社外エアサスに注意

実はウチのx350、右側フロントのみアー〇ットのエアサスなのです。

私が購入する迄の何処かで交換されたみたいですが、ちょっと気になってアッパーマウントのナットにメガネを当てて軽く増し締めしてみたんです。

軽～く・・



するとナットが空回りするじゃないですかΣ(゜Д゜)

「折れやがったf(^_^)」

「えらい脆いネジ使ってるのね。まあいい。まだ３本あるし・・・」


よせばいいのに何気なくもう一個のナットにメガネを当てて、今度は緩める方向に回してみる。

「あうぅゥ・・(〃∇〃)」

ナヨッとした気持ち良い手応えと共に、折れました。


・・・という事は、という事は。

アッパーマウントは固定されていないも同然じゃないか！

これじゃ危なくて乗れません。早急にまた中古エアサスを調達せねば。

⬆これが先週の出来事。勿論危険なので以後今日迄乗っていません。

で、今朝交換しました。恥ずかしながらこれでx350本来の乗り味が体感出来る訳です。


社外品は減衰可変が省略されていてどうにも硬い印象でしたが、中古とはいえ純正品。それはもう夢のような乗り心地です！

これぞエアサスだ、社外品は反発力が強くて話になりませぬ。
ただし私見ですが、乗り心地の良い順はSr3、X300、X350ですね、私的には。X350の高速性能は凄く良いですが、Sr3の、あのソリッドで全く無駄な揺れの無い乗り心地は最高でした。

それにしてもアー〇ット、残りのナットを緩める際、結局全て折れました（笑）

もしこの社外品を購入され、取り付ける際には焼き入りの高強度なボルトに付け替える事をオススメします。


危ないっスよ、本当に。