クルマレビュー - ラフェスタ

マイカー

ジャストフィット
- みっちゅ
- 日産 / ラフェスタ
  JOY_G(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

エンジンパワー、足回り、CVT、ハンドリング、ブレーキ、どれをとってもいい出来で、バランスがいい車だと思います。
特に、シートが気に入っています。適度な硬さがいい。足回りも純正サスペンションが、いい仕事をします。ミシュランタイヤも素晴らしい。

不満な点

スカイライン、フーガのようなアナログ時計があれば、良かったです。

総評

主に街乗りばかりですが、こんなに自分にフィットする車はありません。走る、曲がる、止まるがちゃんとできて、おせっかいで余分な、レーン逸脱警告、障害物警告などの電子制御が入らない、シンプルさが、とても好きです。
他にも、車は所有してますが、一番楽しい車両です。
もっと見る
マイカー

愛車DIYラフェスタ
- don_piavision
- 日産 / ラフェスタ
  20M_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2025年2月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・視界がめちゃくちゃ広くて運転しやすい
・車重が軽いのに2リッター(1997cc)なのでパワーがある
・セダンのような走り心地にスライドドア付きの大容量空間で車中泊も楽勝

不満な点

・CVTなのてダイレクトな加速があと一歩味わえない
・センサー類は一切ないので先進安全性能がまるでない
・CVTなのに燃費がリッター10キロ前後

総評

最近の車と比べると劣る点もありつつ、逆に最新の車ではもう再現できない良さがある
劣る部分はカスタムしまくって気にならなくなったのでお気に入りの一台。
もっと見る
マイカー

最高にちょうどいい日産
- taka-27
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2025年1月26日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

尖った特徴はないが、悪い点も特にない。

不満な点

特徴の無いフロントデザイン(リアデザインは好き)

総評

各社ミニバンが増えた時代に、サイズやデザイン等に特徴がなく、取り残された車のよう(評論記事より)

子を授かったタイミングと前車エアコン不調が重なり購入。
「ディーラー車・3年落ち以内・3万キロ以内・120万円以内・各種装備有り・修復歴無し・1ヶ月以内納車」など、急な我が家の希望を全てちょうど良く満たしてくれた。
沢山荷物を載せ、沢山遊びに出かけた思い出の車。
もっと見る
家族所有

4WDだと雪山安心
- tani-mo
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2025年1月11日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

スライドドア、３列シート、そして低い

不満な点

３列目側の天井ルームランプ

総評

スキー行く車
もっと見る
マイカー

長く付き合える
- ラフェスタおじさん
- 日産 / ラフェスタ
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2024年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スクエアなボディと広いガラスエリアで視界がとても広く四隅がつかみやすく、ぶつけたりこする心配が極少。初心者にもおすすめ！ペダルレイアウトが正体し、センタートンネルがなく、左足が楽で運転しやすい。疲れにくい。低速からのトルクがあり街乗りや信号スタート、坂道も何ら不満なし。高速道路も100キロで1900回転で静粛性もバッチリ。

不満な点

なし。

総評

巾1695で狭い道もすいすい。長さも4500で取り回しも楽ちん。CVTも4万キロ毎交換してるのでなめらか。ゴツゴテな今の車に乗り換える気はさらさらない。高過ぎるしでかすぎるし。
もっと見る