ブレーキ関連 - 整備手帳 - CBR250RR(MC22)
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
リアブレーキキャリパーピストン交換
リアブレーキが少し引きずり気味だったのでメンテしようとしたところ、ピストンが酷い状態になっていました。 よくフルードが漏れなかったものです。 で、ピストン及びシールを交換します。 まず、古いフルードを抜いて行きます。 フルードの色からして、かなり劣化しています。 新品(右)と比べるまでもあ ...
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2022年3月12日 23:32 aeg********さん -
リアブレーキマスターOH
リアブレーキのマスターシリンダーの部品を 数年ほったらかしていまして、、 30年選手なのでいい加減に交換しました。 ここ数ヶ月でリアサス、サーモスタットと OHや交換をしているので、 メインハーネスやセンサー類、 エンジン内部を除いてほぼ全てOHした事になります。 エンジンはピストンリングやメタル ...
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2021年7月17日 15:18 atsushi3891さん -
ブレーキパッド交換(純正→デイトナ赤パッド)
作業日:2020年10月24日 走行距離:23,479km ヤフオクにMC22用のデイトナ赤パッド(ほぼ新品の中古)が売られていたので入札したら安くで落札できました。 現在のパッドは嫁さんが新車時から乗っていた純正パッドです。 18,000kmまで嫁さんが乗っていたためほぼ減ってません。 昔 ...
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2020年11月16日 15:07 くりらんさん -
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フロントブレーキフルオーバーホール
5年以上放置プレイのキャリパーASSY。 何故かフルードも抜けてて液圧でピストンを抜くことも出来ず。 ピストンも固着してウンともスンとも言わない。 バラす為だけにフルード充填。 でもピストンが抜けたシリンダーから出てきたのは濁った液体。 分かるかな？シール溝に白い析出物がいっぱい出てて、コレがシー ...
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2020年7月26日 15:43 Mobility Freakさん -
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フロントブレーキフルード充填～エア抜
今回は、ブレーキラインを全入れ替えしました、 なので、ライン内は基本空気しか入っていません、 で、とりあえずライン内に出来るだけ高密度にフルードを充填していきます。 カップにフルードをいっぱいに入れます、カップも新調したのでフルードの減り具合が良く解って、作業がしやすいです 新規ライン内は空気 ...
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2019年4月5日 07:37 ばぁーもさん -
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フロントブレーキフルード充填～エア抜
今回は、ブレーキラインを全入れ替えしました、 なので、ライン内は基本空気しか入っていません、 で、とりあえずライン内に出来るだけ高密度にフルードを充填していきます。 カップにフルードをいっぱいに入れます、カップも新調したのでフルードの減り具合が良く解って、 ...
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流用マスターOH
ＶＦＲのフロントブレーキ1式 マスターぬけぬけ、キャリパー完全固着を流用するためのオーバーホール。 前回でキャリパーは完成したので 今回はヌケヌケマスターを改善します ばらす工程の写真がありませんが ピストン側のパンツを脱がせて、中のサークリップ（C型止 ...
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ラジアルマスター取り付けへの道 ３
前整備手帳で紹介したとおり、ＣＢＲ1000ＲＲ用ラジアルマスターを購入したため、 それに合わせてブレーキホースも長さが合わなくなり、新調せざるを得なくなり(まぁそろそろ新品にしようかと思ってたんですが・・・) ウェビックでエンジンオイル、オイルフィルター等を ...
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