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今月17日～19日に、北海道では初となる「札幌モーターショー」が札幌ドームで開催され、私も18日に行ってきました。

出発前、何気に公式HPを検索してみると、どうやらかなりの行列が出来ている様子。
特に、駐車場は入場に約2時間待ちとか…。

そこで、マイカーでのアクセスは諦め、シャトルバスを利用しました。
案の定、ドーム入口付近では入場待ちの大渋滞でしたが、バスだと行列横目にすんなり入れます。

さっそくドーム内に入ってみると…おぉ～なかなかの盛況ぶりのようです♪


日頃は監督や選手たちがいるベンチに、間近まで行けました。
野球ではTV画面や遠目でしか見れないだけに、何だか不思議な感じでしたが。



んで、まずは国内メーカーから。
ご贔屓(？)のスバルブースへ向かいましたが…既にこんな人だかりが。。。orz

マシンはおろか、ブースへ近づくのが精一杯だったので、とっとと次へ向かう事に。

お次はマツダブースへ。
「SKYACTIV」という環境安全性能をウリとしたエンジンがメインでして、マシンはこれを搭載したCX-5が展示されていました。


続いて日産ブース。
テーマは「ゼロ・エミッション」という、100％EVなのだそうだ。
こちらは、そのスポーツカー版ともいえる「ESFLOW」とういうマシン。

ボディ形状は、何だかGT-RとフェアレディZの中間っぽい感じですかね。



そして、EVレーシングカー「LEAF NISMO RC」


日産ブースの中では、このマシン周辺が一番混雑していましたねぇ。
ゆっくり眺める事は出来ませんでしたが、何だかんだいってもクルマの原点がモータースポーツにあるような感じがして、少しホッとしました。

今度はスズキブースへ。
やはり二輪も製造しているメーカーだけあって、クルマ以外にこんな展示も。


でも、お目当ては新型スイフトスポーツだったりします。(^^;


どうやら試乗もOKだったようなので、順番待ちして乗ってみることに。



自分が試乗出来たマシンの中では唯一MT車だったせいか、一番好感触でした。(笑)

続いてホンダブース。
他メーカーに比べてスペースが広いのですが、こちらもクルマ半分、バイク半分といったところでしょうか。
何だか二輪車の方をよく見たような気がします。(笑)


こちらはビートのEV仕様車。



非ガソリン車だけに、バッテリー類が所狭しと配置されています。
うーん、車重が相当upしないものだろうか？？

そして、最大スペースを誇るトヨタ/レクサスブースへ。
お目当てはやはり86だったのですが、考える事は皆さん同じようで、こちらも既に人・人・人…。

まぁ、前週のTOYOTA BIG AIRでじっくり拝見＆試乗も出来たので、ここはスルー。
(あ、そういえばその時のレポまだ書いていなかったなぁ。)

代わりに、スクリーンに映し出されていたAE86をパチリ。

元AE86オーナーだけに、むしろこっちの方が嬉しかったりして。(笑)

トヨタブースで印象に残ったのは、このランクル似の「FJ CRUISER」というマシン。
ドアが観音開きです。



えーっと…書いてたら何だか長くなってしまったんで、続きはまた。