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MIEVの充電ケーブルを購入しました。
予備だけどね

充電カードは1年で契約解除したので
充電ケーブルが駄目になると困りますからね。
EVの運用としては、充電スポットより家充電のメリットが大きいですね。

ちなみに、充電は納屋の奥で充電しているので
充電用コンセントはEV専用じゃなくて普通のコンセントです。
電圧がドロップしないように専用の回路にはしてあります。

EV専用コンセントって言ってもね。
コンセントは規格品だからねぇ。
あの値段はすごいねぇ。

MIEVのタイヤ
新車当時のタイヤに戻しましたが
そろそろ状態が危なそう

通勤で毎日使うので
また、ネットで購入してGSで交換してもらいました。

新品のタイヤは安心でいいですね。
今回もTOYOで

タイヤ交換

MIEVのATFの交換
といってもギアボックスの潤滑のみなので
ATみたいに油圧でを駆動しているわけではありません。

下から抜いて上から抜くだけ
超簡単だ
ただ、体感できないのが残念なとこ

ATみたいにATFが汚れて変速ショックが起こることもなく
交換も圧送交換装置やらストレーナ、オイルパン掃除が必要なこともありません
しかも容量が1L以下と1L缶を用意すればOK
これもEVの利点でしょうね。

そのかわり1段で走ってるので
どこかの速度帯にギア比を合わせると
他の速度帯の加速力が変速機つきに比べると弱くなるのが欠点か
あほほど飛ばさない限りは問題ないけどね。

ギアボックスATF交換

あまりにも簡単なのでショップ作業でも工賃そんなにかからないと思います。

ホームセンターで購入した
安物の猫車（一輪車）の工作ができました。

こういう草ぼーぼーの道を走るので
バンパーの保護にとアンダーガードを作りました。

アンダーガードの作製

しかし、この道をみても分かる通り
バンパーの一部をガードしたところで
側面のダメージの方がでかい

猫車（一輪車）のバケット
余っていたZ型のアルミチャンネルフレーム
で工作開始

いっつも思うが
そこら編のホームセンターで入手できるもので
いつもカスタムしてるな。

車専用の部品を購入するとか、他車種の流用はしないのか