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いよいよ、最終回。
ロードスターは基本ですね。楽しませて頂きました♪



やっぱりセリはワクワクしますね。
NB６・ロードスター落札されていきました。今日でクローズ。

売却です。思いたったら即。本日、オートオークションへ。

昨日、元所有者さんに手伝ってもらって、足回りを元に戻す。1人では無理。

去年の7月からですから、約1年でしたか・・・

次回最終回。クラウンに続きこのカテゴリもクローズ也。

筑波1000が出来てすぐ来た以来。ﾁｮｰ久々。



なんでこんな暑い日に・・・気温40度近い・・・・



2セットだけ。ミニコースもいいのですが、ほとんど2速。本コースの方がいいですね。

画像はロードスター。夜、シート調整。昼間は雨でしたから。昨晩。

NBのロードスターはレカロは無理みたい。入れてますが・・
基本、肩のショルダー部分が貼りでてると、当たります。
なので、シートベルトも少し、どっかに引っ掛かります。

助手席のシート下の調整。なぜか、スライド時、引っ掛かる。よって調整を。一応、直る。気になっていたので・・・。夜やらなくてもﾃﾞｽｶ・・・思い立ったら吉日ﾈ

まだ、ガレージの中、奥にはFが、手前に納車まもない状態のプリウスが。今現在、バックカメラ待ち。他は着いた。なのでロードスターは外で作業。

プリウスの作業ですが、在庫のパイオニア製のインダシュモニターが古いので、映像入力が２系統のみ。DVD再生入力とナビ画像入力で２つ埋まります。あれ、バックモニター入力どうしよう・・・入力足りない・な・・

さて、どうしたものか・・・・

ツインリンク茂木。今日、練習走行日。15時と16時半。

ロードスターで。何度もですが、変更は車庫調とパッドのみ。ノーマルでどこまで縮められるか。自分ルール。

今日の出来、2分44秒ｺﾝｽﾀﾝﾄに・・これ以上は今日は無理。
NB6Cでは、webで調べると2分30秒代がでるとのこと・・・ﾑﾑﾑ、ﾅﾆｦ　ｶｴﾃﾙﾝﾀﾞ・・・

筑波では雑誌職人ﾌﾟﾛの方が乗って1分14秒ノーマルで。ｶｰﾄｯﾌﾟっていう雑誌。どんなｸﾙﾏでも必ず筑波に。700台以上のタイムが列記。

筑波ならﾎﾞｸもそのﾀｲﾑで走れる。車高調入ってるので更に1秒以上は削れるな・・茂木ではなにが違うんだ・・そんなに悪くないのに・・・ﾅｾﾞﾀﾞﾛｳ

でも、何度来ても楽しぃこのｻｰｷｯﾄ。ｻｽｶﾞ国際級のｺｰｽ。高馬力のｸﾙﾏが欲しくなる。このｺｰｽ。
良かったら、ﾖｳﾂﾍﾞでｱｯﾌﾟしましょうか・・・ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾏｽﾖ・・ｵｿｲﾅﾘﾆ

帰りに温泉引掛け。あぁ、なんてｲｲ日。

買い替え病が発症潜伏期。ｳｽﾞｳｽﾞ・・
ｻｰｷｯﾄ専用機なにがｲｲすかねぇ・・・ｶｯﾁｬｴ　ｶｯﾁｬｴ