孝たんのブログ一覧

倶楽部Lを沖縄から運んできて４日目．




悲劇は突然に襲ってきた．．．．．．．．




職場からの帰り道，通勤路は17号BPである．
17号BPは周りのペースが速いので，それに合わせるように適度な車間距離をとって流れに乗る．




天気は小雨．気温は10度以下．
緩やかな下り坂を降りて目の前の交差点の信号が赤になった．



減速して停車．．．．．．．．．




え！！！！！！


バックミラーに迫ってくる後続車のヘッドライトの光．．．．．．．．



！！！！！！！



叫び声と衝撃音，そして車に伝わる2度の衝撃．．．．．．



後ろから追突されて，前車にもぶつかった（泣）




車内は散らかったけど，体の異常がないことを確認して外に出る．
エアバッグがあったら開いていただろうなぁ．．．．．．


後ろに回ってみると，バンパー部分がべっこりと押されてしまっている．






追突してきたのはこのトラック．豆腐が満載だって．．．．．






ブレーキをかけたが停まりきらなかったとか何とか言っていたな．
スピードの乗った下り坂で，豆腐満載じゃぁ普段のブレーキじゃ止まらないわな．



フロントを確認すると，こちらからではそれほどひどくないように見えるが，運転席側のヘッドライトが粉々になっている．







エンジンはかかったままで，何とか自走はできそうなので，少し移動して警察を呼んで事故処理をおこなう．

事故現場から自走して帰ろうかレッカーにしようか悩んだが，念のためにレッカーを手配することにしたが，いかんせん小雨で寒いので，レッカーが来るまで車内で待機．



豆腐がなんたらかんたらで，早く届けないと．．．．．と言って，この場を立ち去りそうになる加害者の運ちゃんを引き留める．


レッカーが来たので，レッカーに載せたのがトップの画像．



そこからタクシーを手配して，自宅についたのが12時半．


翌日の午前中から出張なので，とりあえず車を自宅に置くことに．
晩御飯も食べる暇がなかったよ．．．．．



とにかく早めに病院に行った方が良い．．．．というので，翌朝調べたところ，歩いて１分の所に整形外科があり，まずは診断書を書いてもらうことにした．



バックミラーでヘッドライトが迫ってくるのを見ていたことが幸いしたのか，衝撃に対して身構えることができたため，首の筋肉痛だけで済んだ模様．



ただ，前車の運転手は不意打ちを食らっているので，首を痛めた模様．




なんとか出張に行くための電車に間に合ってほっと一息をついたのはよいが，さてこれからどうするか．．．．．．



出張から帰って，まずは修理工場へと持ち込むことに．



保険会社から「行きつけの修理工場はありますか？」だって言われても，移動して4日目でそんなところあるわけないでしょ！っと近くのプリンスに持ち込むことに．



プリンスの担当者が来るまでの間，ダメージの状況を確認することに．

まずはリア．










バンパーが押されて，左側のテールランプも割れている．


センターガーニッシュと右側のテールは生きている模様．


ただ，問題なのが，トランクも押されていて，トランクがロックされない状態に．．．．







これはダメージが大きい．．．．．．

ただ，トランクの蓋が曲がっていないのは幸い．

次にフロント．






左側のヘッドライトが粉々になっていて，内部のプラスチックも壊されている．


コーナリングランプは生きている模様．


全体的にバンパーが左下がり状態に．


ボンネットを開けると，フレームは曲がっていないようだ．




ただ，よくのぞき込むと．．．．．




ラジエターから水漏れがある．



事故現場から自走しなくてよかった．自走していたら，途中でエンジンを壊していた可能性が高い．


また．ボンネットが曲がっていないのも不幸中の幸い．


しばらくしてディーラーの積載車が来たので，載せてディーラーに引き取ってもらう．




ディーラーの担当者（工場長）さん，一目見るなり　「クラブＬ　ですね！」とこの車のわかる方でした．


修理の概算見積もりを出してもらうが，保険屋の提示金額との折り合いが合わないため着手できず．


車両価格　時価２８万円だって．

そこに保険を上乗せしても，見積額には到底届かない．．．．．．．








ディーラーだから高いということを知っているので，町工場に移動して修理してもらう段取りをしてきた．


このディーラーの工場長さん，すごく話のわかる人だったのがせめてもの救い．



停車中に車をぶつけられて，壊れたところを直すのに，自分でお金を出すとかありえないので，壊したところはちゃんと直してもらわないと．．．．だよね．


さて，壊れた部品は出てくるのだろうか．．．．．．今日工場長に聞いたら，バンパーは出てくると言っていたけど，ヘッドライトは出てこないと言っていたな．．．．


中古部品をなんとか見つけて直すしかないようだけど，出てくるのかわからない．


復活までは長期戦になりそうだ．




そういえば，加害者，被害者（前車），警察官２名，レッカー運ちゃん，タクシー運ちゃん，工場長，　みんな　ローレルですね．　っと興味津々だった．．．．．

埼玉県民になって半月経過。



倶楽部Ｌも来たことだし、本格的に活動を開始することに(笑)



本格的に活動するためには、まずか〜にゃびを整備しようということで、現状のナビとの入れ替えを試みることに。


現状のナビは、７インチタブレットタイプのものを付けている。










使う分には問題なしだけど、いかんせんタブレットベース機。使うためには・・・・



電源オン　→　画面ロック解除　→　カーナビアプリ起動　→　設定開始



終了時には・・・・毎回シャットダウンしなければならない。



専用機ではないので、現在地を出すのもアタマを悩ませる・・・



ということで、専用機に入れ替えようと画策。



で、まずは取り外しから















シフトレバーのプレートを外して、ネジを外すとパネルが外せる。


今回の専用機はコレ







ネットで格安ナビを買ってきた♪


何がいいかっていうと、沖縄県と違って送料無料♪


素直にありがたい(笑)



で、外したナビと比較すると







画面の大きさこそ同じだけど、新しい方が筐体はひと回り小さい。


さて、これをどうやってパネルに固定するか悩むこと10分。



鮃板♪



コレダ。






本体固定用のプラスチックパーツを、センターコンソールパネルの裏側に付けているプラスチックダンボールに穴を開けて、嵌め込めば良いんじゃね？


ということで、サクサクと作業開始♪






こうなって






こうなってしまえば完成間近♪






車に行って、もとに戻せばオケ♪








ということで、か〜にゃびの入れ替えは終了。これで、イグニッション連動で電源がオン・オフするようになった♪

季節は１０月も半ば．





年末におけるとある「一言」から始まった出来事．そのとある「一言」は，とてつもなく大きな波へと変わった．



そういえば，自分が高校進学時にとある学校に進学しようとしたのも，中学の担任の先生の「一言」がきっかけだったし，大学進学に関しても担当の先生の「一言」がきっかけだった．


また，大学進学後の自分の人生を決める大きなきっかけとなったのも，学会発表時に質問をしてくれたとある大学教授の「一言」だった．




流されているといえばそうかもしれないが，なんらかのタイミングでそういう「一言」に遭遇し，それが結果として今の自分の礎になっている．




ただ，これまでの「一言」はポジティブ側であったが，今回の「一言」はネガティブ側だという違いがある．




この「一言」に関しては，自分の人生の中でも相当酷い部類に入るもので，精神的に相当追い詰められた．．．．．．．




ことわざに　「渡りに船」　という言葉がある．




「河を渡ろうと思っているけれども，手段がなくて困っている．しかしタイミング良く船が通りかかった．」という言葉のとおり，追い詰められている自分の前に船がやってきたのである．



ただ，その船に乗れるか乗れないか，すなわち，乗船チケットを手に入れられるか入れられないかが問題であり，それは日ごろからの自己研鑽の結果であるといっても過言ではないと思う．




結果的に船に乗ることができ，最善の方向へと流れている．
しかし，「縁」というのは不思議なものである．






振り返れば倶楽部Ｌ（クラブＬターボ）を手に入れることができたのも，絶妙なタイミングと縁が重なった結果である．







その後，まさか海を渡り，沖縄に上陸することになろうとは．．．．．．夢にも思わなかった．．．．．









東京から沖縄への引越し手配をして，フェンスの向こうに倶楽部Ｌを預けたのが2007年の3月．







沖縄に上陸して，そこから15年と半年の月日が流れたことになる．



そんな時期に再び人生の転換期が訪れることになろうとは．．．．．．



人生の転換期．



移籍



今年の3月の時点で桃色参号機（ＭＡＸ）と弐号機ターボＦ（ＮＡＫＥＤ）の入れ替えを行ったのは，その序章に過ぎなかったということ．



春は出会いと別れと．．．．






そして9月，一足先に家族のいる東京に弐号機ターボＦを輸送．







そして，残り少ない沖縄生活，沖縄本島での最後のドライブを兼ねた出勤


楽しい通勤ルート





そして，羽田空港行き片道フライトの当日の南部周遊．



南部を攻める?








今後，後期型C33ローレルのクラブＬターボが沖縄本島を走ることは無いだろうなぁ．




楽しかった沖縄生活に終わりをつげ，ヒロさんのお助けを借りて，倶楽部Ｌを弐号機たーぼＦと同じ船に積み込む．








しばしの別れの後，昨日，倶楽部Ｌが16年ぶりに東京の地へ帰還した．









これからの本拠地（埼玉県北部）まで倶楽部Ｌを流しながら，沖縄生活の余韻に浸る．





沖縄の風景をお届けすることができなくなりますが，この不定期ブログを引き続きよろしくお願いします．

今日から10月。
季節は秋に移りつつある今日このごろ。


昨日の夜は都合により那覇泊。


前日の天気予報では雨がちらつくとか出てたけど、朝起きると良い天気だった。


せっかくなので、南部を攻めるべ・・・と、倶楽部Ｌのエンジン始動♪


なんだか最近コイルが一本不調になりつつあるけれど、もう少し我慢してみることに。


デ、那覇から那覇空港を横目に倶楽部Ｌを南に走らせる。










まずは、瀬長島から攻めることに。


観光客もそれほど多くなく、快適な道中。





潮崎のビーチを横目に、倶楽部Ｌは更に南へ。






時間の制約もあって、奥武島の入口で引き返し、更に南下。


以前から気になっていた百名伽藍の看板を見つけて、クルマを走らせ、駐車場にてパシャリ♪






その近くをさまよっていると、こんな場所を見つけた。



時間も無いことだし、更に南下。


斎場御嶽の駐車場にてパシャリ♪

天気も良くって気持ちいいね♪








だんだんと時間もなくなってきたことだし、ニライ・カナイ大橋を渡り、西原方面へ。





う〜ん。


気分爽快ダ!

倶楽部Ｌを西原方面に向けて走らせ、マリンタウンの駐車場でひと休み♪







昼前だけと、気温は30度近くのはず。

久しぶりに明るいうちに南部を走らせた気がするなぁ。


最後は、熱くなった車体を日陰でクールダウン。





楽しい南部ドライブでした♪