ほいーる。。。

梅雨の合間の晴れの日ということもあり

本日午前中にホイール交換へ行って参りました。。。

装着はいつもお世話になっている


『　タイヤランド小沢　』　さんです。。。





いろんな車が来ていて目の保養に。。。



↑　エヴォーラ







↑　サソリまでおりました



さてさて

早速取り付けしてもらいます。。。




↑　17インチ純正ホイールは見納めになると思います


リフトに移動しまして。。。












↑　最近の純正ローターのベルハットは塗装されているのですね







↑　ボルクレーシング21C　18インチ



↑　レイズらしくなく塗装がとても綺麗です


塗装が綺麗でとってもびっくりしております。。。

過去レイズの塗装はお世辞にも・・・でしたが今回はとてもキレイです！！！

技術革新しているのでしょうか？？？




↑　センターキャップも自然に馴染みます




↑　零1000（ゼロセン）のロックナット


ゼロセンのロックナットですが

とってもキレイな発色をしております。。。

なので

今回も

あんどゅ～流を発揮して




じゃかじゃん！！！！！







全可所ロックナットにしてやりましたーーーーーっ！！！！！

20本購入でーーーーーっす！！！！！

毎度有難うございます！！！！！



タイヤランド小沢の店長も注文時に苦笑いしておりました。。。

ゼロセンは同じ色目の通常の6角のレーシングナットを

しっかりとラインナップしているのですが

自分はロックナットの形状が気に入ったのでこちらを選択です。。。



え・・・

変わってる・・・？？？

そんなの・・・

ずっと前からですよ・・・




↑　フロントです



↑　リヤです


前後同じサイズです。

18インチ　8.5ｊ　+35

ノーマル車高だといい感じのツラウチになります。。。

もう少し派手目にもできそうですが

18インチ＆ノーマル車高だとこれが正解に近いかと思われます。。。




↑　非常に大人しいです



↑　リムが欲しかったので21Ｃはナイスであります











↑　刻印は機械加工で彫り込まれております　いい仕事してます



↑　リムは虹色が消されてしまってます　クリアが原因かな？？？



↑　折角のダイヤモンドカットがもったいないです



↑　センターキャップとロックナット　ナイスです！！！




全体的に大人しい仕上がりですが

この車の目的を忘れてはいけませんので

乗り心地が最優先であります。。。


純正ホイールが17インチであるにもかかわらず

も～～～～～れつに重たいのが今回わかりました。。。

重たいじゃなく猛烈に重たいです。。。

脚を動かなくしてまったりゆったり乗る味付けである事がわかりました。。。

17インチだとマンホールが気にならなかったのですが

今回ホイール交換したらマンホールがちゃんと感じられます。。。


ステアリング入力もガラッとかわりました。。。

電制モーターも負荷が減ったと思います。。。

アクセルレスポンスがメチャメチャ変わりました。。。

ステアリングのクイックさも。。。

純正ホイール。。。

猛烈に重たいです。。。

持ったらわかります。。。

これで純正18インチだとしたら・・・考えただけで恐ろしい・・・


まったりした乗り心地だと純正の方が好まれると思います。。。

同乗者が酔いやすい人は間違いなく純正ホイールがおすすめです。。。



晴れ間でしたので少しだけ






我がM子も走らせてきました。。。






本日は蒸し暑かったですね。。。


今回も非常に長くなってしまいましたが

これからもいろいろと記録に残していこうと思います。。。