スバル インプレッサハードトップセダン

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 脚交換 夏仕様へ

    純正脚からオーリンズに交換 ハンドル切るとカクンという音が出てたのでピロボールのグリスをパークリで落として洗浄してあげました グリスが無かったのでスプレーで注入 純正脚、お疲れ様でした 冬の3ヶ月だけでしたけど夏のシーズンより走りましたね 8時から作業始めて午前中には取り換えは終わりました 車高調 ...

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    2024年4月13日 13:15 ぬぬがたさん
  • 純正脚戻し タイロッド回転の備忘録

    GC初乗り。 年末の脚変えた後のアライメント確認と調整をしてあげました。 オーリンズから純正脚にして、 タイヤ前1603mmタイヤ後1614mm トーイン11mm 左右のタイロッドを半回転少しアウトに タイヤ前1606mmタイヤ後1609mm トーイン3mm 試乗して確認です ハンドルセンター少し ...

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    2024年1月4日 18:40 ぬぬがたさん
  • 荒い目ント仕上げ

    旧職場で検査ライン借りられた。 キャンバー左右とも1°25′、トーゼロならサイドスリップは少しインになります。調整前に測定したらサイドスリップアウト2.8,てことは結構トーアウトだったわけで。 タイロッド左右とも90度短く調整してゼロ近辺を狙いました。狙い通りサイドスリップアウト0.2,これだとた ...

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    2023年1月12日 16:05 ノイエ汁さん
  • 荒い目ント調整

    妹の店が休みだったので駐車場を借りてジャッキアップ 車高上げたのでキャンバーが変化します。トーも変化するので戦の前にしっかり調整しておきます。 リヤはパラレルリンクなのでそんなにゃ変化しない(ハズ) フロントにウマかけてリヤもジャッキアップ、車体を水平にします。もちろん荒い目ントなので見た目での ...

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    2023年1月5日 18:10 ノイエ汁さん
  • 4輪アライメント

     前から気になっていたリアの トーインをきっちり測定すると 左右のばらつきが0.5mmあったので 4輪での計測と調整をしました。 ピンク糸と自作テスターで測りました 調整前 フロント IN 1.0 リア 左 OUT 1.0 右 OUT 0.5  リアの右だけ調整します。 17ミリと22ミリのレン ...

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    2022年10月29日 16:23 ギリギリあるふぁーさん
  • リアトー調整

    リアトーはこのボルトを回して調整します。(右側、後方から) 2面幅は22mm、ナット側は17mmです。 こちらは左側。どちらに動かせば、トーがどうなるかテプラ貼っておきます。 あと調整前にマーキングはしておいたほうが絶対いいです! ちなみに一目盛りでトーが4mm動くらしいので、回す量はかなり僅かに ...

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    2022年10月26日 21:12 minerさん
  • リアトー確認

    先日のジムカーナでリアがあまりに出ないので、昼休みにトー確認してみました。 結果はトーイン20秒、計算すると3.65mmほど。 なんかそんな気はしてましたが、かなりトーインでしたね。 ちなみに整備解説書によるとキャンバーは-1°でトーイン±3mmでした。 現状のキャンバーは表示の-1.4°よ ...

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    2022年10月21日 18:38 minerさん
  • キャンバー測定とトー調整

    先日、脚をオーリンズに交換したのですが、アライメント確認していませんでした。距離走る前に測定しておきます。でも、息子がそこそこ乗り回しているみたい。 測定結果は、キャンバーはいつも通りの0〜1°以内のネガキャン。トーがアウト側に11mmでした。こんなに酷い数値になった事ないのに。 よろしく無いので ...

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    2022年5月29日 10:53 ぬぬがたさん
  • 脚交換後のアライメント確認と簡易調整

    作業場所はこんな感じに平らな場所です。自宅は先日の降雪で雪が溶けず場所を変えて作業します。 写真は過去の使い回しです。こんな感じにタイヤの同じ位置の同じ高さの前後間の距離を測定して測定差を確認します。測定結果は、前側、1594mm。後側、1601mm。トーインに7mmでした。 こちらの写真も過去の ...

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    2022年1月9日 19:14 ぬぬがたさん

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