日産 シルビア

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    86/BRZ ECU脱着

    86/BRZ CPUチューン。 いよいよ満を持して販売開始です。 通販も対応いたしますので、ECUの位置と脱着方法を紹介します。

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    2014年6月13日 18:35 R Magic おーはらさん
  • ROM書き換え

    ROM 17番 点火時期修正 59824km

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    2025年8月19日 02:21 キョン@白苺さん
  • S15シルビア ECUデータダウンロード

    SpecS乗りですが、いつかはターボエンジン搭載を夢見てECU単体を保持しております😆。 今回、specSにターボECUを取り付けてIGN ON(エンジンかけない)でデータのダウンロードにトライしました。 ソフトはNissan Data Scan Ⅰ、問題無く通信が始まりました😊。 メニューか ...

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    2025年8月15日 23:13 toshi2016さん
  • ワイヤー

    新型‘G5 VOODOO NEO4’ この先、 LINKはG5に移行していくと思う、この段階で‘勉強’の為に一台購入 当然プラグインでは無いのでワイヤーを作り始める 今回は…全ての端子を‘航空端子’でワイヤリングしていく。 抜けや破損トラブルがほぼ無い航空端子、欠点は高額な事 ウチのシルビア ...

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    2025年8月11日 20:58 エボコさん
  • パワーFC取付①

    前々から入れてみたいなと思っていたパワーFC。イヤーン。 売却するのか、もう少し乗り続けるかで、モタモタしているうちに更なる値上がり。 車体は15ですが、コンピュータとエンジンは14ですので、パワーFCもそれに合わせる必要があります。 15の初期モデルで26年落ち、14の前期で32年落ちです。 ...

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    2025年7月5日 22:29 NOx_sさん
  • CAN

    AIMダッシュに直接入力した排気温度。 排気温度は点火に関わるために空燃比と同じく大事な項目だけど…ダッシュの表示が小さすぎて全開走行中では認識が難しい。 そこで…AIMのCANアウトプットを使いLINKに送る様にしたのだが…何か違い認識しない。。 LINK側(受け取る側)はレシーブになってる ...

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    2024年5月26日 21:05 エボコさん
  • パワーディストリビューションモジュール

    勢いで導入したLINK RAZOR PDM(パワーディストリビューションモジュール) 今まではCARTEKのPDP(パワーディストリビューションパネル)が一般的に使われて来たがここに来て各社からPDMが発売された。 日本の社外ECUはまだそのレベルに達していないが海外はあっという間に広がるw ...

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    2023年11月17日 20:46 エボコさん
  • 電装系アップグレード

    電装系アップグレードの最重要ポイントはLinkです。 G4+ATOMから最新G4X XTREME!! わかりやすく説明しますと、エントリーモデルからトップグレードへ格上げです♪ クラセンプレートを古い1度刻みのものと交換して、トリガー設定をLinkで行う必要があります。 アウディコイルC1 パワ虎 ...

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    2022年11月21日 01:44 SHO@CA18DETさん
  • ベース制作…1

    シルビアさんのECUワイヤリング室内側が終わったので、LINK ecuのベースをあらかじめ組んでおく。 エンジンを組んでいれば大体のセッティングは卓上で可能だが初めて使う機能もあるのであくまで暫定。 今回は全て組み直す事になったのでまずは入力したセンサーを一つづつ打ち込んでいく。 アナログ( ...

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    2021年11月27日 10:40 エボコさん
  • 位置

    今回、シルビアさんは'電スロ' スロットル自体の交換はそんなに難しくはないのだが、問題はアクセルペダル。 シルビア専用の電スロペダルなどある訳もなく当然ワンオフで作る事になる。 電スロ車のペダルを色々調べて、試しにV35アクセルペダルを取り寄せてみた。 取り付け自体はポンと言ったのだが…位 ...

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    2021年11月27日 07:16 エボコさん

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