クルマレビュー - Z800

マイカー

最高の中途半端
- hirorin@1318
- カワサキ / Z800
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2024年1月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

①とにかく人と被らない
②扱いやすいパワー

不満な点

①同クラスと比較しても頭一つ重い
②整備性が今一つ
(部品交換において素直に辿り着いたことがない)
③ケツを痛める為に作られたかのようなシート
④突き上げ感満載のサス

総評

今や絶滅危惧種といっても過言じゃないミドルクラスのマルチ。
「何でリッターにせんかったの？」と聞かれることも多々ありますけど、逆にリッターの良さが分からない。あの有り余るパワーにロマンを感じるのは事実ですが、GSX1400に乗ってる時はその余裕がストレスでしかなかったです。
そういった経緯があり、今はミドルクラスばかりを好んで乗ってます。
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その他

無駄にパワーがあるようで扱いやすい
- ppe********
- カワサキ / Z800
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2021年11月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

身長が180を越えているので足付きや操作性は申し分ないですね

不満な点

シートが薄すぎて座布団なしでは30分持たずにお尻が痛くなり始めます。

総評

生産数が少なく世間的にはZ1000やninja1000の影に隠れて知らない人がほとんど。
声をかけられたら「何のバイク？」が第一声。

車重は800なので気になる程重く無く、峠やロンツーも難なくこなせる。
シートが薄すぎてゲルザブ無しではまともに走れたもんじゃないし、ロンツーになればなる程キツイ。
自分の体格には周りが見たら窮屈そうなので、ハンドルあげたりしたら少しマシになるかなー

ある程度完成されたバイクなので特にカスタムしないで乗ってます。

どんなバイクも一長一短あると思いますが、個人的には満足いく車両です。
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マイカー

満足
- ppe********
- カワサキ / Z800
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2021年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

乗りやすく扱いやすい

不満な点

シートが薄いからお尻がすぐ痛くなり対策は必須

総評

満足
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マイカー

初の大型バイク
- Z800じじい
- カワサキ / Z800
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2019年1月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

初の大型なのでよくわからないですが　今まで乗っていた2スト250もよかったですが

それ以上にドン！とくる加速に大満足です

不満な点

サスがかなり固いです　今は走りながら前後調整中なのと　短足にはシート高がかなりきついです

総評

ともあれ　大満足です
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過去所有

良いバイクでした
- 風民@BKK
- カワサキ / Z800
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年5月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ノーマルでも良い排気音。
カタログ上の車重よりは軽く感じる。
街乗り、チョイ乗りには便利です。

不満な点

シートが硬い、1時間程度で尻が痛くなる。
タンク容量が足りない、プラスチックの外装の分容量増やせば良いのに。
各部のコストダウンが気になる、これは上位モデルとの差別化故仕方ないか・・・

総評

所謂ストリートファイターのカテゴリー、街乗りバイクですね。
用途割り切ってるので思い切ったスタイルが印象的。
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