調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - RX-7
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
Eマネ青マネ、接続点検
win10ノーパソにUSB変換で接続。 Eマネ側は、いつもの適当12V電源。バージョンは、前期Eマネでした。 データ吸い出そうとしましたが上手く行きませんでした。 Eマネ側のバージョンアップしないとですね。
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2020年11月25日 22:49 hiro-vr25さん -
デジタルダイヤグチェッカー
中村屋さんのチェッカー『在庫数少なくなりました次はありません』の案内であわてて購入しました。 カプラープラグインだけで簡単です。 初めて使用した時、【18】のエラー、 スロットルエラーが出て慌てましたが、少し前に中村屋さんのデジタルスロットルポジションセンサーを再調整した時、ECUの初期化を行っ ...
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2020年12月13日 11:44 銀の矢さん -
現車セッティングに行ってきました。
ecuに入る車速信号線がこんな常態でセッティングなんて出せるのか疑問でしたが、ダイアグエラーが出てないのでパルスが拾えない原因はおそらくナビ側だろうとのことで決行してもらいました。 ただリセッティング前の常態が元気が良すぎるとのことで抑えたセッティングになったようです。 全体的にスムーズになりま ...
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2020年1月12日 20:18 さばんなさん -
F-conVPro3.4 ダッシュポット補正
回転が高い状態からクラッチ切ったら、フライホイールが軽いのか、レスポンス良くアイドリング回転数付近まで落ちてきます。 レスポンス良すぎて(笑)たまにストンとアイドリング回転数未満まで落ちてエンストしちゃいます。 人間がクルマに合わせれば乗れなくはないのですが、渋滞だとしんどいので社長さんに相談。 ...
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2018年7月16日 21:31 HL-Rさん -
現車リセッティング☆
エンジン&タービンブローでHFタービン変更 またまたステイさんにトルク重視の扱いやすい仕様でお願いしました☆ ノーマルエンジン・ハイフロータービン仕様 ブースト 1.1k 312.4PS トルク36.2kgm
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2010年11月1日 18:43 しずか@さん -
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FD3Sマフラー交換後ECUリセッティング(193870km)
マフラーをFD800Ti→レガリスRに交換後の ECUリセッティングを行いました。 過去、私は最高速トライを行なっていたため、 最高出力 1.1kで420psといった仕様でした。 それを使用用途が変わるにつれ、サイレンサー付きストレートパイプ→メタリットPRO200に交換し 更に今回リアマフ ...
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2010年2月20日 19:39 コクッチさん
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