愛車紹介 - アテンザセダン ［ マツダスピードアテンザ ］

愛車一覧

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  Tak-ise

  2021/8/21納車。 2005年式 111,000キロ 古いクルマなのでメンテナンス中心で乗ってます。 ・クラッチ交換 ・ブレーキローター、パッド交換 初代アテンザは中々見かけなくなってきましたね。大切に乗っていってます。

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

  所有期間

  2021年8月21日～

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  あらみんの"あてんざさん"

  2016年12月11日、納車。距離は88000km程でした。 静かでトルクもあり、アルテッツァほど変速する必要がないですが、クラッチが難しい。 ただ周りに同じ車を見る機会もほとんどなく、気に入っています。目立たなく、ノーマルっぽく。をポリシーにさわっていきたいです。クルマの情報はほとんどないで ...

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  GG3P

  所有期間

  2016年12月11日～2020年9月18日(約4年間)

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  cyber-nextの"アテンザ"

  業者オークションで購入しました。 本当は黒か紫がよかったのですが限定車と言う誘惑に負けてそのまま購入・・・またシルバーの車となりました(^_^;) M'ztuneのため専用装備がついております 専用エアロパーツ 専用PCM 低排圧キャタライザーシステム ビルシュタイン製ショックアブソーバー ...

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

  所有期間

  2012年11月15日～

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  サイドマーカーの"マツダスピード　アテンザ"

  退屈なATに耐えられず乗り換えを決意しました。 過給器の魅力が忘れられなかったため、 このクルマをチョイス！！ ・MT！ しかも6速！！ ・後輪も駆動する！（4WD） ・過給器（ターボ）付きで300ps弱。（公称） ・4枚で5人乗り。 ・意外にデカく居住性は申し分ナシ。 ・デカ過ぎず街乗りも ...

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

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  tomo2mzd3

  とてもいい車でした。ありがとうございました。

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  所有期間

  2013年11月16日～2020年9月19日(約7年間)

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  まこにー

  マツダスピードアテンザへ乗り替えました✩

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

  所有期間

  2018年2月28日～

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  MS-ATENZA

  完成にはまだまだですので皆に色々教えてもらおうかなと思います(笑)

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  マツダスピードアテンザ

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  少佐@アテンザ

  実用面でも遊びでも使えるなかなか良い車です。 足回りのセッティングに悩まされる車ですが、ポテンシャルは相当高いなと実感しております。 とある巡り合わせと縁により足周りのフルセットアップ化し、大幅に性能アップを果たしました。 路面状況問わず、安心して踏み抜ける足へ。 変更点 ・エナペタル特注車 ...

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

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  よし・

  普通のセダンです。 今回、初めてカーナビ付けました(^_^;)

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  マツダスピードアテンザ

  型式

  DBA-GG３P

  所有期間

  2005年10月29日～

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  たかP

  １8年・・・ まだまだ頑張って貰うでぇ～ 備忘録 2011/夏 EGRバルブ交換 2012/3　　車高調　リアOH 2012/5　　車高調　フロントOH 2012/9　 前後キャリパーＯＨ　、前後パット交換 2012/9 ＩＧコイル　×４　交換 2012/12 ラジエーター交換 ...

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  マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3)

  型式

  DBA-GG3P

  所有期間

  2005年12月10日～

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