白いショコラのブログ一覧

車を使っていると避けられないタイヤの摩耗ですが、少し気を付けることで
随分とマシになります。

急のつかない運転をするとかカーブを早く走る運転をしないとかいろいろあります。
みんカラの皆さんだったら、どうしても車で走るのが趣味の一部だったりしてこれを止めましょうとは言えません。
「どこどこのカーブをいつもより速く駆け抜けた」というのが満足だったりします。

で、何に気を付ければよいか？という事ですが・・・

駐車時などに『すえ切り』を行うとタイヤのショルダー（両肩の部分）が極端に減る、これをなるべく止めることです。

私の場合は『すえ切り』を極力なくすため前後にほんの少し車を動かしながらハンドルを切っていきます。

『すえ切り』を防ぐ練習の仕方ですが、スーパーなどの屋内駐車場にはセメントやアスファルトの床面以外に樹脂系のコーティングがしてあるところがあります。
ここで、キュキュとあまりいわないように車を動かしながらハンドルを切る練習をすると感覚的に動かした分だけどれくらい切ると良いか判ります。
パワステ普及があまり無い時代は『すえ切り』はハンドルが重いので車を少し前後に動かして軽く深く切っていたので自然とタイヤに負担が少なかったのですが
いまは、電動でも油圧でも使って重さを感じず『すえ切り』できるので自然とタイヤのショルダー部が減ってしまいます。

補助装置の便利や楽の裏側にはデメリットがあるんですね

以上、「タイヤの摩耗を防ぐには？」でした。

パソコンやスマホを含む情報機器は最新もしくは高性能でないと、処理を行ったりアクセスする所要時間がかかったりと時間が勿体無い。

私は1年くらい前までコア２のパソコンを使ってましたが処理が遅くて今思うと時間の無駄でした。
一旦、HDDからSSDに換装してスピードを得たもののエンコーダー処理的なものは
CPUの能力に依存するので相変わらず遅い。
それと、USBが2.0だったのでこれも外部接続でイライラする。


そこで思い切って
コアi５以上でメモリーが８GB、USB3.0のノートパソコンを入手し劇的に快適になった。


能率のいい人の記事で、情報機器は最新に買い替えるというのは本当に正しい。

安いなりに使えるデジタルテスターとして購入して何年かたちますが、

今日、液晶表示を見ると、偏光パネルなのか？変色していて見た感じ
ポンコツ感が・・・




一般に「デジタルテスターは使い捨て」といわれているので諦めてます。

液晶自体は問題なく表示し測定値を示しているので今後も使っていきたい
と思います。

カシオの腕時計なんか液晶が変色なんてありえない・・・
このテスター液晶自体の品質の問題なんでしょうね。

今は売ってない昔のTONEのスパナですが、適度な丸みを帯びていて薄いという
のが好みでした。

トヨタの昔の車に付いてくる工具袋のKTCのスパナもいいですが、持つところに
厚みがあってミニバイクのキャブ周りに入らなかったことがあって、これに対してTONEのスパナが使えました。

それと、新品で買うとKTCより少しTONEの方が安いんですね。

ですが、圧倒的信頼を置きたい場所にはKTCを使ったりします、何年か前ですがインプレッサのプラグ交換でエンジンのヘッドが横で狭い所からラチェットを回してプラグを抜きとる場合、いいプラグソケットでないとアルミのヘッドのネジを傷めてしまう危険性があるので迷う事無く値段が高いがKTC製を買いました。

滅多に使わないサイズ、そして対象となる場所の作業のクリアランスがわかっている
ところは２流品を使ってます、６，７，９、１５なんてサイズは必要に応じて買い足しでここはストレートさんで揃える。


サイズ変換のソケットや特殊なサイズ、ユニバーサルジョイントもトルクかけないからFLAGで安く揃える。


あまり使わないラチェットアダプターはFLAG製で安く済ませる。


１０ｍｍスパナは消耗品、上の旭のスパナ口が開いてしまってます。




なので、持ってる工具は統一感が無くてメーカーがバラバラです。

KTCの古いメガネレンチとストレートで買ったメガネレンチの同じサイズを比べてみた、同じ長さでKTCが軽くて薄い。

柄になる部分がKTCが薄くて軽いのが横から見てわかる。


ストレートのメガネレンチはメガネの部分にも厚みがあって使えないこともありました、狭いところを分解整備するなら一流メーカー品ですね。