調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
クラッチマスター、レリーズ オーバーホール
クラッチのフルードが汚れてきていたことと、この車が私のところに来てから一度もメンテナンスをしていなかったこともあり、クラッチのマスターとレリーズのオーバーホールをしました。 バラしてみて驚いたのは、レリーズのブリーダのところに、スチールボールが入っているはずなのに、ありませんでした。よくフルード ...
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2013年5月13日 00:32 ひろプーさん -
パワステ オイル交換
定期点検整備に合わせて 初めて交換しました。 担当者は、当分交換しなくても悪くなる部分じゃないと言ってました。 ATF-M3 オートマチックフルード 工賃込み約3,900円
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2013年4月6日 10:14 ちびマンセルさん -
LSDのイニシャル確認
久しぶりにデフのイニシャルトルクを測定してみた。 やりかたは至って簡単! タイヤを片側浮かして、センターハブにトルクレンチをセットするだけ 7-8キロでした 組んでから既に5万キロ走ってるけど性能は維持してるみたい 簡易的な方法だけどヘタリを判断するには十分です
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2013年1月26日 16:22 miya(^^)vさん -
ミッションのオイルシール類交換
エンジンとミッションの間からオイルが漏れていたので、 ミッションを下ろして原因を探してみました。 結果。 クランクシャフトのOリングから漏れていました。 あと、ミッションを下ろしたので予防策で ミッションのシールも交換したいと思います。 この日は、雨が降っていたので、写真があまり撮れませんで ...
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2012年11月17日 05:32 媛露地さん -
クラッチペダルの遊び調整
先日クラッチのオペレーチング側のシリンダーをメンテしたらミートポイントが奥になってしまったので、10mmと12mmのスパナで適正な位置に調整。 ちなみにミートポイントが奥の場合はロッドをマスター側に、手前の場合はロッドをペダル側に伸ばせば調整できます。
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2012年11月3日 22:40 おおにし@500Sさん -
クラッチオペレーチングシリンダーメンテ
ブレーキキャリパーのメンテと一緒にやりました。なので作業時間は長め。 メンテ後はクラッチのミートポイントが奥になったので、後日調整します。 走行距離:116150キロ
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2012年10月21日 22:49 おおにし@500Sさん -
シフト周りオーバーホール②
スポイトでコレ位まで吸出しました 本当はウェスで吸ったらもっと取れそうだったけど、ゴミが混入しても嫌なので。。。 新しいオイルを注入したところです オイルが透明なので量が少なく見えますが、これでも100cc前後は入ってます オイルはRESPOのギアオイル R-TYPE 75W-90を使いまし ...
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2012年7月16日 22:28 Shota72さん -
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シフト周りオーバーホール①
定番メンテですが、節度感UPを狙ってシフト周りのオーバーホールを行いました 真夏の暑さを避けるため、日の当たらない駐車場内で作業したため写真写りが悪いですが、戻す時の作業手順を間違えないよう、1ステップずつ写真を撮りながら作業を進めました 写真は、最初にセンターコンソールを外したところです セ ...
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2012年7月16日 21:59 Shota72さん
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