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N-oneのリアショックを交換しました。

内張りを少し剥がさなければなりませんでしたが
簡単に終了しました。

交換後は乗り心地が元に戻ったようです。
やっぱり、交換したショックは死んでいたね。

乗り心地が戻ったとはいえ
あまり、N-oneは好みではありませんね。
シートが合わないのか疲れる。
よく走るとは思うのだけど。

奥方N-oneの自主点検で
リアショックから油漏れが確認され
さらに後部座席に乗ると
ウッ！という衝撃が来るようになったので

リアのショックアブソーバを車屋に注文して
もらってきました。

リアだったら、交換は簡単なので自分でしょうかなと

車屋さん部品を注文してくれましたが
本来は交換の工賃で生計を立ててるので
部品注文だけは、ちょっと悪いなぁ～と思っちゃいますね。

今回のタイヤ交換とオイル交換で
ハブをサビチェンジャーで塗りました。

キャリパーも汚い
確かに見てたら色塗りたくなるね。

色塗りたいのだが～
剥げたときの補修の大変さや、汚れたとき余計に汚くなるので
やっぱやめときます。

サビチェンジャーは剥げたときの
補修もらくで、塗料みたいに長く置いて
塗るとき使えなくなるというのもありませんからね。
オイル交換とハブサビチェンジャー

新車当時から載っていたテンパータイヤ交換いたしました。
ご苦労さまでございました。
タイヤ交換とスペアホイール交換

一度も使われた形跡はありませんが
緊急用なので、無駄とは思いませんね。
これが無駄なら防災用品は揃えるなと言いたいね。

電波の届かない、ところでパンクしたらどうするのだ
それがサイドウォールやホイール歪みなら
修理剤なんぞ役に立たない。