かな～と思ってます。
ではまた

こんばんは
昨日の23時ごろ新型のFIA-F3車両が発表になりました。

新型はF1で採用されている頭部保護のHALO、DRS機能が追加されていて各部一新です。
日本のF3では年明けの富士テストで見られるかと思いますが、だれもが新車を買えるわけでもないので、国内のレースどうなるのか見ものです。





DRSが使えるということは国内サーキットでもDRSゾーンの設定等あると思います。
駆け引きが難しくなりそうですね。
形はちょっと前のハイウィングのF1時代を思わせる姿で個人的には好きです。

どもども
BMW F30一年点検の案内が来ていました。10月に・・・点検日も無事に過ぎまして・・・忘れてた。

んで先日点検に出してきました。点検日を大幅に過ぎたにも関わらず封筒持って行ったら特典受けれましてありがとうございます。(*^-^)

まぁそもそも1年点検は持っていかなくても特に問題はなくですね。こういうのはDとの付き合いをどうしたいかだと思っています。

無駄にバイクからレーシングカーまで弄ってないのでおかしい所は分かるつもりです。がしかし第三者からみることも当然必要です。そういうための1年点検です。

自分でオイル交換した所も指摘無し、オイル量もOK問題なしで通過です。
なのでDにはお金にならない標準料金でした(^^;)

んで今回貸してくれた代車がF30　Mスポーツ2018年登録の500kmしか走っていない新車です。連休前の平日できっと空いてたのかな？

僕の中期2014年モデルと比較して乗ってました。

まずナビ表示がとても見やすいです。

それに伴って操作系も変更されています。慣れば平気かと

エアコン周りも表示が変わったりオプション？のシートヒーターも付いていました。


走りの部分は新車ということで、各部角がある部分があります。
ハッキリと違う部分ですが、後期からエンジンが変わっているのでそれに伴ってATの制御等変わっています。
僕の中期は1→2のシフトのつなぎが良くない（へんな学習してる？）
最終機はシフト超滑らかです。ソフトでどうにかなるなら変えたい。
スポーツ＋スポーツシフトでもドンっとパワーが出ない→トルクの出方が違う
僕の中期の方がパワー感はある。トルク感がいいのは最終

真面目な話中期から最終機に乗り換えは全然ありですね。F30に愛着があるなら
Gに行かなくてもF30最終→G最終という乗り方もいいなと。

今まで日本車で乗って欲しいなと思った車殆どありませんが・・・BMWすごいな
ドイツ御三家が全部そうではないと思いますが、ゴルフシリーズやベンツのCなど歴代乗り換える意味というのが分かりますね。

次はツーリングかSUVですかねぇ最近荷物多いんですよ。

こんばんは
SuperGTの記事はまた今度

さて今日はもつ鍋定食を食べに筑波サーキットへお邪魔しました。
今年はいつもの茂木でのチャンピオンカップ、もてぎカートレース、S耐のお手伝い等
いろいろやってまして(;^_^Aおまけに仕事が終盤になり忙しくなる・・・

今年は筑波初？去年も来たかな？

さて本題のVITA　Raceですが、詳しく知りたい方は販売元のウエストカーズレーシングさんのHP　コチラを見てください。


社長観測地点


もてぎさんの19号車

来年はこれ着るのか・・・呼ばれればね。

チャンピオン32号車　かずきくん


んー身近なところにチャンピオンが二人も・・・お二人ともおめでとうございます。

そしてお疲れ様でした。僕もお疲れ本当に(;^_^A