マフラー - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
【自作】フランジサイレンサーの効果【微妙な世界】
ウルフマン謹製、フランジサイレンサー。 と言っても、絶版となっていた物がどうしても欲しくて、作ってみた物だ。 ミーティングでも僅かに販売して、数名の方が買ってくださったのだが…どうだったのだろう。 こういう、眉唾モノの怪しい商品は、こと車に関しては非常に多いし、効果があるのか無いのか、意見も人 ...
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2017年6月29日 22:29 WOLF-89さん -
触媒-マフラー ナット交換
ロードスターいじりのバイブルとも言うべきサイト、猛烈RSに「触媒とマフラーをつなぐナットは緩み止めナットが使われていて、これがボルトトラブルの元。ホームセンターに売っている普通のナットに替えた方がいい」というようなことが書いてあります。 このナット、M10でレンチサイズが14mmなんですが、サイ ...
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2012年6月9日 02:43 JY@1.8nさん -
折れたマフラーをろう付けでくっつけてみる
ある日走行中突然マフラーのエンドパイプ部分がポッキリ折れました。 幸いすぐ気づいたから良かったけど、路上に脱落したパーツで事故なんか起きたら大変です。 できれば新品に変えたいところですが、既に販売終了している社外品のため入手できず。おまけにＮAにしては珍しい左右出しマフラーなんで代替品もありません ...
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2016年4月11日 08:36 ハイボール７さん -
ＮＡ6と8の触媒比較
ＮＡロードスターの触媒は、ＮＡ6、ＮＡ8も共用できると聞いていました。しかし、なんか違うじゃないかと思い、部品番号で確認してみると5種類もありました。価格もＮＡ6の後期が最も高く、ＮＡ8シリーズ2が最も安い。価格差は倍ほどありました。41100円～81900円 共用できるんなら安い方を選ぶんだろう ...
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2018年12月31日 11:42 cappuさん -
二寸管ハーフ グラスウール追加
かなり前から音がでかくなっていたので思い切って開腹手術！ 案の定、グラスウール半分くらい入ってない･･･ 昔、マフラー改造してた頃の財産を投入！ 奥から詰め込んでいく んが！ 途中で無くなる･･･ どうしましょ??? ガレージを見回すと財産その２発見！ もう使わないだろうから解体してグラスウー ...
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2012年12月1日 22:48 プラすちーるさん -
汎用ECV（Exhaust Control Valve）を試してみた
ネットに転がっている汎用の電動ECV。 60φマフラーは内径がおよそ57φなので57φ品をチョイス。丁度良いサイズが無かったのでフランジ３穴品を加工して取り付けます。 その前に動作チェック。 全閉/全開動作は約３秒。スイッチ操作で半開きも可能。 フランジの穴加工はガスケットを当てがって位置決め ...
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2019年10月17日 21:48 miya(^^)vさん -
触媒ガスケット交換
触媒前後ガスケットの準備 前）450円 後）450円 純正品です。 4輪アップがベターですが、今回は2輪アップ。 排気系統がどちらかというと左寄りなので、助手席側前後アップがアクセスし易いのではないでしょうか。 下に潜ることになるので、ジャッキで上げて、ジャッキスタンド(ウマとかリジットラックとか ...
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2012年5月13日 01:06 Katsunorisさん -
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サイレンサー遮熱板の交換
サイレンサー上部の車体側の遮熱板を交換。取付ボルト4本は有色クロメートのものに交換。純正ボルトはM6x12で、フランジ径13mm、ワッシャー径18mm。 走行時の共振音が低減した印象。 ボルト穴の自由度が高く取付が容易。ただ、サイレンサーとの間のスペースが狭いためラチェットハンドルは使えず板ラチェ ...
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2018年10月7日 11:01 Kannonthalさん
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no.68 エキマニ修理依頼
マキシムワークス わたしのように初代NA6からロードスターに乗っている者にとっては憧れのブランドでした。 マキシムワークスさんのエキマニはNA6で初めて購入、そして今のNA8で改めて購入して使ってきたわけですが ついにこの前の試走でぶちギレてしまいま ...
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ＮＡ6と8の触媒比較
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