調整・点検・清掃 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - コペン
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簡単なリヤドラムブレーキクリアランス調整方法
ドラムのクリアランスを詰める事によってブレーキペダル踏んだ時のフカフカする感触を軽減させる事が出来ます。全輪ディスクならクリアランスも自動調整で手間要らずですがドラムだと手動で合わせないと具合良くありません。(一応ドラムにも自動調整機構は備わっておりますがダメダメです) 一万キロに一回調整してあ ...
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2020年4月19日 14:54 kurosiba fukuさん -
サイドブレーキの引き代調整
サイドブレーキの引き代が多いので調整することにする。 センターコンソールを固定する7個のタッピングスクリュー(上から3個、左右から2個ずつ)を外して取り外す。 赤矢印の12mmナットを回転させると、引き代を調整することができる。 どのくらい回転させたかわかりやすいよう、印をつけておいた。 調整は ...
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2016年5月30日 21:45 ミッチョ@名古屋さん -
🔧サイドブレーキ調整💫
最近、サイドブレーキが甘くなった様な気がします! 先人の整備手帳を参考にやって見ました。 まず、 オープンカーの利点を利用するため オープン🌟 三本のプラスネジを外します! 後方、左右脇のネジ 前方、左右脇のネジ シートをスライドさせると簡単に外せます! ネジが外れたら フロント側へ斜め前に ...
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2018年7月8日 10:37 TOM'S-GSさん -
マツダ流用(ブレーキスイッチ
コペンに実装しました。 問題無く付きました プチトラブル ボッチの長さが微妙に違う 数ミリの違いですので調整でOK 固定のナットサイズが違う点を覗けば 無問題 ディーラー流に表現すると0.5H作業費でしょう(笑 コペン純正は、14スパナ マツダ純正は、17スパナ 工具の違いだけです。 細か ...
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2021年3月31日 17:51 爺Rコペン 爺パッケージ仕様さん -
ドラムとサイドの調整
みんカラのtk3さんの手帳を見て始めました。youtubeも見るともっと楽です。 LA400KもLA880もなんか共通部品みたいですね。 左後のドラムです。いきなり、ホイールとドラムは外れています。 前輪を輪留め、サイドブレーキは解除。 ここを左下に押すとシューが縮まります。サービスマニュアルに書 ...
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2020年7月5日 22:26 chika203さん -
COPEN サイドブレーキ調整
コンソールボックスの止めネジ4か所(左右2か所)とbox内に2か所で外れます Fタイヤを輪止め リアタイヤをジャッキアップ サイドブレーキは戻してから2ノッチ(自分のコペンの場合)引っ張っておく アジャスターボルト「12」をスパナ型ラチェットで締め直してリアタイヤを回して少し抵抗が掛かり始めたとこ ...
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2020年6月25日 22:11 tk3さん -
リアブレーキ点検&ドラム塗装
購入後、リアブレーキは一度も点検していないので点検してみた。 左センターハブキャップは、少々錆びていた。社外品のホイールが装着されていたため錆びたと思われる。ただ、右は錆がほとんどなかった。 割りピンを外し、19mmの固定ナットを外せばブレーキドラムが外せる。ただし、サイドブレーキは解除 ...
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2015年10月18日 20:27 ミッチョ@名古屋さん -
リヤドラムブレーキ調整
ブレーキの踏み代が深かったので、新車時から気になっていました。 しばらくすれば自動調整で良くなるかと思ってましたが、一向に変化がないので、自分で調整する事にしました。 歯止めをフロントタイヤに掛けて、ギヤを一速に入れてから作業開始。 リジットラックを掛けようと思ったら、手持ちのガレージジャッキじ ...
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2016年11月21日 15:33 Ayanosukeさん -
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