番場蛮のブログ一覧

タイトル画像はパパシューさんのグリッドでのお写真！

そして13bspeedさん


お二人とも表彰台でした。おめでとうございます。
また別途ご連絡します。

The Detail Shots Of Cusco's 2JZ-Swapped Toyota GR Yaris Are Incredible

木曜日にもてぎに行って先行して撮影していました。日曜日本当は行く気なかったけど～
たまには旅行カメラでも持って気軽に行くかと言うこと事で行ってきました。

旅行カメラなので軽い軽い普段持って行ってる３kgや４kg の機材がアホらしく感じます。


応援しているのは　KTMS225　22WAIMARAMA 　2リーガルフロンティアKTM
65マーズと

KTMS 野中君はガレージCの時から知ってるし
WAIMARAMA の大草選手はカートも時からS耐の時も知ってる
KTMは個人的な車が好きな応援だけど
65はいつもお世話になっていますし(^^;

で唯一表彰台がKTMSだけっていう


大草くんはタイヤバーストで悔しがってたしKTMはロッド折れで後退
65はペース上がらず・・・
KTMSは順調に2位と(林テレンプはドライバーが良すぎ)

来年はハンコックタイヤでのタイヤサポートが決定されてタイヤ代が安くなることを期待
なんで変わったかというとピレリタイヤに変わった時にエントラントが減ったんですよ。タイヤ代が高いという理由で（1本〇万8000円だったと思う)でSTOとしては値下げをしてください～って言ってたんだけどピレリがこれ以上は(^^;
ってことで多分サプライヤーを探したらハンコックがベストだと24Hシリーズも担当しているし・・・
多分コンパウンド等は24Hのものを持ってくるとおもうが果たしてST-5などの市販車クラスはどうかなと・・・俗にいう非常に硬いタイヤだと言われてDTMもF3も困ってた様子で2021年は2回のタイヤテストを考えているようだが・・・タイヤセットが出ないと勢力図が変わる可能性がありますね。

こんばんは！
またもてぎに行ったの？と言われるかもしれませんが、やることがあってちゃんと行ってます。

さて
今日は全日本カートレース最高峰のOKクラスの開催もあって気合が入る～っといいましても公式案内がでるのが遅いメディア媒体から入れないよ～アナウンスがやっと(^^;
お友達のKさんが撮影されるようで僕は特に必要ないでしょ？
ってことでKさんにお任せして

早々と本コースへ
パドックを歩くと～手塚ゆうや選手～久保りんたろう選手～ひさしぶりの川合コウタ選手～
～どもども(^^)/と挨拶だけ
鶴賀君は見えなかったけど、マシンは走ってたんで撮影はしましたよ。

それでこれ

ダラーラ　ストラーダレが走ってました～
僕はマクラーレンの高いやつかな～とか思って写真拡大したらダラーラの文字が確認できたのでおーこれが～って思ってました。
2500万円？くわしいことは知りませんけども～今回はナラシとの事です。

明日どこにも行かず洗車かな～最近黄砂酷くないですか？

中日新聞によるとクラウンセダンが2022年で廃止され北米モデルハイランダーべースとしたSUV車両に変わるとの事販売不振が原因。

記事
クラウンセダン生産終了で調整　トヨタ、２２年に新型投入
中日新聞のスクープなのか取り扱っているニュースがこれだけとは・・・たぶん明日には各新聞社にも載るかなと載らないとなると・・・その時は

日本のセダンと言えばクラウン、スカイラインだと個人的には思っていて
高級セダンならマジェスタとレジェンドかなと

よく言われている日本メーカーは名前とボディ形状のこだわりが無いというかキープセンプトが出来ていないと。
メルセデスベンツのCクラスやSクラスいつの時代もやっぱりメルセデスだよねっと
ポルシェ911なんて衝突安全等の縛りからボディは大きくなっていますが911のスタイルは不変
最近でいうとホンダのオデッセイ　背が低いでも7人乗れてドライバリティも良しとRB1~４は高評価だったのにRCになってからエリシオンとの統合で残念なスタイルへ
RBシリーズユーザーがもうオデッセイは買えないと・・・

クラウンに話を戻すとはっきり言って街中でみるセダンの現行車ってクラウンかジャーマン3、スカイライン、フーガが多いと思います。カムリも走っている印象はありますが、クラウンは日本のセダンでは売れている方だと思います。
SUVが売れるからと言っても派生モデルでの搭乗の方がいいと思います。そしたらやっぱりクラウンはセダンだよね？と

そんなこんなことを思っていたらHONDAからコチラは正式アナウンス
国交省、ホンダ「レジェンド」に世界初のレベル3自動運転車の型式指定

写真はアキュラRLXです。
世界初となっていますが・・・・システムはすでにAudiＡ8が対応しています。

今の所システムを封印してあるだけで法改正を待っている状態

2018年の記事
目玉機能じゃなかったの!?新型「アウディA8」のレベル3自動運転はどこへ消えた？

個人的にはレジェンドからでよかったとこれが普及帯のミニバンやSUVに採用されたらみんな指名買いするでしょう。そのあとは僕は言わない結果が分かっているから


クラウンは廃止されレジェンドは一歩前に・・・・さて国内メーカーセダン市場どうなる。アテンザの直6 48Vシステムが3歩ぐらいリードしそうだ。