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タイヤ交換 リア編



275/40/R17
17インチでこのサイズは
ピレリとTOYOだけ

ピレリの方がいいんだけど
攻めたパターンは
市販のやつは
あんまりいいのないので
迷わずTOYOを



今どきカローラだって
18インチついていますが‥
あくまで純正ホイールが良いと思う



組み込みも
終わって装着作業に入ります



クムホのリアタイヤ
なんかカタチがおかしい
これがコリアンベーシックでしょうか‥



装着完了
うーむ 悪くない

タイヤを交換
まずはフロントのみ



サイズは235-45-17



リアが275-40-17なので
メーカーも制限されます



クムホのV710はほとんど
見た目スリックは悪くなかった



6年で たぶん走行距離は3000キロ
くらいかな

事務所内屋内保管でも
触るとゴムはカチコチ状態



脱着交換



新品のタイヤってやっぱいいな
テンションあがる‥



悪くない

夜に走りに行こうかと
思ったけど 疲れたんで
明日、辰巳かな

　待ったぞぉーーー。



ナンバーの分類番号『３４８』



ここは指定できない番号。

車検証の住所移転の作業もあったので
一石二鳥ってやつ。

いい感じぃ♪

『リア・エンジンフード、耐熱スポンジ交換・後編』

やっと届きました。
ワンオフ❔の耐熱スポンジ。



２枚で・・・



トーカ堂の北社長がおっしゃってる
とおり２枚で１４，０００え〜〜ん。

２００度耐火ですので・・・

フェラーリ純正ですと２枚で１４万円ですので
安く思えてしまいますが、正直高いのか
安いのか、わかりません・・・



↑がクタびれたスポンジ。装着前、前回の画像。



装着後。

耐熱スポンジはかなり硬い。
折り曲げて左右に滑らせて装着。
ほとんど半分に折り曲げるくらい曲げる。
パキンと中心で割れるくらいに‥
でないと装着出来ない。
割れる覚悟で装着。でも割れない。
そういう材質のよう。

さすがジャパンクオリティ〜

ウチの出張専属メカニックに
手伝ってもらって（自分はほとんど見てるだけ～）
完成完成。良い出来良い出来。

ありがとうございました♪

　最近なぜかテをかけているフェラーリのおはなし。

今回はリアグリルの塗装。

少し黒があせてきているので、
行きつけの塗装屋さんで、
ブラックで再塗装していただきます。



正直このリアグリル、きらいです。

なぜ丸型テイルランプじゃないの～



このリアテイルグリルはビス６本で
止まっています。



むーー。

でも無いとやっぱオカシイですな・・・・



ちなみに、このグリルおいくらなんでしょう・・・



調べました。拡大でどうぞ。



ぎゃーー。

まじか。高ぇ・・・