(^_^)カッパのブログ一覧

ヤフオクにてリビルド品のタービンを買いました。( ・∇・)

完全ボルトオンとは行かないらしいのですが、次のエンジンの為に用意しました。

こいつを付けたらECUのセッティングが必要になるのが不安では有りますが、取り付けにだけを考えたら、ポン付け最大級タービンとの事なので、僕の中では最高のエンジンを作る為の先行投資ですね。( ・∇・)

他にも、欲しくて仕方ないパーツが沢山有るり過ぎて・・・(>_<)
鍛造ピストンとか、必要無いって話しも有るのですが、在れば有ったで安心出来るパーツでも有るし・・・
強化タイミングベルトも信頼か持てるし・・・
強化バルブスプリングも気になって・・・
モンスターのエキマニも整備性を考えると・・・
ポンポン買えるお値段じゃないのですけど・・・(>_<)

５刊目に成りました。( ・∇・)
パーツはフロントのディスク二枚に、フロントフォークの支えに、ホイールシャフトにナットに組立様のレンチが入ってました。
カーボンディスクなので、見た目が・・・(>_<)
見た目があまり宜しく無いうえに、大きいから、フロントタイヤは、このカーボン風ディスクが目にとまりますね。(^^;

完成写真を見ても、このディスクが大きく目立ち、見た目が良く無い様に思います。(^^;
実車もカーボンディスクだと、全く金属感が無いので仕方ないのですが、もう少し何とかしたい感じがします。(*_*)

2刊に入ってた、フロントのタイヤ、紙やすりにて、ゴシゴシして、製造工程の真ん中の継ぎ目を消して新しいゴムのテカテカを実車の様に路面に接する部分は、テカテカを無くしました。
ゴシゴシした部分が、太陽光などで、劣化して早期ひび割れしなきゃよいのだけど・・・(>_<)
下駄箱にでも飾りたい所なのだけど、紫外線が怖いので、日の当たらない場所に飾りたいです。

他にも、フロントホイールにもクリアーを吹き付けして、乾いたらので、目う一度クリアーを吹き付けしようと思ったら、ゴミが付着して、何も考えないで、指でゴミを拭いクリアーを掛けたら、指に付いて居た皮脂な何かで、クリアーが弾かれて、しまった・・・(ФωФ)
修正出来ればよいのだけど、幸い、2刊は、予備に買って有るから、それを使えば済むのたけど・・・(>_<)

うっかりミスで、より良くしようと思っての失敗は痛いですね。

クリアーが弾かれちゃうと、何度重ねても、弾かれたクリアーの厚みは解消されないので、厚みか出てしまったクリアーをシンナーて落とすか？削って修正してクリアーを又掛けるのですが、シンナーで落とすには、地肌の青い塗装も駄目に成る可能が高いんですよね。(^^;
物が高いだけに失敗が痛い・・・(>_<)
バイクのプラモデルても、痛い思いして嫌に成ってたけど、バイクプラモデルなら、失敗した、パーツを買い直して再チャレンジした方が気楽に出来るのかも・・・(>_<)
組立るだけが、一番ストレス無く出来るのですけどね。

今日はヤル気を出してアッパーカウルをテカテカの艶々にしようと、クリアー塗料を、エアブラシにて塗って見ました。( ・∇・)
部屋が埃っぽいので、小さな塵が舞って居るらしく、塗装中にカウルに張り付く・・・(>_<)

乾いたら塵を磨いて又クリアーを掛けては、又、塵が・・・(>_<)

中々旨く行かないみたいです・・・(ФωФ)
リビングがシンナー臭く成ったりして、嫁さんが帰宅したら何だか臭いと、言われそう・・・(￣▽￣;)

カウルは良く乾燥させてから、又塵を磨いて又クリアー掛けての繰り返ししてほどほどの状態で、次に進みます。(^^;

4刊目に入りました。( ・∇・)

休みの日にじっくり組み立てようとするが、パーツが少ないから、数分位で、組立が終了～(*_*)

物寂しさ感が在りますが、とりあえず組立て見ました。( ・∇・)

実車の４分の1なだけにプラモデルに比べると大きいのですが、大きく成った分細部の出来の悪さが目に付く感じですね。
逆に、タミヤのバイクのプラモデルの出来が良いのが良く解ってしまう、このシリーズ、期待が大きかった分、完成するとげんなり感が増す様に思いますね。
取り敢えず、フロントフォーク部分を組立して、ホイールを二枚合わせて仮組してそう感じました。(^^;

ホイールの合わせ目が、超合金のオモチャ的な精度で造られて居るので、合わせ目が酷いんですよね。
目立たない場所と言えばそうなのですが、気にすると気になる部分でして、そんな感じの集合体の中に、パーツの一部分の見栄えで、良く見える様な感じに成ると思います。(ФωФ)

写真で言うと、フロントフォークの色の発色や、オーリンズのロゴマーク、ストロークセンサーのカバーのカーボン柄当は見栄えが良くテンションは上がるけど、サスペンションロッド部分の機械加工の荒らさが目立つし、その下のホイールブラケットとの継ぎ目の隙間とか、ブレーキキャリバーの裏とか見えないのかも知れないけど、子供ねミニカーと同等なレベルですね。

きっちり修正したいけど、プラモデルなら、修正して塗装をすれば良いけど、完成塗装されたパーツを修正するには、ちとしんどいですね。
YouTubeにて、簡単そうに修正下人が居れば真似をするのですが、ミニカーをハイクオリティーに修正する技量は無いの・・・(>_<)

何年ぶりだろう・・・
出るとは思っては居なかったので、めっちゃ嬉しい～＼(^-^)／

あぶく銭的なので、嫁さんに見付からない様に使ってしまおう・・・(ФωФ)

何を買うのか数日模索した結果、カプチーノのマフラーのタイコ部分か、腐食が有り、アルミテープなど貼ったりして、補修して使って居たので、中々、買い換えのふんぎりが付かなかったマフラーを買う事に決定しました。

予算は5～6万位で、今のマフラーは、レガリスRかと思うので、あまり煩く無いタイプで、マフラータイコと、その手前のパイプ付きの物が欲しく、柿本Rあたりが良さそうに成りました。( ・∇・)

気になるのは、柿本Rって、タイコ部分と、センターパイプまでの継ぎ目が無い様だし、センターパイプも付属して居るみたいなのですが、センターパイプには、蛇腹的な降られに対する逃げが無いのと、センターパイプの継ぎ目(燃料タンク下辺り)まで分割が無い分、排気効率は良さそうなのだけど、デフ降ろしとかの作業のしやすさが悪く成りそうなのと、蛇腹等の降られの逃げが無い分、耐久性てかどうなのでしょうかね？

オートシェルのセンターパイプを使ったままタイコ部分のみで交換とか出来るのかな？
いずれはオートシェルのセンターパイプも駄目に成るかも知れないから、センターパイプ付きのセットで買える辺りが今の僕には望ましい感じなんですよね。

最初は、モンスタースピードのマフラーとか良いかな？って、思ったら、タイコのみの販売らしく、センターパイプから後ろのパイプが無いので、候補から外したけど、
レガリスRが、30万キロ位まで使えたから、割れたり錆びたりしない長持ちと、音量優先的な考えなんですよね。(^^;

将来的には、ブースト1,5キロにする予定も有るので、タイコ型のマフラーはどうなのだろう・・・？

柿本R使って居る人居ますかね？