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輸出仕様のセリカスープラでも七宝焼きのエンブレムでしたね。

なんでも2000GTの時に採用したので、その流れで高級バージョンの車として採用したという話。

70スープラではフロントだけになってしまって経費削減？(;´･ω･)
さらに、70スープラ後半の１J登場時から丸3つのトヨタマークに代わってしまって残念でしたけど、さすがにトヨタマークの七宝焼きは作らなかったですね(笑)

90になってちょっと立体的な感じのエンブレム着いたけど、これも七宝焼きっていうのかな？

樹脂で盛り上げた感じだけどね。

40XXの高級感あふれる「丸いXX七宝焼き」もなかなかですけど、私はやはり60XXの「四角いXX七宝焼き」がデザイン的にも最高ですね。

70スープラの立体的に見えるレンガ組みのような背景も捨てがたいけどね。

ま、どれも素晴らしいエンブレムだってことですね　(*´ω`*)

いつからか勝手に電源を抜かれてたのでシーテックが効いてなくてバッテリーが死亡。。。
とりあえず乗ってきたエスティマで直結してセル回して15分程アイドリング。

その後シーテック入れ直して充電しておきました。

毎度バッテリー交換じゃ勿体無いからねぇ(^_^;)

車庫のお掃除して車体の目視点検して。
両方共車検切れているので乗り出す訳にもいかず、出来るのはそのぐらい(^^ゞ

28トミカリミテッド号は来月あたり車検再取得予定です。

2000エレキング号はもうしばらく寝かしとくかな。
今乗ってる28タミヤ号はもうすぐ車検切れのために2年間のお休みになる予定です。

この車庫もだいぶ古くて、雨漏りする周りに川があるのでジメジメするしでどうしようか考え中ですが、他に良いトコなかなか無いんですよね。

月末あたりもう一回風通しに来なくちゃな〜