ぎろんのブログ一覧

先週１日目をアップしてからだいぶ日が経ってしまいましたが、
ちょっと時間が出来たのでようやくアップします(^^;)

２日目の開始は新大阪から８時６分発の「特急こうのとり」からになります。


福知山線の特急と言えば昔は博多行のまつかぜが走っていて、
鳥取までは１３両編成と言う現代では考えられない位の長い編成で走っていました。
（昔撮った写真です）


その後城崎まで電化された時に「特急北近畿」になり走っていました。
（写真は動画切り取り）


そして、２０１１年３月にこうのとりに改称され現在に至ります。

ちょっと早く着き過ぎたので、撮り鉄に変身(笑)
久しぶりに「パンダくろしお」を見たのでパチリ。


しかし、このパンダくろしおですが、多客のため増結しており、
後ろは通常の車両(笑)
この車両を指定した人はショックでしょうね。


次に前日に乗車した２７１系「はるか」


サンダーバード


時間をつぶした後、やって来ましたこうのとり。


車両自体は前日に乗車したくろしおと同じ２８９系になりますが、
帯の色が異なっています。


先頭は流線形ですが、


後ろは連結できるように貫通型になっています。


ただ、この日は増結していて、付属編成はくろしお用の車両を使用して混色で運転していました。


このような列車を通称「くろのとり」と呼ばれたりしています(笑)

さて、こうのとりは指定を取っていて、指定した席は・・・

ボッチ席(笑)



なぜ、この様なボッチ席が有るのかと言うと、
この車両は元々全席グリーン車だったのを、半室だけグリーン車に改造した事によります。

これがグリーン席です。
１－２列になっており仕切りが変位しています。


１部が普通席に改造されたましたが、仕切りは元々のままなので、
２人掛けでは支障するため椅子が１人掛けになりました。


当然グリーン席の仕切りがある前寄りも１人掛けシートになっています。


後、この席はグリーン席の窓なので普通車より大きいため、
眺めが凄くいいです。


快適に過ごし１時間４３分で福知山へ到着。


ここでは京都から来る天橋立行き「特急はしだて」と連絡します。


山陰地方は大阪発と京都発の特急が福知山で乗り継げる様にダイヤが組まれいまていて、たとえばはしだてで京都から福知山へ来てこうのとりに乗り換えて城崎温泉へ行く場合、特急料金が通しで計算されます。

福知山では京丹後鉄道の観光列車「あおまつ」が止まっていました。
一度は乗ってみたいですね～。


さて、福知山からは「特急はしだて２号」で京都へ向かいます。


このはしだて２号は京丹後鉄道の「丹後の海」車両で運用されています。


元々は「タンゴディスカバリー号」として運用されていましたが、
水戸岡鋭治氏のデザインによって現在の姿になりました。

実はこの車両に乗車するのは１９９６年以来２５年ぶりになります。
その当時は新大阪から天橋立間の特急として走っており、
そのうち新大阪から福知山までは特急北近畿に引っ張られて運転されると言う、
珍しい運転形態でした。

この日は２編成連結していて、連結面はこんな感じで近鉄特急みたいに扉が開いて、
貫通幌が接続されます。


車内から見るとはこんな感じで長い蛇腹の幌が続いています。


なお、車内はいわゆるミトーカデザインらしさ満開です。


お得意の木あしらった窓周り。


フリースペースもあります。


個人的に残念なのは折角の大きい窓を各席ごとに区切られていて、
眺めが悪くなっている感じを受けました。


まあ、正直ミトーカデザインはあまり好きじゃないんですよね(^^;)

ちなみにこの列車も指定を取っていて、安定のボッチ席(笑)


ここも乗務員室へ行く扉の位置の都合上１人掛けシートになっています。


さて、京都からは本日のメインイベント。
鳥取まで「スーパーはくと」に乗車です。


この化け物気動車に乗る事が一番の楽しみでした。


これも指定を取ったんですが、指定された席を見てビックリ、
窓の後ろ側を取ったつもりが、予約した席が前側になっていました(^^;)


しかも運悪くコンセントの無い席(´；ω；`)ｳｩｩ

通常は窓側にこの様なコンセントが付いています。
（画像は拾い物）


しかし、座った席はこの様なダクトがあり、コンセントが付いていないんです。


せっかく充電しようと思ったのに・・・。


気持ちを切り替えて車内の様子を(笑)

座席です。


洗面台は陶器になっています。


ただ、吐出口が陶器ギリギリになっていて、結構水がこぼれていました(笑)

座席背面にはテーブルと


ドリンクホルダーが付いています。


なお、このスーパーはくと７号ですが、あまり新快速の影響を受けないので、
結構上郡まで飛ばして走り、智頭急行に入っても飛ばしまくるので、
乗ってて気持ちいいです。

途中、ＧＰＳで計った速度一瞬１３５キロを表示しました。
はぇ～。


京都からちょうど３時間で鳥取に到着。


コナンラッピングの気動車がいました。


鳥取からは再び智頭急行方面へ戻りますが、
次は「特急スーパーいなば」に乗車します。

この列車は指定席が満席で取れず、自由席へ乗車しないといけないので、
到着後すぐに乗車位置で並んだ結果、１番前に待っていたので余裕で座れました(笑)

スーパーいなばの車両はキハ１８７系の２両編成。


この平面顔のおかげで智頭急行ではトンネル対策で、スピードが抑えられているとか。
正直このデザインはどうにかならんかったのかと思いますね。

そしてスーパーいなばに乗車しまたもや岡山へ(笑)


岡山ではちょっとだけ路面電車に乗車しました。




最後の行程は新大阪までこだまで戻ります。


前日に５００系に乗ったので、今度は７００系レールスターに乗るためにあえてその時間に乗る事に。

しかし、ホームで待っていると、案内放送で「次のこだまは８号車の前寄りと１号車の後ろ寄りには扉がありません」と言ってる・・・


まさか・・・


やってきたのはまさかの５００系でした(^^;)

急遽運用の変更で５００系になったみたいで、車内放送で指定された座席が無い場合がありますと案内していました。

やっぱり格好ええなぁ。


とんがったノーズ。


車体断面が丸いので特徴ある車内。
ただ、この形状でＪＲ東海やサラリーマンに嫌われたんですよね。


行先表示器。


名残惜しいですが、新大阪に到着してしまいました。


しかし、この時間でもまだ博多行があるなんて、
さすが新幹線ですねぇ。


２日間の渡る乗り鉄ざんまいで久々の鉄分補給が出来ました。
また、この様なトクトク切符があれば旅をしてみたいですね。


最後に、初日に新大阪へ来てショックな事が。

新大阪へ来た時によく利用していた「浪花そば」が、
１０月いっぱいで閉店していました。


そう言えば、コロッケそばも昔ここで食べたのが最初でした。

よく食べていたので残念ですね。

今日のお昼ご飯は仕事で京都河原町へ来たので、久々に三条にある長浜ラーメンみよしで食べようと思い向かったら、なんと休み(^_^;)

仕方が無いので、烏丸にやまやの明太子が食べ放題の店があるって聞いていたので、そこへ行こうと木屋町通りを河原町方向へ戻っていると、同じチェーン店があるやん。

迷いなく入りましたよ（笑）

ランチ営業で数量限定のタラかつ定食を注文。

大概メニューの写真より小さいと思いきや、
めちゃデカかった。

量的にも結構ボリュームがあって食べ応えがありましたね。

ちなみにご飯と明太子は3回おかわりしました（笑）


もうお腹いっぱい(^_^;)

先週の土日ですが、ＪＲ西日本の関西どこでも切符を利用して乗り鉄を堪能してきました。

滅茶苦茶長くなってしまったので、興味の無い方はスルー推奨です(笑)

この関西どこでも切符ですが、２日間１００００円で西は倉敷、北は鳥取、南は新宮、東は米原及び敦賀までの山陽新幹線と特急の自由席が乗り放題になるかなりお得な切符です。
しかも６回まで指定が取れるので必要に応じて使う事が出来ます。

ちなみに３日間２２０００円でＪＲ西日本の全エリアが乗り放題となる切符もあって、

今日は仕事を昼で終わらせ、昼からフレックスで帰ったので、
今週いっぱい限定でかっぱ寿司の食べ放題「食べホー」をやっているので、
３年ぶりに行ってきました。

なお値段は前回行った時は税込み１７０８円だったのが、
税込み２２００円になったので、最低２０皿食べないと元が取れません。

普通の人だと結構キツイ様な気がしますね。

今回の食べ放題メニューはこんな感じです。




なお、今回は１貫の中トロや赤えびも含まれています。




後、こんなものが


こんなん食ったら一気にお腹一杯になるで(笑)

後はうどんやラーメンなど１００円以外サイドメニューを頼んで単価を上げるかやね。

で、結局はこれだけ。


寿司３０皿
あおさのみそ汁
茶碗蒸し
プレミアムホイッププリン
アイスクリーム
でした。

詳細はこんな感じ


まあ、食べてみて１０皿位で結構満足になり、
２０皿で満腹近くなり、残り気合いで１０皿位な感じですかね。

味わって食べるのなら普通に１０皿とサイドメニュー位がベストと思います。



あっ、ちなみに今日は５２歳の誕生日でした(笑)

３位巨人に連敗で今シーズン完全に終了。

今から猛毒吐きますのでご注意願います(笑)


昨日は菅野が良すぎてどうしようも無かったけど、
今日は完全に勝てた試合やった。

まあ、矢野監督の監督としての能力が原監督に完全に劣ってたね。

まずスタメンから。
マルテの４番はアカンってずっと言ってきたのに、この期に及んでまだするか。
マルテ自身もこの数試合全然あかんのにサンズの方が良かったんじゃないか。
満塁の場面でも甘い球結構あったのに、仕留め切れてないし。

後、糸原の３番も理解できん。
案の定２アウト１、２塁で３回も回ってきたのに１点も取れん。

作戦面でもバントしておけば１点入ってたケースが何回か有った。
１回は近本がヒットで中野の場面、シーズンやったら動いてもいいけど、
短期決戦やねんから確実に１点取るんやったらバントやと思う。
次の糸原がヒットだっただけに。

次に２回。
佐藤のタイムリーの後の青柳の場面。
ランナー２塁やねんからサードへ確実に送っておくべきやった。
その後、中野が打ってくれて１点が入ったから良かったものの、
やるべき事は確実にやっておかないと。

そして４回
先頭の佐藤が出塁した場面。
伊藤の代打糸井で初球打って汎フライ。
ここはまだ回が浅いので伊藤続投で送りバントか、
代打で送りバントで確実に２塁に進めておくべきやった。

昨日のエンドラン見破られた影響か、今日は何にも策を講じてなかった。
それやったらセオリー通り送りバントしておけば良かったんや。

正直、巨人の方が丸がセーフティーバントしたりして、
確実に点を取りに来てたと思う。

後、ピッチャーの代え時が最悪過ぎてリモコン投げたわ(笑)

青柳が打たれた場面、伊藤出すのやったら丸の所で出すべきやと思う。
シーズン中からそうやけど、ピッチャーの代え時が遅すぎるねん。
今日なんか特に短期決戦やねんから連打された時点で代えても良かった。
正直はよ代えろやって発狂してたわ(笑)

そして、エラー。
今日はエラーがすべて点につながった。

はっきり言って、矢野監督の采配はシーズンと同じ采配をしてて、
短期決戦用の采配をしていなかった。

ピッチャーにしても、巨人は中継ぎに先発ピッチャー陣を待機させてたけど、
阪神は伊藤だけやったし、巨人はこのファーストステージにすべてを掛ける戦い方をしてたけど、阪神は対ヤクルトを見据えた戦い方をしてたと思う。
その心の隙を付かれた感じかな。
まあ、慢心やね。


ま、以上すべてたらればやけど、少なくとも１つでもやっておけば１点以上は取れてたと思う。

まして１１安打５四球で２点しか取れない打線やし、
取れる時に取っておかないと。


後、気になったのは８回にスアレスに代えた場面、
梅野の打順に入れて坂本に代えた所。
最近はネットの書き込みやネットの記事も坂本⤴梅野⤵な風潮やけども、
１年間正捕手でやってきた梅野に対し、打順の巡り合わせだけで代えてしまうのはどうやろう。
代わった坂本が初球犠牲フライ打たれたから余計に。

もしかしたら梅野はＦＡで出て行きそうな気がする。
この１ヶ月の扱いや山田コーチが日ハムへ行ったので案外(笑)

出て行ってほしくないけど、ちゃんと首脳陣がフォローしてたかによるね。


総括として、今シーズンの矢野監督の采配は、まあ頑固やね。
規定打席に８人達してるのも異常やしね。
それだけメンバーを調子悪くても固定してるって事になるし、
臨機応変な采配が出来て無い感じがする。

まあ、７７勝してるし贅沢は言えんけど、采配次第でもっとぶっちぎりで優勝してた可能性も有っただけに惜しいねぇ。

今日の敗戦を受けてヤフコメ等ネットでは矢野辞めろのオンパレードになると思うけど、辞める必要は無いと思う。
来シーズンも同じ展開になったら辞めろって思うかもしれんけど(笑)
矢野自身が今シーズンを振り返って反省する所はしっかりと反省して、
ちゃんと生かせるのであれば全然辞める必要は無い。

後、外国人はサンズは今シーズン限りかな。
去年と全く同じで後半使い物にならななかったからね。
マルテも微妙やね。
スペアとして置いておくのは有りやけど、メインとしてはキツイ。
ロハスはもう１年見てみたいかな。
特に対左はそこそこ行けそうやし。

ピッチャーはスアレスがメジャーに行く可能性大なのが痛い。
ガンケルは当然残留して欲しい。
アルカンタラはもう１年見たい。
エドワーズは微妙かな。
チェンはいらんけど２年契約やからしゃーない。


とりあえず、今シーズンも終わったし、
ちょっと休んで秋季キャンプで地獄の練習をやって欲しい。

特に守備練習。
打つのも大事やけど、とにかくエラーを減らさないとどうしようもない。

選手全員この悔しさをバネに来シーズンに向けて頑張って欲しい。

タイガースの選手、首脳陣、スタッフの皆様、
今シーズンお疲れ様でした。
久しぶりに夢を見させてもらいました。


後、今シーズンは野球は結果のみで見ないかな。

全く興味無くなったし(笑)