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冷却系 - 整備手帳 - フォレスター

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  • ホース手直し・・・

    先日交換したホースだけど気になる点が・・・ サブタンク右側(キャップ側)のホースが微妙 にキツキツ(汗 新しいうちは大丈夫かもしれないが、年数が 経てばこれがストレスとなって裂ける可能性も ちなみに左がφ8       右がφ6(キツキツ)です サブタンクの差し込み口は両方とも同じ位の 太さ ...

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    2014年10月9日 19:36 nabepapaさん
  • 冷却水補充(30499Km)

    リザーバータンクの液面が下がっていたので補充 元々スーパークーラントが入っているので、 クレの「スーパーロングライフクーラント」を選択 500mlペットボトルの底を切断してじょうご代わりに使いました。

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    2014年8月17日 16:08 セルムさん
  • ラドウェルド 注入

    掃除していたら出てきた「ホルツ・ラドウェルド(小)B」。 ラジエーターに開いた穴をふさぐ、いわゆる「漏れ止め」です。 以前、冷却水が減るので漏れているのかと思い購入しましたが、結果的に漏れてはいなかったということでそのまま放置してました。 「漏れ予防」の効果もあるということで、なんとなく入れてみ ...

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    2014年6月12日 20:00 Lustさん
  • ディーラーの不手際対応

    SG前期の方は特に違和感は無いと思いますけど コイツ。 この部分は後期型はすっぽり開いています。 ウォッシャータンクの位置が後期用はヘッドライト後ろ、バッテリーの下付近にタンク位置が変更されています。下の赤丸位置。 で、開いているスペースに適当なステーで前期用のウォッシャータンクを移設し、 ...

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    2014年5月10日 17:50 ヨシハル(偽名)さん
  • インタークーラー 圧損低減加工

    まずは、ボンネットを開けたところ。 フレキシブルタワーバーをはずします。 ストラットのところではなく、根元のところを左右ともはずします。 真ん中のピロボールのところを曲げすぎないように注意が必要です。 インタークーラーをはずします。 まずは助手席側。 黄色矢印をはずします。次に赤の矢印、緩めるだ ...

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    2014年5月6日 21:33 クマごろ@雨男さん
  • 冷却水追加

    冷却水が減ってたので注入。

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    2014年4月12日 20:11 kame@BH5さん
  • ラジエター破損

    13万キロ超えた辺りで、ラジエターのパッキンが破損しました。 近くのスバルでリビルドしました。 だんだん弱ってくる箇所なので 今後は、オールアルミラジエターに交換する予定 拡大

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    2013年9月18日 20:18 taka@SG9さん
  • オイルフィルター放熱フィンを作ろう

    アルミ板でも良かったが より熱伝導率の高い銅板でやりました。 熱伝導率の参考値(w/m・k) アルミ:236w/m・k 銅:403w/m・k 寸法は55mm × 213mm 厚さ0.5mm ハサミでカット出来ました。 使用済のオイルフィルターにまいていきます。 銅板を銅箔テープで締め上げる ...

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    2013年7月18日 11:27 慶次郎@石川さん
  • 裏ダクト・ゴムの交換しました

    ゴムでは無く軟質ウレタンフォーム 40×1000 3t @83×2 使用温度範囲 -20~80℃ 建材用なんで凄く安いんですよねw 粘着テープ付いてるのですよ これから埃や虫の付着が気になりますかね 汚れれば交換すれば良しです GDAの最終型インタークーラ(H.19)です 走行7,000Km コ ...

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    2013年5月12日 08:47 ハイパーじいさん

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