すら＠のブログ一覧

N-ONEを導入してから、自宅のサブ駐車場に駐車しておりますが、ウチで面倒見てる野良猫君達がエンジンフードに登ってる足跡が発見されたので、ハーフカバーを掛ける事にしましたｗ






いやはや、面倒見てる子達なので、文句言えないですねｗ

二輪車を卒業する事にしたのと、フィエスタ温存のため＋ホンダ車に乗りたかったからですｗ
gooネットで見つけて、武蔵村山市まで取りに行って来ました。中古購入です。
2013年型なので、割と普通のクルマですｗ ナビやアイドリングストップ、運転支援機能などはありません。僕は、その方は好みなので、問題なしです。
64PSは強烈で、街中では持てあましてしまいます。しかし、燃費が良いですねｗ いや、ずっと輸入車に乗っていたので、燃費の事は考えた事はありませんでした。
運命的に出会った個体なので、大事に乗っていこうかと思います。

コロナ禍により、しばらくどこにも行ってない人も多いのでは無いでしょうか・・・
山形県在住の友人と温泉にでも行くか、という事になり、コロナ禍により実に２年振りに遠方ドライブに行って来ました。
金曜に出発して、初日は新潟県村山市の瀬波温泉で１泊。２日目は山形県鶴岡市の湯野浜温泉に１泊の予定です。当初は、東北道から磐越自動車道を抜けて、新潟県へ入るつもりでしたが、天気予報を見たら磐越道ですでに雪が降っていました。関越道ルートは、まだ雪は降ってません。急遽、関越道経由で新潟入りする事に変更。関越道は関東平野がデカいおかげで、平地が多く走りやすいのです。
しかし、家を出たのが8時頃。金曜の通勤ラッシュに巻き込まれて、関越道に乗るまでに1時間半もかかってしまいました。

越後川口で休憩を取りましたが、道中一度も雪に遭遇する事はありませんでした。

・最初の宿はオーシャンビューの瀬波ビューホテル（瀬波温泉）
純日本式の旅館という風情ですが、良い温泉でした。



次の日、湯野浜温泉へ向かう前に「岩船港鮮魚センター」で土産物を買い、いざ山形県へ。天候は最悪で、道中終始大雨。


途中、「道の駅あつみ」で休憩を取り、湯野浜温泉を通り過ぎ、酒田へ向かいました。


酒田ラーメンを堪能した後は、「庄内観光物産館」へ。土産物をゲットしたついでに、名物玉こんにゃくを頂きましたｗ




２日目の宿は、「湯野浜温泉・湯野浜温泉 はまあかり潮音閣」こちらは友人3人と待合せ。ここも良いお湯だったなぁ。こちらも波の音が聞こえるオーシャンビューですが、アラレが降るほどの大嵐で、寝られるかと心配しましたが、友人達と晩酌をするウチに、いつの間にか熟睡。 目が覚めたら朝でしたｗ


往路もそうなんですが、新潟西ICから先は、高速を使わず一般道で海に沿って走るのが通ですｗ 往復路も海沿いを走る時は、景色が良いので明るいうちに通過するのがコツです。


帰路は、関越道が結構混んでいて、ところどころ渋滞。関越を出てからも環八通りが酷い渋滞でした。瀬田交差点を通りたくなかったので、用賀ICから東名に乗ってしまいましたが、本当は第三京浜を使いたかったです。早く外環道（練馬～東名間）が開通してくれると良いなぁ。
来年からは、コロナ禍次第ですが、徐々にドライブ旅行を再開していきたいと思います。
今回の長旅は、1038キロでした！
驚いたのは新潟県村上市内で入れたガソリン。リッター180円！！！！

いやいや、ブログ久しぶりですねｗ
ちなみに、私のフィエスタは健在です。冬期になると始動時にくすぶる症状（暖気が終われば正常に戻る）以外は特に、問題無し。




さて、本題ですが、私は昔からOPELは好きなんですが、残念ながら日本から撤退してしまい、一番良い時代のOPELを味わう事ができませんでした。ところが、ついにOPELが復活するそうですね。
実は、この復活劇の前から、空白区間に発売されたモデルに、ムチャクチャ欲しいモデルがあり、次期車は絶対それにしよう、と決めていたモデルがあります。

オペル・アダム/ロックスオペルの創業者の名前を冠しているというのもヨシ。
小さなクロスオーバー。いいですよねぇ。これ。もちろん6MTです。私はメインカーはマニュアル・トランスミッションと決めております。
ところが、このモデルも数年前に生産中止になってしまいました。
がっくりしていたところ、このニュースです。
先日、オペル・ジャパンの正式なサイトがオープンしました。
注目は、小型SUVの「MOKKA」です。
https://www.opel.jp/cars/upcoming-models/mokka.html

MOKKAはオペルの新しいデザイン言語で、アダムなどの世代ともまた違っています。直線を基調とし、オペル伝統のセンターにピークを持ってくるという手法を用いています。よく見ると、EVにも対応したデザインとなって居るのが分かります。

ほんとにカッコ良くて、ミッションは８AT。僕はMT党ですが、８速あればMT並みにスムーズに走ってくれると思ってます。
サイズ感も大きすぎず、丁度いい。問題は価格ですね。現在のところ正規サイトにも表示されていませんが、300万円前後なら売れる可能性アリですｗ

来年には、入ってくるそうなので、ぜひ試乗してみたいです。

とにかく、所有するありがたみを与えてくれるスクーター。価格は高めですが、乗って損は無いと思います。行った先々で、見知らぬ人に声をかけられるのも、ベスパらしいところ。