龍（Ｒｙｏ）のブログ一覧

まぁ～、人間ってなんて欲深いんでしょうねぇ・・・

ポルシェ君の車検も無事に終わって、細かいアップデートもして頂き、気候も良くなってくると、ムクムクっと起きて来るのがアレですよ・・・

「妄想竹」

前々から気になって気になって仕方が無い935のシフト。

これはポールニューマンがル・マンに出た時の935ですが、シフトが高い位置に有ってリンケージのロッドが室内に有りますｗ

こうする事により、かなりフィーリングも良くなり、ショートシフト化になってるんでしょうねぇ～・・・
でもミッションはＧ50系でしょうけどｗｗｗ

で、色々探しているといらっしゃるんですよねぇ～・・・
有り難いショップ様が！

兵庫県に有るショップ様なんですけどね、以前はＧ50用で915用は無いけど、改造して付ける事は可能だとのお答えを頂いておりました。
で、妄想のまま数年が経ち久し振りにショップ様のＦＢを覗いてみると・・・







915ミッション用作りました！
ってなってましたｗｗｗ

いいなぁ～コレｗ
機能も良いんだろうけど、何より見た目がカッチョイイぢゃないですか！
憧れちゃうなぁ・・・
でも大勢の諭吉さん達に出て行かれた今、僕にはただの妄想でしか有りません・・・
（ポルシェ君の車検＆整備・ポルシェ君、ガルちゃん、ボロボの任意保険・ガルちゃんの車検＆整備・それぞれの税金・・・全て１３年超えぢゃないですか！）

今一番崖っぷちに居るのがポルシェ君（車検も整備も終わって絶好調ｗ）
健康な状態で里子に出すのが親の役目だと神様が・・・
唯一の救いは神様がポルシェ君の運転が出来ないって所です。
あっと言う間に里子に出されて他の品物や諭吉さんになってしまいます。
そして僕には思い出だけが残るｗ

でも、そんな事も考えながら妄想でワクワク出来るポルシェって良い車だと思いますｗ

先日、K's speedさんに発注してあったパーツが着弾しました。



僕にはこの４つの小さなパーツが非常に重要でした（笑）
この４つの小さなパーツを組み合わせてシフトに組み込みます。



画像右下の盛り上がった所に組み込んで行きます。




まずは中が中空のイモネジを入れて




その中空の部分にこのシャフトを入れて




その次にスプリングを入れて




最後にイモネジで蓋をすれば




シフトミス防止システムの出来上がり‼️

後はポルシェ君に取り付け調整すれば完了(^ ^)

これで5速から4速にシフトダウンする時に、誤ってリバースギヤに当てないで済みます。

でも、先日車検の時にミッションの調整もして頂いたので、コレを工場に持参して取り付け調整をお願いするのはちょっと気がひけるので、暫くは今のままのシフトで我慢するかなー(^^;)

部品を仕込めたので、これでまたちゃんと機能する部品が増えました。
シフトノブを917タイプに変えようかなぁ。
アレだったら自分で寄木細工で作れそうだし（笑）

でも、実はもっとカッコイイ915ミッション用のショートシフターを発見してしまいまして、現在妄想がMAXです(汗)
でも、そのネタはまだ公開しません（笑）

こんにちは＾＾

先日ブログアップして皆様に情報のご協力を頂いたＷｅｖｏの915ミッション用ショートシフターの部品の件ですが、



これの赤丸の部品達ねｗ

Ｙｏ-439さまのコメント通りにとりあえず「Ｋ’ｓ ＳＰＥＥＤ」さまにＷｅｖｏの図面が有るＵＲＬを添付してメールを送ってみました。
すぐに返信が有り、パーツで手に入るとのこと！
お値段も$57とかなりお安いｗｗｗ
最安値の送料で送ってくれる事になり、$72ｗｗｗ
日本円で8,000円位でしょうかｗ
そして昨日送ったよ～ってメールが来ました。

これでまたちゃんと機能する部品が増えましたｗ

後はヒーターバルブ（錆びちゃって穴が開いちゃって・・・）とバルブを動かすワイヤーを交換すれば
良くなるなぁ～ｗｗｗ
あ・・・
ブレーキディスクローターも薄くなっちゃって、早めに交換した方が良いんだった・・・

誰かバルブとローター持ってますか？

まぁ、やりたい事は色々（ショック交換・リアスタビ取付・ボディー補修etc）有りますが、出来る事から
コツコツですねｗ
なんせ、ポルシェ君の車検代、整備代、3台分の任意保険代、3台分の税金、ガルちゃんの車検代このすべてが4月～5月で襲って来ます。
これに7月の真夏の１２耐ｗｗｗ
あ”～・・・この間作ったＲＳＲ風エンジンハンガーもメッキに出さなきゃ・・・

とりあえず諭吉君集合させて早く工場にポルシェ君を迎えに行かなきゃｗｗｗ
車検終わってるんだったｗ
最近ポルシェ君が手元に無い方が安心（激爆）

もう少しでポルシェ君が車検＆ミッション調整から帰って来るにあたり、皆さまに教えて頂きたく久し振りにポルシェ君ネタでブログをアップさせて頂きました。

ブツはＷＥＶＯの９１５ミッション用のショートシフターなんですが、僕の永遠の憧れのＪ’ＢＯＹさまより譲って頂いた物があり、以前取り付けていたのですが、一部パーツが外してあり、ヘタレな僕には怖くて怖くて・・・

そのパーツとは・・・


図面の赤丸で囲ってる所のパーツでして、
Ｎｏ，24～Ｎｏ，27までの４個のパーツで構成されてる、バックギアにミスシフトしない様な機構になってると思われる物です。

実は５速から４速にシフトダウンする時にバックギアに当たる時があり、「ギャッ」ってなる訳でして、
その度に僕の蚤の心臓が飛び出してしまうんで・・・

この度ミッションを調整して頂き、またショートシフトにしたいと思いまして、それなら直せる物なら直して使おうと思って、皆さまにご教授頂ければ幸いです。

これと同じの使ってるから判るよ～とか、シフターごと転がってるから譲るよ～とか御座いましたら宜しくお願い致します。
その「ギャッ」さえ無ければ、とっても良いシフトフィーリングなんです＾＾；

是非お願い致しますｍ（＿）ｍ

こんにちは。
最近はめっきり「みんカラ」にアップするネタが有りませんが、一応生存しております。

先月の中程からオトナな理由で車に乗車する事を止められておりました。
駄菓子菓子、最近また乗車しはじめました。

そんな中、僕のポルシェ君があんまり乗ってもないのに車検が来てしまいました。
まぁ、ルールなんで車検はいつもの主治医様にムリを聞いて頂き整備を進めて頂いております。
そこで発見される不具合の数々。
大きい小さいは有りますが、色々出て来ますね・・・
これでまた諭吉君の大量放出が行われ、細々とナローな生活を２年送れると思うと、すっかり売却する妄想が薄れ、季節の良くなったワインディングを流す妄想が始まってしまいます。

車って不具合が出て来ると、とたんに愛着が無くなりますよねぇ～・・・
そのくせ調子が戻って来るとまた色んな所に出掛けたくなる。
まるで人間の男女関係の様です。

そして調子良くなると途端に頭をもたげて来るのが、「モディファイ」です。
僕の場合は「オイルクーラー」
長年の案件だった「オイルクーラー」
ひょんな事から、オイルクーラーとサーモスタットが手に入りました。
さて、ドコに取り付けようか・・・

僕のはＲＳルックなんで、普通はフロントバンパーの中央もしくは純正宜しく、右のフロントフェンダー内（７０年のＴなんでオイルクーラーは付いてません）に収めるのが普通なんでしょう。
でもあのオイルラインを前まで持ってくるのはどうも好きになれません。
なるたけ短くしたいと思ってるんですよねぇ・・・

どうにか右リアフェンダーのタイヤの前辺りに取付できないかな～とか、ダックテールの裏側にエアコンのコンデンサーの様に付けられないかなーとか考えてます。
ただ、ダックテールの内側はダックテールを開け閉めする度に配管も動くので多分現実的では無いでしょうね・・・
右リアフェンダー内側に仕込むとなると、今度はどうやって冷却風を当てるかって問題になるのと、熱せられた風が絶えず右リアタイヤに当たるという問題も発生して来ます。
この辺りは右フロントフェンダー内にオイルクーラーが有るモデルも有るのであまり気にしなくても良いのかなぁ～とも思いますが、後ろから前まで伸びた長いオイルライン自体が実は放熱効果を生んでるとか考えると夜も眠れません。


う～ん・・・悩ましいけど早く着けたい。

後は最近こんな事もしてました。


会社の工作機械をフル活用して加工しました(笑)
ボール盤を使いホールソーで穴を開け、３ｔの１０ｍｍ幅の鉄フラットバーを溶接してリブを追加して、ステンのカップワイヤーで表面を剥離しました。
後はメッキ加工屋さんに持って行くだけですが、黒色メッキにするか、硬質クロムメッキにするか、パウダーコートにするか考え中。
本来はパウダーコートが一番良いと思われますが、近所にやってくれる工場が無い・・・

はてさてどうしたものですかねぇ・・・

追伸、穴開け加工と、リブ溶接加工位なら、要相談でオーダー受けますよ～(笑)
良いメッキ屋さんが見つかればメッキまで請け負うかなぁ～(激爆）