オイルクーラー効率化

オイルクーラーを入れ替えたりしましたが、やはり油温が高いので対策のために、より風が当たるように改良しました。

飛び石とかでコアが壊れるリスクが上がるのでホントはやりたくなかったのですが、インナーフェンダーカットでタイヤハウスの空気をリアに逃がして冷やす作戦です。

まず大きな飛び石やタイヤカス対策でコアにフレームを作って網を張りました。



コアの下部はタイヤハウスの空気を利用するので、空気の流れの邪魔になる電動ファンをコア上部に移動



あとはインナーフェンダーの下部をカットして完成です。



これで冷えなかったら、もう対策のしようがないので、水温を極限まで冷やすようにして水冷を復活させようと思います。

ついでに反対側もカットしてタイヤハウス内の空気を積極的に抜いて空力も向上です！



スカスカ(笑)



この後は、アンパネの製作のために色々と採寸して終わりました。

アンパネをサイドステップとかと同じ高さにしようと思うとバンパーをアンパネの厚みを考えても3～4センチくらい延ばさないといけないですね・・・

しかも、久々にフロントバンパー外しましたが、あんなに重いとは・・・・

カーボンで作りたくなってしまいましたｗｗ

誰か割れててもいいのでレクリスのフロントバンパー余らしてないかな？！（笑）

加工して型作るのに新品は買えないしなぁ～

とりあえずアンパネ作ってから考えよう＾＾