龍（Ｒｙｏ）のブログ一覧

ついこの間、第３章に突入したと思ったら・・・
はい・・・
またバラしてます・・・


実は袖ケ浦の２コーナーでミスしました。
１コーナーは４速で回って、２コーナーの頂上で５速に入れるんですが、察しの良い方ならお解りでしょう・・・
３速に入れちゃいました（号泣）
シフトアップでのシフトミス。
全開でクラッチ繋いじゃいました。
幸い御臨終とまでは行きませんでしたが、それ以来冷間時のエンジンスタートで盛大な煙幕ショーが開演される始末。
温まると煙は薄くなりますが、エンジンオイルは目に見えて消費されます。
その量は、家から袖ケ浦フォレストの往復とスポーツ走行２枠で約２リットル。

色々考えた結果、手持ちのノーマルヘッドをＯＨして頂き、載せ替える事に。
そう、レブッた時にピストンにバルブをゴッチンコしてバルブを曲げて、シールからオイルが盛大にシリンダー内に入場～って事を考えた訳です。

そして先の画像はカムカバー外したトコ。
これはヘッド剥がしたトコ。


主治医さまとバラす前に色々話した中では、ひょっとするとピストンにクラックがとか、リングが折れてとか、正直そうなったら引退の２文字が浮かぶ内容。
そしてバラした結果は大量のスラッジとオイルでヌルヌルなピストンが出現はしたものの、そんなに激しく当たった形跡は、「パッと見」無いと。
本来ならピストン抜いて調べて、ヘッドもバラして調べて、ピストンがダメなのか、シリンダーがダメなのか、ヘッドがダメなのか原因を追究するのがスジではあります。
しかしながら、ソコまでやってしまうとエンジンオーバーホールをするのと一緒な感じになりまして。

駄菓子菓子！つい先日フルＯＨしたばかりのエンジンを壊した自分には、もはやそこまでの諭吉のストックは無い。
そして教祖様とのＬＩＮＥ会議の結果、とりあえずＯＨしたヘッドに替えて、煙が収まればヘッドがダメだった。煙が収まらなければ腰下がダメって事で、今回は納めちゃおうと言う結果に僕の中では落ち着きました。
これで煙収まらなきゃ、車検も５月で切れますから駐車場の肥やしになります。
暫くして中古エンジンをポン載せしてとも考えますが、今のエンジンに乗ってしまったら、もうノーマルエンジンはムリｗ

ホント、主治医様と教祖様にはいつも無理難題を押し付けて、迷惑かけて、
おんぶに抱っこに肩車までして頂いて申し訳無いです。
後は煙が収まる事を祈るばかりです。