取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - フォレスター
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
RaceChip Oneの取り付け
エンジンカバー外して、ブーストセンサーのコネクターを外し RaceChip Oneのハーネスをかまします。 ハーネスのコネクタの裏側に少し両面テープを貼って浮いてこないようにしました。 詳しいことはみなさんUPされてますので簡単に・・・w スロコン取り付けよりよっぽどか楽です。 こちらも先人達の例 ...
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2017年5月1日 18:04 えのきぼーやさん -
強化ブローオフに取り替える
下から作業出来るようにまずはピットへ。 アンダーパネルを外します。ボルトを外すだけです。 タービンへ入るインテークパイプが見えました。 その上に、ブローオフ発見。 ホース類を順に外して、結局、作業しづらかったのでユニットごと外しました。 タービンチェック♪ 脱着をしない前提なんでしょうが、タービ ...
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2017年2月7日 23:49 team477tm0003さん -
[備忘] ターボチャージャーの交換 スバル純正 GC8用 → スバル純正 GDA WRX NB用
<作業日> ・2011/10/27 - 2011/10/30 <場所> ・ディーラー <走行距離> ・134,365km <ターボチャージャー> ①交換前: 別記"スバル純正 ターボチャージャー GC8 WRX STi Ver.IV用"(IHI製 RHF5HB VF24) ②交換後: 別記" ...
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2016年11月24日 12:18 福助@G.7さん -
GVF インプレッサ ブローオフバルブ交換
中古でオークション購入したSG9のバルブがなんか変なので(小指で押しても開く位パコパコ弱い) 見た目が一緒だったGVF インプレッサのブローオフに交換です。 スプリングの強さが全然違います。 もしかして?今まではブースト抜けてた??
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2016年11月4日 20:43 さとさとしさん -
タービン、フロントパイプ交換
今日は天気も良いので準備しておいたタービンの交換をする事にしました。ついでにGDAのフロントパイプに交換します。09:00 インプレッサGGAのタービンTD04L。 SG5にぽん付けできる様です。 タービンの遮熱カバーとフロントパイプをタービンから外すのがとても大変でした。 カバーはこれでもかって ...
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2016年10月25日 16:08 さとさとしさん -
タービン交換(TD04HL)
GDA TD04Hlのtrubo(新品)を極めて安価で入手出来たので、 思い切って交換 by marché (写真は入手した時 2015年10月30日) TD04はSF5と同じ大きさでなので、SFの様にドッカンターボにw 交換後Max power 234.6ps。 SG5のTD035より約15%ア ...
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2016年7月22日 16:34 silverdragonさん -
AVOタービンアクチュエーター
最初から写真撮るのを忘れてた 作業事態はさほど難しくないのだが VFタービンの反対側を向いた Eリングの付け外しで、 発狂しそうになります。 タービン付けたまま交換したことのある人は わかってもらえますね。 とりあえずロッドの長さは、同じにセット。 EVC オフで、このブースト。 インジェクター開 ...
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2016年7月18日 18:11 1/2世紀中年さん -
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[備忘] ターボチャージャーの交換 ノーマル → スバル純正 GC8 WRX STi Ver.IV用
<作業日> ・2010/10/04 - 2010/10/07 <場所> ・ディーラー <走行距離> ・119,000km <ターボチャージャー> ①交換前: ノーマル(三菱重工製 TD04L) ②交換後: 別記"スバル純正 ターボチャージャー GC8 WRX STi Ver.IV用"(IHI ...
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2016年7月8日 17:49 福助@G.7さん
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