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悪いクセが出始めた。
昨年リリースしたM。今のロードスターと交換したBMW。
Z４のMも、かなりくすぐる。もちろんM３も。

油温対策・オイルクーラー入れて、
すこし長く乗るサーキット用探そうかな・・・

また欲しくなってきたBMWのM・・・

今日もツインリンク茂木。
表題どおり、リリース検討中。

全開２周ですぐ油温も150度。たしかにGT-Rの時もそうでしたが。イジクリたおすか。リリースでタイプRか・・・・FN2・タイプRユーロ、ハッチタイプが寝ても覚めても頭によぎる・・・

リリース・・・か。

ツインリンク茂木。東コース。

東コースはひさびさ。

ほぼノーマル。夕方３０分１本のみ。

悪くはないようで。
ヨウツベup準備ﾁｭｰ

BMW・Mクーペのガソリンキャップ内空間に水が貯まる・・・


まさかガソリン？と思いますが、貯まる量はペットボトル１本５００ｍｌくらい。すごい量が・・・
ブリスターフェンダーがMクーペは張り出しぎみなので、ガソリンキャップは奥。空間下に、
雨水が貯まるようです。仕方ないのかなと思っておりましたが・・・



よく見ると奥の方に水抜きらしき穴が・・・エアで吹いてみることに。



おおっ！なんと下からエアが抜けているでは！
ということは、やはり構造上貯まってしまうんですね雨水が・・・



古いクルマですから詰まりますよね・・・・

ツインリンク茂木に行く予定なので、ブレーキフルード交換は必須。



替えるは頂き物のメルセデス純正DOT４。



無色透明なサラサラなフルード。



おおっ！ふと見ると真っ黒・・・・元のフルードが黒かったので吸ったんでしょう・・・
今思うと、黒いの吸ってからやるべきだったか・・・



徹底的に吸います・・・・・



リアは時間をかけて・・・フロントよりもチョロチョロな出なんで・・・・・



おおっ・・・・・なぜこんなに真っ黒なの？



ふぅ・・・・・疲れるなり
次回は３回サーキット走ったら交換。フルードはマメに交換するように心がけ。