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2023年の車検内容です。
2023年車検整備

車検を受ける直前で、片目が切れたようです。
なので、急遽　黄色目から純正に戻しました。

フロントショック関係を交換したので
今回の車検整備は、費用かかりました。

ルシーダが車検から帰ってきました。
フロントショック周りを一新しました。

リアショック交換で、さっぱり違いがわからんかった自分なので
フロントも交換しても分からなかったらどうしょうと思いましたが

山道にはいって
その違いがハッキリわかりました。

びっくりするぐらいのコーナリングの安定感と応答性

これがよく初代エスティマのレビューとかで書かれてる、
ミニバンじゃなない曲がり方というやつですかね。

タイヤとショック、サスペンションサポートが新品で
ブッシュ類は古いままでこの性能
新車当時は、すごいコーナリング性能だったことでしょうね。
新車に乗ってみたいね。

とはいえ
最近のミニバンというより、ミニバン自体、ルシーダ以外乗ったことがない私
これが、ミニバンとしてとの程度なものかがわからない

ルシーダを車検に出しました。
先日、購入したフロントショック交換もお願いします。

代車は2代目ヴィッツ
まあまあ、軽快に走ってくれますね。
エンジンルームを除くと、結構スカスカ
整備性が良さそうだ。

3代目も乗ったことありますが
乗ったグレードと車がそうなのか
今まで乗った車で一番最悪のハンドリングと
アクセルレスポンスの悪さが印象的でした。

2代目はそんなんじゃないですね。
やっぱり乗った車がわるかったのかな。

N-oneの助手席ウィンドウ、「上がり方が苦しそう」と
言われたので、現物を確認すると

確かに上がり方が遅くかなり苦しそうに上がって行きます。

よくよく観察してみると
ウィンドウが本来ある位置にいません
サイドのゴムレール内にガラスがなくて
鉄板側に入ってます。

どうやったら、こっち側にずれるの？と思いましたね。
ゴムレールに破損やよじれもなく
ガラス全部がレールを外れてます。

ガラスの固定も問題なく
左右のガタ程度では、ゴムレールから外れることはないと思うんだけどな～
とにかく、ガラスの固定を一旦外して、レールに収めました。
これで、軽くウィンドウが上がってい行きます。

ドアの内張りを見てみると

使用してない黒いBOXがついてますね。
なんだろね。
オプションやグレードでなんかつくのか？
何がここにつくのだろうね。