サスペンション関連 - 整備手帳 - レヴォーグ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
スバル化4!アッパーマウントカバー
ダイソーの蓋付きステンレスボール(口径12cm)とクッションテープ(厚さ0.3mm)そして、スバルのロゴマークシールを使ってアッパーマウントカバーを付けてみました。 シリコンのケーキ型もメーカーで欠品とのこと、さらに、皆さんが使われているステンレスボールが見つからず、品名ラベルも違っていましたが ...
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2015年10月25日 06:24 kosakazu73さん -
STIフランジボルト交換
締め付けトルクが、145Nなので、いつもホイール交換に使用しているトルクレンチを使います。ネジ締めは部品を買わないとかな?と思っていたら、普通にホイール用のソケットがピッタリでした。 重い、でかい。の印象でした。 交換する場所は、リアの前側1番、2番、 部品番号は、20157Eの2箇所が本来の交換 ...
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2017年9月24日 11:00 ケンケン☆千葉さん -
車高ダウン時の光軸調整
車高を下げると光軸が下がります。 これは人や物をたくさん積んだ時、車がケツ下がりになりライトが上向きになってしまうのを車が調整する為です。 車高下げる→レベライザーの位置が変わる→クルマが勘違いして光軸をさげてしまう→見えない。 とゆーことになってしまうのでクスコのオートレベライザーアジャストロッ ...
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2015年3月8日 14:47 唐揚げボーズさん -
1G締め直し(フロント編)
先月にDAMPER ZZ-Rを取り付けてから、減衰力を最弱にしているのにも関わらず、常に突っ張った乗り心地なのが気になり、何とか対策出来ないかなと思っていました。 やはりアライメント調整しないとダメなのかと思っていたところ、ゴムブッシュの1G締め直しというものを知りました。 足回りの各アー ...
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2020年3月18日 19:00 やーのんさん -
スタビリンクのブーツ交換
AVOのスタビリンク、ブーツがヒビ割れていました。装着から1年半(約27,000Km)です。 やはりアフターパーツの品質は純正より劣りますね。 パックリ割れたら車検通りません。 車検も近いのでブーツだけ交換することにしました。と言っても専用のブーツは売ってないのでタイロッドエンドブーツで代替し ...
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2021年4月17日 16:26 トリPBさん -
新対策品 フロントコイルスプリング
ガムテ補強された対策品に交換してもすぐにめくれてしまっていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3316982/car/3037307/6339650/note.aspx ディーラーに報告をして ずっと更なる対策を待っていたのですがやっと用意が出来たと ...
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2021年8月26日 23:54 Ruthlessさん -
車高調プリロード変更
詳しくはブログに書いていますが、近ごろ足回りからの異音・バタつきに加えて、ハンドリング の悪化に悩まされていて、解決に向けていろいろ調べまくっていました。 どんな異音かというと、踏切とか細かい段差が連続してあるような場所を通過した時に、ゴトゴトゴトという音がしていました。 表現が難しいで ...
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2020年1月27日 19:59 やーのんさん -
アルミテープチューン(足回り)
やってる人は少ないけど意外と効果はあるらしい、足回りのアルミテープチューン。 トヨタの特許の概要は関連URLをご覧ください。 良く分かりませんが、要するに図の90A〜90Eのところに貼ると効果的ってことのようです。図を信じると、デカデカと貼る必要もないのかな? で、コレ「自己放電式除電器」と ...
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2020年4月19日 21:32 トリPBさん -
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エアコンドレンホース延長
BPもそうでしたが、エアコンドレンホースの出口がロアアームの真上にあるので滴り落ちた水で片側だけブッシュが常に濡れた状態。アルミロアアームだけどブッシュも水による劣化の可能性がゼロではないので精神衛生上良くない。 昔はSYMSから出てた延長ブラケットなど買ってましたが、レヴォーグ用はなさそうなの ...
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2019年5月27日 15:22 TAK_Mさん
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