スバル インプレッサ WRX STI

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • ヒューズBOXにアイスボルト

    ICEボルト 所説ありますが...自分は効果を感じてしまう派なので交換します! ヒューズボックス取付のボルトを交換 やっぱり加速良く感じてしまうw オカルトパーツ的な扱いなので自分がいいと思えば付けるし効果がないと思えば外す感じ。 ヒューズボックス上側のボルトも交換してて、いい値段するけど ...

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    2023年8月25日 23:02 よっしー555さん
  • アーシング 一部取り外し 約10万1千キロ時

    一部を残しアーシングを取り外しました (外しても特に変化は感じられず)。 エンジンルームの見た目がすっきり&整備しやすくなりました。 ■残したのは以下2点 ・マイナス端子から純正ボディアース ・スターター側の純正アースからマイナス端子 ■外した箇所(いずれもマイナス端子に接続) ・オイルレベル ...

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    2022年8月29日 09:32 てんプレッサさん
  • アーシング作業動画あり

    アーシングを施工しました。 材料は全て量販店で手に入ります 効果は感じ方はマチマチですが 今回の狙いは 劣化してきている純正アースの補強 オルタネーターの発電補助 インテークにアース=レスポンスアップ パルクヘッド=オーディオ音質改善 すごい変わるかと云うと 付けた直後のみ、何となく 笑 プラ ...

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    2022年5月9日 18:00 し~もん☆さん
  • アースライン リフレッシュ③

    本命の24sqのハーネス設置。 中間は特に固定はせず、好きにぶらぶらさせてる。

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    2020年9月16日 19:46 ちーびんさん
  • アースライン リフレッシュ②

    マイナス端子と純正ボディアース位置を接続。 ボルト外すだけなので、5分程度。

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    2020年9月10日 21:28 ちーびんさん
  • アースライン リフレッシュ①

    エーモンの純正交換用アースケーブルを準備して作業開始。 片側はバッテリー用で端子が無いので、ここの加工から。 対応線径のかしめ端子を準備して、かしめるだけ。 無事終了。 これでバッテリーとアースポイント間を追加で接続できます。 仕上がり。取り敢えずはバッテリーと純正ボディアースポイントの接続かな… ...

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    2020年9月6日 02:27 ちーびんさん
  • マフラーアース取付

     どこかで見たようなアングル。6号機に続いて期待を込めて実施。 後ろ側はこんな感じ。2回目になると少しは作業もスピードアップします。形状はVABと違いますが・・・。勿論空調服は必須です。 前側はこんな感じ。やはりリフトが欲しいと思う・・・(-_-;)。  試走に行くも変わったような変わらないような ...

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    2020年8月29日 13:29 ニコニコせんべいさん
  • HKSサークルアースシステム 完成

    HKSサークルアースシステム完成してました~! 配線の取り回しで、かなりタイラップ使いました(-_-) メンテナンスしやすさを重視して「あーでもない。こーでもない。」と何回もやり直ししてる間に200本ぐらい使ってました(笑) 追加購入分! 整備性を考えて、とりあえずオイルフィラー、レベルゲージは ...

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    2020年2月12日 02:48 Kongo214さん
  • HKS サークルアースシステム 取付途中

    アンプから、オルターノイズが酷いので、アーシング進めていこうと思います! 今回は、部品が足りなかったので とりあえず、出来る範囲で進めていきます! 配線の取り回しに、こだわり始めたら 作業が全然進みませんでした。 朝から作業しているのに、終わったの結局17時前です(笑) インタークーラーをせっ ...

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    2019年5月3日 20:36 Kongo214さん

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