サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイライン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
４ドア ＧＴ‐Ｒ 製作記。
４ドアの ＧＴ‐Ｒ を造ってみようと思ったのは 今から５、６年前。 ＢＮＲ３２ はあまりに憧れが強すぎて今の自分では乗れないなと思い、ならば立派なマガイモノを造ってやろうと。 結局すぐにブローし、バラシ＆載せ換えすることにはなりましたが、ウチに来た時から２６は載っていたんです。 でもボディ ...
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2014年4月23日 01:02 三河屋ワークスさん -
超個人的な感覚によるBest i Activeの調整記録。
超個人的な感覚によるBest i Activeの調整記録。 強からのクリック数３６が最も柔らかい。 最端は範囲外とし、１つめのクリック位置を０とする。 １８が基本地点。 １８の評価。 悪くないがとてもフラッグシップには感じられない。 SPORTS+にした時に変化量が少なく感じる。 硬すぎる ...
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2023年11月24日 06:37 うっきょさん -
ガタピシ疲れるんでロアアームブッシュ交換
車検で入ってきたハコスカのロアアームブッシュを交換したんでついでにウチのも換える事にした。。。3月からずぅ～～～っと忙しかったが今週は急に暇になった。。。この機会を逃すときっと数年は放置しそうだし・・・・・・ アイドラアームを外せば簡単に取り替えられるハズッだったが・・・・ だいぶ前にウレタ ...
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2018年4月25日 22:05 tamagedoさん -
【忘備録】減衰調整記録／１３段戻し
長男が８６にフロアジャッキやウマを積んだままにしていて、調整できませんでしたが漸く家に戻させることが出来たので、更なる怖いもの見たさで１３段戻しまで２段階減衰を上げました（＾＾； 写真はフロントですので、ボンネット開けて回せば良いのですがリアがいつもながら面倒です・・・。 リアはスロープに乗せなく ...
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2024年4月29日 19:42 うっきょさん -
【連続三日という地獄】減衰調整3回目
もうね、三日連続でフロアジャッキ使うとか苦行ですよ・・・。 時短できるようになったので体力は三分の二程度で済むようになりましたが、そもそもがキツイw これが最後になったらいいなぁとか思いながら作業開始です。 とはいえ、安全対策に手抜きはできません。 後輪をやるので前輪左右に輪止めします！ 黄色のエ ...
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2023年11月25日 16:49 うっきょさん -
RS★R Best☆ⅰActive 23段戻し設定の走行動画
【再編集しました】 ========== 誤解を受けそうなシーンがあるので動画を高速道路のみバージョンに変更しました（＾＾； ========== 前後23段戻しで暫く走ってみるという事で、真冬も近い事なので箱根まで行ってテストしてきました！ 結果は大成功！ 往復の高速道路では、大きなつなぎ目で飛 ...
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2023年12月3日 15:53 うっきょさん -
今年最後の減衰調整／15段戻し（中間から3段固い）
大晦日で既に日も落ちているというのに、ある思い付きで作業開始ですw 車も車高調のメーカーも違いますが長男の８６が減衰力を強くしているにも関わらず近所を走っている時にあまり跳ねない・・・。 なんか悔しくなったので試しにフロントを15段戻しまで3段固くしてみたところ、少し跳ねなくなった（ ＾ω＾）・・ ...
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2023年12月31日 18:04 うっきょさん -
BLITZ車高調の減衰調整コントローラーの車内設置と減衰設定♪
BLITZの車高調DAMPER ZZ-R spec DSC plusの取付けをした際に同時に取付けた、電子制御で減衰調整を行うことが出来る、DSC plusのコントローラー♪ デフォルトでは32段表示ですが、64段か96段の減衰設定へも変更出来ます。 今まで乗ってきた愛車にも車高調を付けていま ...
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2022年6月4日 21:54 yodotinさん -
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車高調のリア減衰の調整を時短できました（＾＾；
あーだこーだと昨日ぼやいたリアの減衰力調整ですが、フロアジャッキでジャッキアップして、ウマを２つ掛けた後にできるこの隙間から調整する方法が見つかりました（ ＾ω＾）・・・ ヒントになったのは、本日RS☆Rに電話で問い合わせした際に対応してくれた方の一言「ジャッキアップして隙間からやって頂けますよ ...
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2023年11月24日 16:07 うっきょさん
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エアカップ不具合についてのまとめ
エアカップを導入して2年ほど経つのですが、実はまともに使えていません。ヒューズは飛ぶ、配線は焼ける。おまけに上昇直後はいいもののしばらくすると下がりエアの充填スピードが上昇していない状態に比べての3倍かかるしばらくするとまたコンプレッサーが動くなどしておかし ...
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減衰力 15段戻しは想定外
年末に興味本位で15段戻し（中間より3固い）設定にした結果、市街地の凸凹による体への突き上げ感がかなり減少しました。 また、コーナリング開始時のリア腰砕け感が限りなく０になりました（＾＾； コーナーへの侵入開始に至っては、ハンドルを曲げた分だけ誤差なく切 ...
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