愛車紹介 - ランサーエボリューションVI

DIYの愛車一覧

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  sabiz

  いろいろとボロが出てきていますが、頑張って維持してます。

  グレード

  トミー･マキネン･エディション

  型式

  CP9A

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  Yossy_1976の"にゃんエボ号"

  三菱 ランサーエボリューションVIに乗っています。 エンジンはエボⅨ MIVEC化済みです。 外見はエボ6.5（トミマキ仕様）、エンジンはエボ9なので 勝手にエボ6.9と命名してます。 ＜Best Lap＞ 鈴鹿サーキット： 2’20”84 2’20”842(05/01/2019 Official ...

  グレード

  RS

  型式

  GF-CP9A

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  @cp9a_teru

  買った時はまっすぐ走る事もままならない後遺症がガッツリ残った事故車(u_u) 購入店の説明で「事故車ですけど問題無いです」という言葉を信じて相場より遥かに安く購入。 購入2ヶ月目にAYC不調のランプが着きっぱなしになり、購入店に連絡したら「保証期間が過ぎたので有料修理になります」との回答(´Д ...

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

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  ヨッピ@CP9Aの"ブンブン"

  B4大破後、やっぱりMTだということでCP９Aに決定。 転勤族だったので、車載性も優れ楽しく速い車ということで。 FDも考えたんですが、車載性に乏しい。スタイルは抜群なんですがね。 今は、次期の愛車候補はお金も無いのでこの車をしばらく乗ると決めてメンテに勤しんでます。 2014年　オーバーホー ...

  型式

  E-CP9A

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  山田山夫

  車に全く興味が無かった20代の頃に町中で見たエボ5のいかれたデザインに一目惚れし半ば衝動買いした6 購入したときのオリジナルパーツはボディと内外装とハーネスぐらいしか残っていないんじゃないかというぐらいパーツを交換してきた過走行車 もう買い換えろよという周囲の圧力にも負けず 小中学生男子の方からた ...

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

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• Evo_6

  三菱 EvoVI APEXi Power FC

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

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  TME6.55

  この先10年乗るため←純正部品廃番ばかり… 部品大量交換中&錆との戦い…突然のトラブル予防として、考えられる箇所は一通り交換する予定（燃料関係、スロットル関係、足周りアームブッシュ、ブーツ関係全部、その他もろもろ…）DIYでの限界に挑戦中～ 2019年現在一時抹消中、再登録後に街乗りゆったり仕様 ...

  グレード

  トミー･マキネン･エディション

  型式

  CP9A

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  masashi6677

  初めて買ったクルマです。 本当はGT-Rが欲しかったけど一目惚れで 買ってしまいました。 とても下品にいじくりましたが最後は ノーマル+ちょい位に落ち着きました。 とりあえず速いです。はい。

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

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  メルぼうの"ガンダム君"

  息子が関東へ車を置いたまま行ったので、そのまま所有することになりました。 まあ、元々名義は私なんですが。 娘が免許を取ったらこれに乗せることにしました（笑） 給排気系は、ＨＫＳのレーシングサクションリローデッドにインタークーラー前後のパイピング、タービンからのフロントパイプにＨＫＳのハイパーマフ ...

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

  所有期間

  2014年4月9日～

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  既にその名前は使われています

  顔だけ5のエボ6です

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

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