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ベンリィのチェーンとスプロケットの交換です。
2万kmでの交換となりました。

写真では一番下が新品のチェーン
中央が前回交換したチェーン（約4万km走行）
一番上が今回交換したチェーン（約2万km走行）

今回交換したものが前回より半分の距離しか走行してないのにかかわらず
倍以上のチェーンの摩耗伸び

何が違うかというと
前回は純正相当のDIDバイク用チェーン
今回交換したものは日立の一般産業用チェーン

やっぱりバイク用の方が持つようです。
産業用機械は一定回転一定負荷が多ですからね
それに比べてバイクは条件が厳しい

価格に関しては産業用チェーンの方が安く
ベンリィでは定尺で2本取れますが
価格差は2倍も開いていないですからね。
走行条件が同じではないとはいえ
前後のスプロケット費用も入れれば、
DIDのチェーンにしたほうが最終的なコストは安くつくようです。

ただ、産業用チェーンが全く使いないわけではなく
2万は持ってますからね。
ただ、わざわざ選ぶ必要はないということでしょうね。

ちょうど用事で大阪に行くきかいがあり、
行きたかったダイハツ本社のヒューモビリティワールドに行ってきました。

リニューアルで予約なしの土曜日に行けるようになりましたからね。
しかし、すこし不安ではあったのですよリニューアルという情報が

ビーが非常展示車両になってました。
ビーが見たかったのがっかりです。

スポーツもいません。

リニューアルで子供向けの内容に変更したようですね。
リニューアル前に行っておけばよかった。

ここでしか見れないような車を倉庫に戻して
ムーブとかミラとかコペンとか出してきてますからね。

ダイハツヒューモビリティワールド

SAABの合鍵を作ってもらいましたー

ブランクキーがあるかどうかいろいろ問い合わせて
ブランクキーの在庫があった鍵屋にガギを送って作ってもらいました。

イグニッションもドア、トランクも全て開きますね。
腕の悪い鍵屋だと、全部開かない出来上がりもありますからね。

これで折れる心配もなく、キーをひねることができます。

スペアキーの作製

あけましておめでとうございます。

旧年はお世話になった方々ありがとうございました。
おかげで去年は、問題なくSAABのほうが運転できましたよ～

今年は、クラッチレリーズを直して
更に完璧な状態にしたいですね。




お正月は、実家に戻って
TVを見ておりました。
普段は、あまり見ていなかったのですが

あるCMでおうっ！


三井住友の自動車保険のCM
この車は
どう見てもSAABだ～

SAAB　9-3だ。
それもグリフィンが使えなくなった本当に最終型の9-3
めずらしいね。

いちゃもん付けた黒い車の方です。
撮影だから、壊してはないと思うけどね～


では今年もよろしくおねがいします。

SAVE　SAAB