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今日家を出る前にDらーに電話して見積もりを頼んでおき、帰宅してみたら早速FAX届いてました。


・コントロール＆アクチュエータASSY　　　　￥24150
　　　　　　　　　　　　　　　　　交換工賃　　　　　￥9975

　　　　合計（工賃込）　　　　　　　＝　　　　　￥34125


だそうです（笑
フォーカス２にお乗りの方に参考になるかどうか分かりませんが・・・部品代高いですね、やっぱ（＾＾；
このお金があったら「他の事」に使いたいです。
今日改めて確認したら、やはり左が壊れてました。

配線の接触不良なども考えられるので、どこが悪いのかキチンと見てもらわないと何とも言えないですが、めんどくさいので、あまり使わないし、このままにして放置する事にします。
ちなみにレベライザーですが、ダイヤルスイッチを動かすと、どんどん下がっていくだけで、光軸が上がる事はないです。つまり、「０」でノーマル状態。ウチのは左が壊れてるので、左の光軸はそのままで右だけが下がっていく感じです。

それより、お世話になってる工場、アチャラさんから、経年劣化で部品も痛んでくるので、早めに交換した方がいいですよ、と言われ続けてる部分がありまして（１年間放置ｗ）、そっちもついでに見積もりだしてもらいました。他の事、と言うのはこちらです。
こちらは、下手するとエンジンストップを招いてしまうので、こっちを先にやっておきたい所です。


・エンジンオイルプレッシャースイッチ　　　￥3024
　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換工賃　　　￥5985


・フューエルフィルターASSY　　　　￥2299
　　　　　　　　　　　交換工賃　　　　￥6983


ここら辺は、距離乗ってる人と年数が行ってる人は要交換でしょうね。
ウチのフォーカス、３年前の故障祭り収束以来、今のところクルマ自体は特に異常もなく調子がいいですが、部品の経年劣化は確実に進んでいます。
前回の経験で、次に壊れる時はバタバタと来るんじゃないかなぁ（＾＾；

先日、夜間暖気中に、ふとそういや最近ヘッドライトのレベライザー使ってないなと思いだし、調整つまみをいぢくってみましたら・・・・どうも動きが変。
光軸が、片方しか動かない＠＠；
どうやら、片方壊れたっぽいですね（笑
何度ツマミをいじっても片側だけ、光軸は動きません。
通常は「０」ポジションにしてあるので、動く方を元に戻して放置しましたｗ

まぁ、普段からあまり使わない機能だし、ハイポジションのまま固定してるわけじゃないので、問題ないだろう（笑
一応見積もりだけは取ってみるつもりです。
後日報告いたします。

※画像は、Newフィエスタ・スタンダード仕様車の内装。
イギリス仕様車のカタログにはラインナップに載ってないのですが、見つけたのはe-bay.UKにて。明るい感じがして気に入りました。





今日は、任意保険の住所変更に行ってきました。
内容的に大きな変更はないですが、タマに弟や親戚の従兄弟が運転したりするので、３０歳以上割引にしてありましたが、その従兄弟もよい年になったので、さらに上の３５歳以上割引にいたしました（笑
これで、数百円ですが安くなります。（月払い）

そして、変更書類を確認していると、割引特約の中に「ABS割引」「ハイブリッド割引」なるものがありました。ABS装備車は、機能自体が直接危険回避に関係しているので、納得がいきます。
しかし、「ハイブリッド割引」？？これは何なのでしょうか？
ハイブリッドの仕様自体が事故率の低下に役立つとは思えないし、ハイブリッドは事故が少ない？そんな事無いですよね。国産車などは、ハイブリッド車であっても危険回避に重要な役割を果たす横滑り防止装置のない機種などもたくさん見受けます。
ただハイブリッドだからと言うだけで、割引の恩恵を受けるのはどうも。そして、肝心の横滑り防止装置装備の割引が無い、と言うのも納得がいきません。私の加入してる保険会社だけ（共済系）の問題かも知れませんが、もう少し安全について勉強して欲しいです。

共済系は掛け金が安いので利用させてもらってますが（約２０年）、今まで数回事故でお世話になりましたが、金払いが悪いとか対応が悪いという事はありませんでした。これからも変えるつもりはありませんが、
こういう納得のいかない設定は改善して欲しいですね。

年明けてから、ウチのフォーカスは走り回っているだけで特にネタも無しなので、ひそかに妄想し続けている、Newフィエスタの動画を集めてみました。あえて右ハンドルのものを選んでみましたｗ
それと、オフィシャル物は出回ってるので、素人さんが撮ったものとかもｗ

・Ford Fiesta　womenandwheels

▲全機種を見る事ができます。イギリスでは女性でもマニュアルばりばりです（笑

・Fiesta 1.6 Titanium X Pack Tech Pack

▲パワーボタンを押す時はクラッチ踏まないとダメなのねｗなるほど、あたりまえか。

・Ford Fiesta review



※以下オマケ
・Ford fiesta mk7

▲最初は「浜松ナンバー」が付いてたから、誰か早速輸入したのか！？なんて思って、よく見たら右側通行で外国でした（笑

・Fiesta Media Test Drive at Phuke

▲フォード・タイ製のフィエスタ。プーケット、良いとこですね。乗りたくさせる映像ですｗ

・Fiesta Zetec s ti vct by pumaspeed

▲これって、YMワークスさんが行ったとこ？

・Ford KA review

▲走りも良さそうですね。乗りたくなってきましたｗ

オマケの方が多かった（笑