調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - RX-7
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
パワーFC設定確認、変更
このクルマは他ショップさん製作車両なので、 現状はパワーFCです。 将来的には燃料系のリメイクと共に、 F-conVProかLINKあたりでセッティング やり直し予定ですが。 しばらくあえてパワーFCで楽しんで みようと思っています。 そんなこともありまして、まずは 設定を確認してみました。 ...
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2020年6月8日 14:15 HL-Rさん -
FD3Sエラーコード
CPUの持込み時に車両の不具合が多い年式になってきました 特に電装部品のトラブルが多く、しかも気が付いていない人もおり、セッティングができない、もしくは一般走行でさえ、調子が悪いまま乗ってこられます あなたの7は快調でしょうか? 純正CPUであれば、過去の症状さえも覚えてくれているので故障発見 ...
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2010年4月21日 03:20 ぉじぃさん -
純正CPU マスクorフラッシュの判別方法
まずはカバーのねじを4つ外します。 次に基盤冷却ヒートシンク固定ねじを1つ。 これで5本外しましたね? 4~6型においてすべて同じ判断が出来ます。 フラッシュロムには写真の右側下のロムに数字の書いた黒いステッカーが貼ってあります。 初期にマツダが使用していたものです。 が、見た目はノーマルで ...
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2010年4月20日 05:22 ぶりちゃんセラー(ぶりセラ)さん -
FD3Sエラーコード
CPUの持込み時に車両の不具合が多い年式になってきました 特に電装部品のトラブルが多く、しかも気が付いていない人もおり、セッティングができない、もしくは一般走行でさえ、調子が悪いまま乗ってこられます あなたの7は快調でしょうか? 純正CPUであれば、過去の症状さえも覚えてくれているので故障発見 ...
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2010年4月24日 01:07 fuji@青7さん -
パワーFCのリミッター動作防止(念のため)
シーケンシャルツインターボを パワーFCでブースト制御して くれるこの設定。 使わないフラグはたててますが、 ちょっと心配ごとが。 確かマニュアルにこのブースト設定値 よりも0.2だか0.3オーバーしたら、 燃料カットするという機能があった 記憶があります。 常識的に考えるとシーケンシャルツ ...
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2020年6月16日 18:07 HL-Rさん -
インジェクター設定確認
僕のクルマは他店製作車両で 某純正流用インジェクターを使って 高燃圧駆動しているので、この設定どうして いるか、個人的に興味がありました。 高燃圧駆動だと実質的なインジェクター容量 が大きく変化するからです。 するとこのページの数値は流用インジェクター の定格値だっだのでした。 おそらくこ ...
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2020年6月15日 22:06 HL-Rさん -
FD3S ECUリセッティング(236182km)
中村屋さんで 排ガス濃度を抑えるため ECOCPUのリセッティングをやって頂きました 最初に スプリットエアーの量を増減することで 濃度がどうなるのかチェック ようは 量が多過ぎて 触媒を冷やす方向になっていないか 少ない方が 反応が良いのでは というチェックで スプリットエアバルブ後のフ ...
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2015年12月5日 21:13 コクッチさん -
O2センサーフィードバック制御
つい先日、闇夜に「魔王」が現れるから時間の段取りまでしてもらったにもかかわらず… 不調で失火してしまって参加出来なかった事の、原因と対策を考察してみました。 低回転域でエアコンをON! ちょっとした渋滞にはまり、通常走行。ノロノロ運転。 今までは、このような街乗りでは当たり前の状況においての不具合 ...
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2017年6月16日 12:14 こたろう@サムライダーさん -
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ダイアグ チェックの方法
中村屋 EcoCpuさんのみんカラ撤退をうけ、 これは絶対に保存しておかないとおもいました 彼の意思を受け継ぐべきだと奮起したのであります 以下意思を尊重してコピペ 走行前に確認しておきましょう 1980円のアナログメータも捨てたものではありません アース線を用意して エンジンをかけ ...
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2010年4月20日 10:55 快調さん
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