吸気系 - 整備手帳 - フェアレディZ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアダクトファンネル！？
現場の産廃箱。空調屋に捨てられた“象さん” momoさん思い出して設計。ダクトの先にファンネル付けよっと！てかコレ、GP03DのI フィールドっぽい！？てっさん、もうちっと待ってｗ こっちの方が空気吸いそう！電材屋の倉庫から拝借ｗ 先の象さんダクトに接続。 Fバンパー内、配管。振れ止め金具 ...
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2009年10月5日 21:35 06Ｒさん -
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TRUST GReddy AIRINX + ＨＫＳ導風板
これが導風板装着前です。 確かに、エンジンの熱を思いっきり吸ってしまいそうです。汗 HKSの導風板です。このままでは付きませんので加工いたします。 主な加工項目は ・Ｌ字ステーの固定場所変更 ・元のアールより更に曲げて微調整 の２点です。 微調整を繰り返し、キノコ改が完成☆ 後ろから。 とても ...
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2008年10月25日 13:00 ダット@MEGANE RSさん -
スロットル全閉位置学習＆急速ＴＡＳ学習
忘れないようにメモ スロットル全閉位置学習 １． キースイッチをON→OFFにする。 （キースイッチOFF後約５秒間保持する） ２． このとき、スロットルバルブが作動する （作動音がする）ことを確認する。 スロットル全閉学習完了 急速TAS学習操作要領 （スロットル全閉 ...
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2008年4月11日 22:58 ねぎZさん -
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エアーファンネル ソレックスΦ５０用をΦ４４用に加工～その２～
テーパーに挽きました。 つなぎ目も綺麗に出来ました。(*^^)v キッチリΦ48.5で仕上げてます。 ちょっと磨きます。 ちょっと磨き過ぎたのか？ダイキャストの肌っていうのかな？ザラザラした部分が出てきっちゃって(-.-) これ以上やっても綺麗にならないのでこのくらいにします。 まぁここまで綺麗 ...
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2008年2月13日 23:27 ソーナンさん -
エアーファンネル ソレックスΦ５０用をΦ４４用に加工～その１～
外径をチャッキングすると振れると思うので 内径を基準にします。 取り付け面より15ｍｍの場所の内径を三次元測定器で測定 約Φ54.2なので～ Φ54.4でさらっと削って基準を出しましょう フリーハンドでプラン図（笑） Φ５０用のファンネルの最小内径がΦ52.5なので これをΦ48.5にします ...
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2008年2月13日 23:01 ソーナンさん -
後期型、サージタンクで３００馬力オーバー
前期型のサージタンクから後期型へ交換、一緒にＲＯＭの書き換えとプラグ交換をしてもらいました。 今迄、ノーマルプラグを使用していたので、ＮＧＫのイリジュウムプラグを装着しました、そろそろ５万キロ近くなったので、良いタイミングかな。 計測の準備中です、 以前計った時に比べ、気温が高いので、以前の記録 ...
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2006年3月17日 13:55 プゥーさん -
ＢｅｅＲ・チタンインテークパイプ、取り付けとＲＯＭ書き換え。
ＢｅｅＲ製のチタンインテークパイプの取り付けと、ＲＯＭの書き換をお願いしました（笑） 綺麗でしょ、チタンの輝き！！ ＲＯＭも書き換え、早速パワーチェック！！ ドヒェ～、ＶＱ３５が７２００回転、回っています（汗） スピードメーターもそろそろ、速度０キロになりそうです（爆） 結果、２７９・９馬力 ...
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2006年3月1日 21:20 プゥーさん -
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ヘリサート方法で穴ネジ山補修
Z33、インマニブロック鋳物ネジ山が取れ なんとまぁ、ネジ山が、インマニボルトに付いて来て、インマニ側には、ネジ山が無い、穴がストレート😰 追伸、インマニの、ゴミが入らない様にと 色々とテープを探したのですがぁ 無くて、カーボンシート😅 ネジ山が潰れて ...
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車検に出したら、、、
一部情報が不正確だったので、訂正と追加情報を更新しました。(4/30) ----- 車検の事前検査でもう一つ指摘されたのがヘッドカバーからのオイル染み(漏れ？)。 ディラーの点検時も指摘され、オイル交換時にシール剤を添加してましたが、エンジン内を清掃してな ...
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スロットル全閉位置学習＆急速ＴＡＳ学習
忘れないようにメモ スロットル全閉位置学習 １． キースイッチをON→OFFにする。 （キースイッチOFF後約５秒間保持する） ２． このとき、スロットルバルブが作動する （作動音がする）ことを確認する。 スロットル全閉学習完了 ...
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