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猫車（一輪車）のバケット
余っていたZ型のアルミチャンネルフレーム
で工作開始

いっつも思うが
そこら編のホームセンターで入手できるもので
いつもカスタムしてるな。

車専用の部品を購入するとか、他車種の流用はしないのか

MIEV　バンというかミニキャブ u61v型には
エアコンフィルターがついてません
後付できる構造にもなっていません。

あるのは、内気循環用のフィルターのみ
外気導入は、ゴミ吸いまくり構造です。

なんとか外気導入側にもつけたいとチャレンジしましたが
今回は失敗
内気循環オンリーで使うしかなさそう

導入ダクトを大幅に変えないと無理ですね。
フィルターつけたところで
交換できないと意味ないですし

エアコンフィルタチャレンジ/内気循環フィルターの交換

車検をお願いした整備工場がワコーズの代理店なので
こういうエアゾールを入手しました。

フッ素オイル105
小さな缶で内容量も115gしかありませんが
3500円しました。

注油するとホコリを呼びやすい軽負荷な場所に使います。
こんなふうに、ウィンドのレールやガスショックのシリンダーなどに
吹きかけても、ホコリを呼ぶことなくスムーズに摺動してくれます。

小さいですが、個人で使う分だとすぐに無くなるとはならないでしょう。

今回は、ルシーダのウィンドウの最後上がる瞬間が
重そうなので吹付け、かなり軽く閉まるようになりました。

あとスライドドアのパッキンも張り付きやすいので
吹付け

ホイールを純正に戻しましたので
少し味気ない

我が家にあるH12年のミニキャブトラックは
ハブキャップがスリーダイヤの刻印入り
MIEVは無地のメッキ品

やっぱスリーダイヤがいいな。入れ替えよ～

ハブキャップの交換

半年ごとの点検
もうタイヤのスリップサインが出かかっていたので
Y45＆K305から
購入時の純正ホイール＆Y355Dに交換しました。

Y45は4万Kmほど
K305は2万5千ｋｍほど走行です。

Y45は従動にしては、摩耗してるように思えるし
K305は駆動にして、保ってる方だと思えますね。
ただ、Y45は3年しか経っていないのに
表面は細かいひび割れだらけになってしまいました。
変形量が多い分こうなるんですかね。

元に、戻したY355も半年ぐらいしか持たなさそうなので
その時に新しいタイヤに交換ですね。
もう、Y45はいいかな、普通にラジアルにします。

しかし、ハンドルが重くなった。
安定したといったほうがいいかな。

BS　K305