クルマレビュー - エキシージ

マイカー

手足のように扱える、乗ってちょー楽しい車です
- T介
- ロータス / エキシージ
  S PP_RHD(MT_1.8) (2009年)
- - レビュー日：2021年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：4
総評

ハンドリングがちょー楽しい車です
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マイカー

どっぷりハマれる。
- katubo
- ロータス / エキシージ
  EXIGE(MT_1.8) (2007年)
- - レビュー日：2021年9月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

何にも似てない見た目。
生粋のスポーツカー。

不満な点

純正のシンクロが弱過ぎる…丁寧に扱っても、コース走行が多いと、2シーズン持たない。

総評

技量を磨くには最適か。
豊富なアフターパーツのおかげで、レベルに合わせてグレードアップも可能。
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マイカー

ある意味ナンバー付き競技車両！？
- コマリーマン
- ロータス / エキシージ
  スポーツ 380_RHD(AT_3.5) (2017年)
- - レビュー日：2021年8月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

キシキシ、ギシギシ、コトコト、ゴトゴト異音満載（笑）
ノーマルなのに案外ドンガラ（オプションで内張あるけど）
ハンドリングや動力性能だけじゃない、ある意味ナンバー付き競技車両！？

不満な点

新車なのに内外装共に小傷、塗装の垂れ等、ロータスクオリティ炸裂。

総評

乗れるとは思わなかった憧れのlotus！
不満点を遥かに上回る魅力がこの車にはある。
ロータスクオリティを受け入れることができれば最高の車！
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マイカー

公道で楽しめるアトラクション✨
- まるお@seven
- ロータス / エキシージ
  エキシージ(MT_1.8) (2004年)
- - レビュー日：2021年7月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンパクトながらエキゾチックなデザイン
今後出てこない高回転型のNAエンジン
なんといってもコーナーリング性能👍

不満な点

大きいギャップでのガツンとくるショック
乗り降りに筋力が必要

総評

長い間エリーゼ、エキシージ(1.8l)に憧れていました。
縁があって素晴らしい個体に巡り合い、気に入っていた124スパイダーを手放し購入を決断しました。
普通に街乗り運転するだけで非日常を楽しめる車です。
あの時決断しなければ、もう二度と手に入らなかったかもしれません。
この世界遺産のような車、大事にメンテしながら、歳とって乗り込めなくなるまで長く楽しんでいこうと思います🤗
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マイカー

人生の一部のようなもの
- SGR@VantExiGDA
- ロータス / エキシージ
  エキシージ(MT_1.8) (2004年)
- - レビュー日：2021年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

10年､7万Km乗って自走不能トラブルは一度もなし。
この車にのって交友関係がかなり広がった。
乗っても眺めても本当に全く飽きが来ない。

不満な点

不満な点も含めてこの車のいいところだとすら思います。

総評

お買い物からワインディング、サーキットまで何でもこなせる車｡パワートレインはトヨタ系なうえ、いい具合にプリミティブなので壊れないし、維持費も安くてカッコイイとまさに趣味の車として最高の存在だと思います。
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