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2013年12月23日

オクタン日本版 Vol.4 発売 ACCR 吉田匠氏 トークセッション に行ってきました- 2013年12月22日 ☆

オクタン日本版 Vol.4 発売 ACCR 吉田匠氏 トークセッション に行ってきました- 2013年12月22日 ☆ オクタン日本版 Vol.4 発売イベント、ACCR、アルペンクラッシクカーラリー・トークセッションに行ってきました。 この日の午前中は、代官山蔦屋書店Tサイト駐車場にて同じくオクタン日本版がらみの “The Best of Classic 空冷911”」というイベントがあったので、ある意味吉田匠さんのトークショーの午後の部を聞きに行ったような感じです。

今回の取材ステージは、六本木ミッドタウン7階、スルガ銀行です。
この日のトークセッションのテーマは、ACCR、アルペンクラシックカーラリー、大人たちが本気で走らせるクラシックカーによるラリー・イベント。


大人たちが本気で走らせるクラッシクカーによるラリー・イベント

司会進行は、オクタン日本版編集発行人堀江史朗氏。そして、ACCRイベント主催者の氏でした。それにモータージャーナリストの吉田匠が、モータージャーナリストというよりは実際に2年連続で参加されたオーナーさんの一人としてのトークセッションでした。


#14 ポルシェ356B ドライバーは吉田匠氏



堀江史朗氏と主催者

トークショーの内訳は、何故このイベントを思いつき、企画したのかといったある意味硬い話題から入り、時折ラリービギナーのギャラリー参加者向けのラリー用語説明ありの、そして3日間のイベントを準備する苦労裏話などがありました。


#08 ルノー・アルピーヌA110

そして、実際に開催した3日間のラリーの様子など、詳細にわたりお話をお聞きすることができました。


#17 ランチア Fulvia 1.6F

これってのは、もちろん会場に足を運んだ人にしか分かりえないお話、まぁ、ちょっとしたオフレコ・トーク的なものもあったりするわけです(汗


#29 VW ポルシェ914/6 スペシャル

トークではラリーとレースの本質的な違いなどについても語られ、ふむふむと感心させられる内容然りでした。


#19 ランチア Fulvia 1.6F

そして、次なるテーマとして、どうやってこういうクラシックカーラリーの裾野を日本において広げていくかなど。


#26 モーリス ミニ クーパーS

現実的な話としては、日程をどうすべきか、1Dayでは足りないのか、お泊りコースだと何かと都合が良いとか(笑


吉田匠氏

はたまた、エントリー参加費用の金額は高いのか安いのかなど。


#09 ルノー8ゴルディーニ

色々とこれから良い方向にしていくためにやっていきたいアイディアはたくさんあるようですね。 


#18 MGA 1600 MarkⅡ

例えば、ラリーという性格上、特に閉鎖しているとはいえ公道を使っているということでも、最低限のルールとか、レキ、コマ図造り、ペースノートの書き方などのトレーニングとかが必要のようですね。


#11 アルファロメオ ジュリア スプリントGTA

また、このイベントは競技性が高いところに設定しているせいか参加される方々もかなり本気で競争、参加するからには勝ちに行く、という方が多いみたいですね。


#27 アストン・マーティンV8

吉田匠さんも勝てる可能性のあるレースに参加したいということで、クルマのクラス分けについてはかなり白熱したトークが展開されてましたね、年代、排気量、改造度合いをどういう風に扱っていけばいいのかなどなど。。


#30 ランチア ストラトス

このクラス分けについては、イベントにギャラリー参加していた方々からも熱心な質問、意見、提案が続出(汗


#04 ランチア Fulvia 1.3F

ということで、実際にこれまでに参加された方々も本気度が高かったようですが、本日のギャラリーの皆さんもかなり本気度が高い様子でした(滝汗


#28 ポルシェ356レーシング

会場には、40人限定イベントということでしたが、実際には50人前後居たのではないかと思います。いや~、こういったトークショーイベント、これまでも色々と足を運ばせていただいておりますが、今日ほどレベルの高いトークショーもなかったかと。


スライドショーを使ったトークセッション

以上、トークセッションの一部を紹介させていただきましたが、実際には2時間近くのトークセッション、かなり中身の濃いイベントに参加させていただきました。

オクタン日本版さん、今回は楽しい有意義なイベントの提供、どうもありがとうございました。 次回も期待しております☆

注記; ブログ記事で使用したクルマの写真は現地群馬県渋川市で撮影したものを使用させていただき、トークセッション中は写真撮影は極力遠慮させていただきました。
関連情報URL : http://octane.jp/

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この記事へのコメント

2013年12月23日 19:37
初コメです^^

こんにちわペコリ(o_ _)o))


あたしも参加してました^^
あたしは旦那クンにくっついてだったんだけど、代官山にも行ってました!!
コメントへの返答
2013年12月24日 23:19
こんばんは、yuzu*_* さん、初コメントありがとうございます☆

あ~そうでしたか。何組かカップル(死語?)で来場されて居たのは覚えていますが、どの辺に席をかまえて居た方だったのか、、まぁ、、私の位置関係というのはカメラアングルからだいたい想像つくかと思いますが。

おっつ、そして、その午前中にも同じく代官山蔦屋書店での空冷911ポルシェ・イベントにも参加されていたということですね、 そうなると、旦那様が吉田匠さんのファン、といったあたりですかね。

この日曜日は、オクタン日本版、デーでしたね。クルマ好きには充実した午前中と午後のひとときを過ごすことができました☆
2014年1月4日 18:16
オーガナイザーとエントラントの意識の違いに、おもいっきり驚いてしまいました。

やっぱり、ここでは本音は書けませんが、裏話も書けませんが、このトークセッションは楽しめました。
あれぐらいの会場の広さは良いですね。
次回もあれば、行きたくなりました。
コメントへの返答
2014年1月4日 22:47
J二郎 さん、コメントありがとうございます☆

あれま、J二郎さんにしても、何か思わぬ発見があったということでしょうか。

ちなみにあのオーガナイザーのトップといいますか主催者といいますか、あの方のお話はすべてにおいて力強さがあって、流石、あーいったリーダーシップの人じゃないとこういったイベントはやれないんだろうなと感心しながらお話を聞いておりました。

まぁ、どこまでを本音、裏話と言ったらいいのかは分かりかねますが、私のような一般ギャラリーにとっては十分すぎるお話だったかと思います。だいたいにして、オクタンVol4号でさえ、実際にはページ数としては2ページ。いくらカーグラフィック誌よりも字のフォントサイズが小さくて文字数が多いとはいえ(汗、あのトークイベント2時間分の量は書かれてないですからね。。。

会場の広さ、雰囲気は抜群でしたね。私も次回また機会があったらぜひ参加させていただきたいと思います。
2014年1月4日 23:14
あの人ね、湘南の身内です(笑)。
コメントへの返答
2014年1月5日 18:28
J二郎 さん、またまたコメントありがとうございます☆

頂いたコメント、昨夜就寝直前にベッドの中からスマホでチェックしていて、何故か思わず、私も笑ってしまいました。(良い意味でですよ)

ということは、皆さん、お知り合いもお知り合いの仲、ということだったわけですね、、あのトークショーでのやり取りも、、♪

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