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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - フェアレディZ

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • 【DIY】アーシング&ウォッシャー液交換

    車内のスピーカー各種がアクセル&ブレーキングに連動してこもったり一部停止&全停止したりするので、知人に聞いたらアーシングが解決の一策と。…で、やってみることにした。 で、ここから…。 中腰作業は爆弾抱えてる腰にはキツかったw こんな感じに。 …で、結論的には各スピーカーからの音全停止はなくなったの ...

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    2012年10月27日 20:29 yo--shiさん
  • 純正オプション(多分)アーシングシステム

    今回、タイトルに「多分」という言葉が入ってるのはオクで購入したため純正オプション品かどうかが100%ではない為です。 十中八九純正オプション品です。取付要領書を発行し買った部品と要領書に記載している部品を見比べると全く一緒。色は中古品なので微妙に違いは出てしまいますがほぼ同じ。 というわけで、取り ...

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    2017年2月24日 19:17 kayishiさん
  • アースケーブル0ゲージ化

    使用するのは0ゲージケーブル。 …人差し指と同じ太さですw 流石にこの太さは専用工具でないと圧着不可w 今回も手動油圧圧着工具を使用します。 圧着には下から2番目の溝を使用。 一番大きい溝では一体どんな太さを圧着するのか…? ケーブルの被服を写真右のケーブルカッターで くるりと切れ目をいれて剥 ...

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    2011年11月2日 19:07 ちゅるやさん
  • HKS TWIN POWER

    タワーバー等を外さずに作業した為、以外と時間が掛かった。 雨なので後日走らせる予定。 どう変わったか楽しみo(^o^)o ユニットの取り付け場所に悩んだけど、後付けセンサーなどを外し、メーカー推奨場所へ。

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    2009年6月10日 21:59 てっぺいちゃんさん
  • パワーアーシング

    今回も行きつけのGSに依頼 ケーブルカラーが地味(汗) バッテリー部 一番苦労したのはエンジンカバー外しだそうです

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    2012年7月11日 09:17 Tkaさん
  • バッテリーターミナル(-側)交換

    元々交換していたターミナルですが、 ポール締め付けのボルトが噛み込んで 動かなくなったので交換です… ボルトが締まらないので、 振動で外れそうになること数回(汗 金メッキに釣られたのがまずかった(汗 今回は安心と信頼のオーテク製w 締め付け部は6角ボルトで確実 上面も凹みが無いので大型端子も ...

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    2013年3月19日 15:03 ちゅるやさん
  • 効果があるのか?ないのか?わからないメンテ

    下に潜ってマフラーアースがなかったので買ってみた。 とりあえずマフラーとアース部になりうるところに付けてみたが・・・効果は体感できませんでした笑  まぁ付けないより付けた方がいい程度ですけどね。 アースケーブルの交換をしました。右が新品。左が12年間使用していたアースです。そりゃあ経年によるくたび ...

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    2021年5月23日 22:33 じょーじぃさん
  • レブリミッターの為にアース追加、バッ直リレー取り付け、信号線テスト

    バッテリーのマイナスに直接つながるアース線を車内に引き込みます。配線は以前引いたバッ直電源と同じでボディに穴あけして通しました。防水も前回と同じくホースとガスケットメイクです。 アースを仮設したら気になっていた事を試す為に、レブリミッターの配線を差し替えました。失敗したら電装系即死の可能性があり ...

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    2020年7月23日 16:46 ポンコツ工作室さん
  • ヒューエルバンク取り付け

    前車で設置していた物を移植 直列で2個取り付けです 設置ポイントにより効果が違うみたいですが、最初は適当に(* ̄m ̄) ププッ スロットル→エンジンブロックに取り付けします 1台めはこの位置に スロットルに取り付けと中継 2台目はここに 熱対策を考慮しました ケーブル届かなかったので、余って ...

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    2013年10月12日 18:37 mitch@F54さん

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